Denken jullie nog eens aan de deelnemers ook?
Wat willen zij?
Als je oorspronkelijk endurance races doet, zou ik het jaar erna toch niet zo graag sprinten met opgelegde wagens!

Vergeet zeker niet degene die Belcar gemaakt hebben , maar dan met de goede en betaalbare sfeer!

Een zeer sterk argument. Alleen houdt men in Zolder al jaren geen rekening meer met de deelnemers; ook niet met diegenen die de Belcar mee gemaakt hebben. 'Wil je deelnemen, dan moet je je maar aanpassen aan onze eigenzinnige bokkensprongen' is daar zowat het devies geworden. En met de komst van Ratel zal het er op dat gebied zeker niet op beteren. :frusty:

Ratel luistert best wel naar de teams als het er om draait. Kijk maar naar de FIA GT-plannen voor 2007. Tijdens de 24u van Spa maakt Ratel bekend dat hij er een echt wereldkampioenschap van wilde maken met veel racen buiten Europa. Dit stond de teams echter helemaal niet aan, meer zelfs, ze wilden kostenvermindering. Ratel is heeft vervolgens het roer 180° omgegooid en zo zijn er volgend jaar een aantal nieuwe reglementeringen ivm met het aantal remsets en motoren en ook de niet-Europese wedstrijden zijn beperkt. Ratel luistert dus best wel naar de teams wanneer het er op aan komt als je het mij vraagt!

Dat verhaal gaat niet helemaal op. Ratel luisterde niet, de teams dwongen hem gewoon. Onder de druk van vertrekkende teams bezwijkt iedereen, en die druk heeft niks met luisteren te maken. Het was meer een teken dat Ratel niet goed luisterde maar zijn eigen ideologie van het wereldwijde GT navolgde. Een ideologie die ik van harte toejuich, maar die wel op een rustige verstandige wijze moet worden uitgevoerd.

OK, maar in de winter van 2005-06 was het ook al duidelijk dat de teams zich niet echt konden vinden in het reglement voor vorig seizoen. En de mannen van CZ en RACB hebben toch niet echt naar hen geluisterd achteraf bekeken.