De Paddock - FIA GT3 2006, de eerste testen

De Paddock (http://www.depaddock.eu/forum/index.php)

- Endurance (http://www.depaddock.eu/forum/forumdisplay.php?f=33)

- - FIA GT3 2006, de eerste testen (http://www.depaddock.eu/forum/showthread.php?t=11816)

Ook opvallend; geen Ferrari 430 Challenge aanwezig.

Huges De Chaunac van Oreca in de Dodge pit box:
http://www.fiagt.com/system/_showimg...vent=59&size=3

zijn er eigelijk tijden wat ze daar gereden hebben ??

De mening van Bouchut nadat hij juist in de verschillende wagens getest heeft.

Quote:

Voici les premières impressions de Christophe Bouchut, tout juste sorti du baquet des différentes voitures, qui n’a pas échappé à la question : laquelle préférez-vous ? :

« Il est difficile de choisir mais je dirais la Porsche et la Maserati. En terme de conduite, j’ai une préférence pour la Trofeo. Le moteur est un peu poussif, mais la tenue de route est vraiment impeccable et très agréable. Elle est très proche de la Porsche, même si la boite de vitesse est bien meilleure. Hormis le moteur, elle est parfaite. La Viper peut devenir une très bonne voiture. La Lamborghini est handicapée par son poids, mais elle possède un très bon moteur et une bonne boite. La Nissan a le même problème que la Gallardo au niveau du poids. Celui-ci a tendance à l’embarquer. Elle est un peu trop souple. Comme la Lotus, la puissance moteur vient vraiment au dernier moment mais je pense que le set up peut être amélioré à ce niveau. Les freins sont très bons. »
« C’est un honneur d’avoir été choisi par la FIA et SRO. C’est vraiment sympa de piloter autant de voitures mais si ce n’est pas si simple que cela peut paraître. Pour une première journée, je pense que nous avons déjà pu apporter des réponses, en dégageant les points positifs et négatifs des voitures ».

bron: http://www.infoscourse.org/article.php?sid=1489

Quote:

Originally Posted by Bramzel

Mét vooruitzichten. Ik was voor m'n werk bij de FIAGT race in Bahrain, en daar stond Toine Hezemans met een Corvette medewerker en Jean-Denis Deletraz bij de DBRS9 te kijken die daar in de paddock ten toongesteld stond, en hij zei tegen hen "unfortunately ours isn't this far yet". Later vroeg ik een teamlid van GLPK nog of ze al druk waren met de GT3 Corvette, waarbij het antwoord was "het lijkt er wel op he?" met een dikke knipoog. Dus dat er een GT3 Corvette van GLPK staat volgend jaar lijkt me wel een zekere zaak zo langzamerhand.

De Corvette ZO6 was aanwezig op Paul Richard, maar zonder motor. Hij staat op de groepsfoto, maar werd dus niet getest door Bouchut.
http://www.fiagt.com/system/_showimg...vent=59&size=3

Zien er mij strakke bakkies uit. Oh nee nu spreek ik al als een Hollander :+

De Corvette ziet eruit als een mini C6-R
Het ziet er allemaal erg veelbelovend uit.

Misschien een kleine vergelijking op basis van cijfermateriaal dat voor handen is:

Ascari KZ1R: 460 pk, 1250 kg -> 2,72 kg/pk
Aston Martin DBRS9: 495 pk, 1280 kg -> 2,59 kg/pk
Corvette Z06: 515 pk, 1210 kg -> 2,35 kg/pk
Dodge Viper: 520 pk, 1350 kg -> 2,60 kg/pk
Lamborghini Gallardo: 500 pk, 1280 kg -> 2,56 kg/pk
Lotus Exige: 289 pk, 750 kg -> 2,60 kg/pk
Maserati Gran Sport Light: 430 pk, 1175 kg -> 2,73 kg/pk
Porsche 997 Cup: 400 kg, 1150 kg -> 2,88 kg/pk
Venturi Heritage: 450 kg, 1100 kg -> 2,44 kg/pk

Quote:

Originally Posted by gwyllion

Huges De Chaunac van Oreca in de Dodge pit box

Niet echt verwonderlijk. Hij is jaren geleden begonnen met de Vipers klaar te maken voor Le Mans en andere kampioenschappen. Beloofd inderdaad voor volgende jaar. Hopelijk beter dan de Porsche-Cup in GT2.

De Corvette is die van GLPK Carsport.

Mvg...

Enkele foto's van de Porsche 997 Cup. Morgen volgen foto's van de GLPK Carsport Corvette Z06 GT3 Cup!!!

Porsche 997 Cup. Foto's gemaakt door Fred Grönitz (S&P Racing) te Dubai als ik me niet vergis:

http://img131.imageshack.us/img131/3...rsche010qu.jpg

http://img131.imageshack.us/img131/9...rsche026mr.jpg

http://img131.imageshack.us/img131/7...rsche037xp.jpg

Mvg...

Quote:

Originally Posted by Thomaske_GLPK

De Corvette is die van GLPK Carsport.

Mvg...

Is die Z06-cup nu een samenwerking van GLPK en Carsport.......of alleen Carsport? Omdat in de perskit van de FIA alleen Carsport wordt genoemd ;)

Quote:

Originally Posted by A uit PDGRacing

Niet echt verwonderlijk. Hij is jaren geleden begonnen met de Vipers klaar te maken voor Le Mans en andere kampioenschappen.

Die Vipers hebben niks met deze Viper te maken, en De Chaunac ook niet. Dus wat dat betreft is het wél verwonderlijk dat hij daar opduikt.

Geen Venturi te vinden op de foto's bij fiagt.com De Dodge Viper ziet er qua uiterlijk toch net zo uit als de kisten van USCarworldracing. Onderhuids kan natuurlijk een ander verhaal zijn ;) Maar zo traag zijn die Vipers van USCarworld toch niet............als dat dus de "snelheid" van GT3 is.......en dat met 5 tot 7 verschillende merken. Dat gaat heel mooi worden in 2006.

Quote:

Originally Posted by Mark

Is die Z06-cup nu een samenwerking van GLPK en Carsport.......of alleen Carsport? Omdat in de perskit van de FIA alleen Carsport wordt genoemd ;)

We mogen hier spreken van een samenwerking omdat de 3 wagens die we inzetten in Hasselt komen te staan.

Mvg...