Absoluut, hoewel ik denk dat er in het hele startveld wel enorm veel Porsches gaan aanwezig zijn. Een Ferrari en/of Lamborghini erbij zou leuk zijn;)

Goh, er is weer eens een Belcar testdagje geweest..........waarom is het hier dan vanavond loeidruk? :)

SRO mag de Belgische teams op hun twee knietjes bedanken dat ze alles nog zo snel voor elkaar hebben gekregen. Nooit gedacht dat er de eerste race al zo'n stratveld zou staan. Bij ORECA, Mosler en in mindere mate Porsche (altijd druk daar ;-)) hebben ze hun handen meer dan vol gehad (niet dat ze dit erg hebben gevonden maar dat is een andere zaak).

Enig probleemgeval lijkt de G&A Mosler te worden, toch de klasse waarin deze al dan niet mag aantreden. Als ze in deze configuratie wordt toegelaten in GT1 is het hek van de dam en komen we weer in de Belgische compromissen terecht... In GT3 config zetten en hopla voor een paar jaar zijn ze in orde. Ook op Europees niveau zullen ze in meer kampioenschappen welkom zijn. Nu lijkt alleen DSC een uitweg.

Iets meer afwisseling had gemogen maar voor een eerste jaar zit dit toch wel goed. Hiervoor kan je nog altijd terecht in de BTCS.

Toch Silhouettes in de 24 uur?

In de klasse Belcar Specials?

Deelname van het team staat vast, keuze van de wagen nog niet.

Ze zullen wel in de Guest classe rijde jammer dat ze dit jaar geen Silhouettes
mogen inzetten ik ga echt het geschreeuw van de bmw's missen.

Dan zal je naar de BTCS moeten gaan denk ik.

Vind het eigenlijk vreemd dat er maar weinig gesproken wordt over die Chad Racing Porsche, naar mijn bescheiden mening is dat toch een auto die we goed in de gaten gaan mogen houden. Dockerill en Greensall zijn toch zeker geen zwakke rijders die nog nooit de gas hebben ingetrapt (remember Greensall tijdens eerste race in het LMS weekend anno 2005, wat een prachtige rondes van die man in de regen met de Stealth)

Voorlopige deelname lijst vreemd geen mustangs

http://www.pitstop.tv/

Ik heb donderdag met een paar leden van dat Mustangteam gesproken. Die mannen zijn, om een aantal uiteenlopende redenen, nog steeds aan het twijfelen of ze al dan niet aan de Belcar 2007 zullen deelnemen.

Bling,

als ik me niet vergis was het Philip Keen die met de Stealth in Francorchamps zo snel was in de regen.

Verdorie! Inderdaad, die heb ik dus verwisseld, merci om dat recht te zetten. Desalniettemin blijft Greensall toch een sterke piloot

Greensall rijdt/reed ook op de Engelse Mini Cooper. Heb hem toen in Brands Hatch aan het werk gezien & ging best wel snel.

Oke ik hoop dat ze belcar gaan doen zou een mooi extratje zijn ook al ben ik geen voorstander van GT4 is tog geen raceauto zonder spioler nietteminder blijf het mooie wagens als daar nu een kleine spoiler opstond zou vele mooier zijn.

Ik ben ook geen echte voorstander van de GT4. De autosportleek ziet het verschil niet ns tussen een BMW Z4 GT4 en de BMW Z4 M. En dat is niet de schuld van de autosportleken.... Ik vind, zoals hierboven ook al vermeld, dat een GT-wagen een voor- en achtervleugel moet hebben. Al was het maar uit esthetisch opzicht.

what he said. :applaus:

GT4 zijn ook knappe wagens, maar ik associeer ze niet meteen met echte racewagens, daarvoor leunen ze wat mij betreft te dicht aan tegen de seriemodellen.

Zojuist eens "ons Paddock lijstje" vergeleken met die van sro-belgium.be ............zo heel veel verschil zit er niet tussen. Nog een weekje wachten en dan kunnen we de eindbalans opmaken :)

Idd. lijken goed op elkaar :)

Wel tof dat we de RX7 terugzien, pracht van een wagen.
Héél benieuwd naar zijn (nieuwe?) livery voor dit jaar, en of er update's/wijzegingen zouden aangebracht zijn tegenover vorig jaar.

Alleen geen voll seizoen voor de rx7, dat is wel jammer.

Lijstje klopt inderdaad goed. Ik moest wel 'ns lachen bij de teamnaam "La Fleur du Pain" De bloem van het brood? :+

Als je bakker (grootbakkerij, dan wel te verstaan) plots sponsor is... Why not? Morgen met veel plezier Durex Racing Team, Bombardier of FN hé... Sponsors laten ons genieten van de sport, waarom zouden we ons nog vragen stellen? Dat brood is best gezond, maar iedereen betreurde dan wel weer het verwijnen van de tabaksreclame in de autosport omwille van de gezondheid (en vooral omwille van de benodigde centen, beslist door enkele stommelingen in 'nationale' gebouwen... Laten we gewoon blij wezen dat sommigen nog inspanningen doen :) . Ik denk trouwens dat we ons hier soms veel te veel vragen stellen omtrent zaken die helemaal niks met de echte racekwestie te maken hebben... To race or not to race, that's the question... ;). En dankzij de sponsors: to race !

Volledig mee akkoord, en ik vind de naam wel goed gekozen overigens, is eens wat anders :) Maargoed, met de bevestiging van De Radigués/Loix op de tweede ProSpeed Porsche en Soulet/Dumarey op die van GPR (pitstop) zijn we weer twee topduo's rijker voor de First Race.

Dat is het bedrijf van de eerste piloot dat al sinds 1990 bestaat...
http://www.trendstop.be/detailbedrij...or&sid=PAN&l=N

G&A in klasse 3 !

Ben ik nou gek of weten ze niet meer wat ze in eerdere persbabbels zelf wisten te vertellen?

Ze roepen het zelf in hun eerste newsletter:
Wat wel leuk is, is dat ik zowel op de UK-, FR- en NL-versie van de laatste SRO persbabbel als een van de coureurs word bevestigd op de RfB AM DBRS7. Ik had nog geen plannen voor dit weekend maar als ik lees dat Marshal samen met Coekelbergs op 1 april een wedstrijdje gaan rijden dan zit mijn weekend bij deze vol:D