Het budget van Soulet is zowat gehalveerd. Dat van Franchi kreeg het nog harder te verduren.
GPR ging vorige week testen met een wagen voor DSMEC, maar één van de rijders heeft die wagen "verkeerd geparkeerd" ;) en zodoende zijn ze er dus ook niet bij tijdens de Dunlop First Race.

NGT zien we dit jaar terug in de DSMEC met Maes - Van Oost op een Porsche 996 GT3 Supercup als ik me niet vergis.

Mvg

geeft ngt niet gewoon ondersteuning net als ks bij jd ondersteuning geeft.

NGT kreeg zelf ondersteuning van Prospeed Competition

NGT geeft alleen ondersteuning.

http://www.racingworld.be/nieuws/602...er-zin-in.html

Hopelijk zien we NGT ook terug in de BGTC. Ze moeten toch hun titel verdedigen vind ik.

Geen trip naar Algarve volgens Racingworld.be en als je op de Belgiangt site kijkt lijkt dat inderdaad te kloppen. Hij is van de kalender verdwenen.

En is Spa nu in de plaats gekomen of is dat enkel onder voorbehoud?

Bron: Racingworld.be

Weet er iemand of er nog Porsches zullen meerijden in klasse 1?

Krijgen de teams nu 1/7de van hun inschrijvingsgeld terug? ;)

Dat mag met recht een gezond kritische vraag genoemd worden! :)

Volgens de nieuwe Turbo magazine zou er gewerkt worden aan een Alpina B6 Voor Maxime Martin en Maxime Soulet.
De Alpina zou ingezet worden door J.M Martin de invoerder van Alpina in Belgie.

En dan zien we misschien toch PK Carsport in het BGTC.

Het is mogelijk dat de jongens van PK Carsport de Dodge Viper GT3 van Lumbeeck gaan inzetten in het BGTC. Dit als Lumbeeck een tweede snelle piloot vindt!

Bron: persbericht Lumbeeck.

Mvg

In die situatie is een snelle piloot snel te vinden, Kumpen wou wel een stuur als de mogelijk ertoe zich verleende. Neem aan dat Lumbeeck een tweede snelle piloot met budget bedoelt? En dan zullen we, spijtig genoeg, Kumpen's naam moeten wissen...