Er zelf voor zorgen dat je hard de bomen ingaat, is precies toch niet iets wat ik zou omschrijven als pech. Eigen schuld, dikke bult... tenzij er een mechanisch mankement is aan de auto waar je als piloot zelf niets aan kan doen, maar dat lijkt me hier toch niet het geval.

Pech? Ik denk dat hij harder wil dan de auto kan. ;)

Blijkbaar is het product zelfs nog niet op de markt, als ik goed gevolgd heb...

C U

De wet van murphy dan ? :D

Petter heeft dat weer mooi gedaan:
http://rally.racing-live.com/wrc/pho.../diapo_049.jpg
Even een foto pakken met de GSM ;)
http://rally.racing-live.com/wrc/pho.../diapo_046.jpg

De eerste lus is gedaan en voorlopig is Kronos 1-2 met Loeb en Sordo, die elk 2 proeven gewonnen hebben.

De bandenkeuze was zwaar gokken: regenbanden, zachte of harde intermediates of zelfs gesneden slicks.

Duval is 8ste, maar heeft slechts 9 sec achter op Stohl die 5de is.

Ik vind Ekstrom redelijk tegenvallen. Elke proef verloor hij meer dan 30 sec.

Het is blijkbaar de eerste keer dat Ekstrom een asfalt rally in de regen rijdt. Daarom rijdt hij voorzichtig. Als het droog zou zijn, kan hij harder dankzij zijn circuit ervaring.

De Ford weerman zit er totaal naast tijdens de 2de lus. Gronholm is onderweg hard opgesneden slick in de veronderstelling dat het niet ging regenen. Het regent echter wel en Gronholm kan het tempo van de Citroens totaal niet volgen: tijdens proef 6 verliest hij meer dan 30 sec en bij de volgende proef zelfs meer dan 40 sec.

Ik vermoed dat Loeb nog redelijk droog over de 7de proef is kunnen rijden en dat het dan is beginnen gieten. Hij rijdt iedereen op meer dan 40 sec.

Duval in de problemen. Hij verliest meer dan 3 minuten. Hij was juist sterk aan het oprukken :frusty:

Duval knalt tegen een boom.

Loeb en Sordo hebben blijkbaar de beste banden gekozen voor het regenweer.
bron: wrc.com

Sta me toe ook even te zeggen dat Frédéric Vervisch met dezelfde beloftes van Kizz-Me naar de FR3.5 ging. Het is dus zeker niet door tegenvallende resultaten of iets dergelijks dat Vervisch de steun van Kizz-Me verloor en dus na vier races moest stoppen. Trouwens, zo'n tegenvallende resultaten waren dat niet voor iemand die uit een klein F3-kampioenschap komt. Maar dit geheel ter zijde.