Er is nog steeds niks zeker zolang er vanuit de organisatie geen officiele verklaring volgt. Neemt niet weg dat prijzen voor de tickets bekend zijn. Zeer schappelijk.

De verhoudingen tussen Circuitpark Zandvoort en Assen lopen averij op :D

Weekend tickets zijn inmiddels de prijzen ook van bekend.

Gold 175,00
Silver 125,00
Bronze 75,00
General 50,00
Champ Car Club 995,00

Ik ben nog steeds benieuwd hoe het zit met de geluidsdagen op assen
daar lees je nix van ,ze houden daar ook zeker van blufpoker.
En wat betreft de verhouding tussen assen en zandvoort
dat houd ze lekker scherp.het worden ieder geval drukke tijden in en om
september eens kijken wie er als winnaar uit komt.
De prijzen vind ik behoorlijk pittig zins de verbouwing van de baan is deze
allang niet meer zo spannend als voorheen het eerste gedeelte na de start slaat echt nergens op en het snelle stuk achter op het circuit is uit gehaald
alleen de ramshoek is nog aardig, hoge topsnelheden hoeven we niet te verwachten.

Mooi staaltje van premature berichtgeving door zowel champcar.nl als Champcar Europe BV.

Ze kunnnen bevestigen wat ze willen, in dit geval de organisator (Champcar Europe BV en dus de promotor in dit geval), maar zolang de FIA en haar nationale afvaardiging niets bevestigen gaat er simpelweg niets door! Tot op heden is er nog geen organisator bekend, dus welke club het spel op sportief vlak in handen heeft (lees: KNAF of ADAC club). Dus officieel ook niets bekend bij de FIA.

We hebben hier te maken met de welbekende papierendraak in de autosport. E.e.a. zal een uiteindelijk een formaliteit zijn...........maar zolang er geen handtekeningen gezet zijn gaat er niets door.

Let wel, ik hoop van harte dat alles doorgaat, zowel in Assen als Zolder. Blijf nu eenmaal een liefhebber...........en realist ;)

Bijna een maand verder en weten nog steeds niks meer van de instanties die bepalen/bevestigen of we inderdaad een Dutch Champ Car Grand Prix gaan zien. Wat lezen we wel? Positieve berichten van Champcar Europe BV of heeft er iemand een roze bril gekregen met kerstmis?

Als het idd zo is, mooi en prachtig. Autosport leeft dus toch. Alleen 10.000 kaarten verkopen voor een evenement dat nog niet bevestigd is?

Volgende quote is te!
Ja, zodra ik de term publieke omroep en autosport in een zin zie staan gaat er toch een alarmbelletje af ;)

Hele seizoen ChampCar op publieke omroep zal mijns inziens ook niet gebeuren, dat kan gewoonweg niet in Nederland.

Maar die ene race op Assen natuurlijk wel. De NOS zend niet voor niets de TT vaak live uit. En dat geld van de voetbalwedstrijden moet ergens heen ;)

Voor hoeveel F1 races begint de verkoop niet al direct na afloop van de race? Herinner me een GP in Spa waar iedereen al kaarten voor kocht en vervolgens stond de race niet meer op de kalender...

Volledig juist, het heeft de mensen dan ook heel wat tijd en moeite gekost om hun centen terug te krijgen. Wie verwacht nu dat een GP die al jaren bestaat opeens niet meer doorgaat omdat er iemand op de fles is gegaan? Daarnaast mag je een bestaand (europees) begrip als F1 niet vergelijken met een nieuw europees begrip als Champcar. Wie kent dat? Enkele duizenden freaks in de Benelux. Niet meer, niet minder.

Zullen we samen eens een willekeurig winkelcentrum op zaterdagmiddag bezoeken? Houden we een marktonderzoekje. Zegt het begrip Champcar, Zwolsman, Indy u iets? Doen we dan ook voor F1, Albers en Monaco.

Idem dito voor de kijkcijfers. Je krijgt alles op de TV, we zien helaas dagelijks de meest trieste voorbeelden. Dus ook Champcar ;) De vraag is, moet er geld bij............of zijn de rechten te verkopen? Vanaf 500.000 kijkers op een zaterdag of zondag namiddag begint het interresant te worden.

Daarnaast zien we maar niks voorbij komen van het circuit zelf in de vorm van een bevestiging, voorlopige kalender of statement. Niks, helemaal niks.

Nogmaals, ik hoop van harte dat alles doorgaat. Echter, we moeten realistisch blijven.

Mark, tot een aantal weken geleden was ik ook wat terughoudend over dit project. Nadat ik echter een van de initiatiefnemers van het geheel heb gesproken en een hele uitleg kreeg (incl. grafisch materiaal) ben ik er toch veel positiever tegenover gaan staan.

Ik ben er vrij zeker van dat het doorgaat, maar moet wel zeggen dat je in Nederland en België helaas nooit weet wie er toch ineens een stokje voor kan steken (milieu organisaties, plaatselijke belangen etc). Daar zal naar mijn mening het enige gevaar nog zitten.

En of er geld bij moet, zijn er dan evenementen die in hun eerste jaar uit de kosten komen? Met alle voorbereiding er bij?

Ja en nee, ligt aan de opzet van het evenement. Gaat het om eenmalig iets? Of kunnen je iets uitsmeren over 3 of 5 jaar? Met geld erbij doelde ik alleen op de uitzendingen voor de nationale TV.

Moeten ze in Assen ook verbouwen voor de Champcars?

Op de site van Raceworld.tv staan 2 promo filmpjes van de champcar races in Assen en Zolder. Tickets voor Assen te koop via http://www.ticketpoint.nl/
Aan meer democratische prijzen dan de F1.

Volgens de site formule1wereld.nl zijn er problemen met
de vergunning op assen en waar gaat dat over jawel het
wel bekende probleem geluidsoverlast.
Krijgt vast en zeker een vervolg,er moet een nieuwe vergunning
worden aan gevraagt:(

Idd, geen klein probleem:

Laten we idd hopen dat het om een formaliteitje gaat ;)

Stukje uit Champcar.nl

Bart Rietbergen bevestigde vier van de zes series die in het voorprogramma van Champ Car in Assen zullen rijden:
* F3 Euroseries
* All American GT (serie met ongeveer 45 GT wagens aan de start)
* EuroBoss
* Benelux Racing League

All American GT is dat een bekende klasse ( zegt mij niets , maar ben ook niet zo bekend in de GT klasses )