Grappig om te zien op de onboard camera hoe Simonsen in de Gigawave Aston de grindbak induikt in de laatste bocht, dom foutje volgens mij.

De snelste rondes van de Saleen zitten op ongeveer anderhalve seconde van de snelste auto's. Als je rekening houd met het feit dat ze geen supertopsnelheid hebben, en dat ze hun auto's nog moeten leren kennen, zit een overwinning er zeker in dit jaar! :)

P.S. 't Is weer een onmogelijk scenario daar in Monza :D

Na de laatste Pitstops SRT met Bouchut 22 seconden voor op Ramos.

SRT wins at Monza :champagne:
Hopefully the first of many :applaus:

Mooi resultaat voor SRT! Ik keek met een bizar gevoel toe hoe ze de Belcar eind 2006 verlieten, maar je mag toch stellen dat ze een aardig stapje voorwaarts hebben gemaakt.:champagne:

Super voor SRT! :applaus:

Ze doen dat daar niet slecht jong... ;)

Vanwege tijdverschil en brak internet kon ik het vandaag niet zo goed volgen, maar fijn om te lezen dat SRT heeft gewonnen. Na de LMS nu ook in de FIA GT een Corvette bovenaan! :applaus: Op naar Le Mans!:champagne:

Prospeed excluded staat er te lezen op Fiagt.com, wegens een refeuling fout tijdens een pitstop. Spijtig wel drie Belgische teams op nummer 1 had zeer mooi geweest

Niet te fel fixeren op die topsnelheid, zo enorm traag zijn de Saleens niet in een rechte lijn, kijk maar naar Oreca op Le Mans, max 1-2 km/h trager dan de DBR9's en de Vettes. Daarbij heeft PK nog bewezen met de C5R (ook redelijk lage topsnelheid) dat ze competitief waren op Monza.

Bij Larbre is de afstelling in orde, maar zijn de piloten minder. Bij PK wordt er gezocht naar de afstelling, maar voldoen de piloten om een overwinning te pakken.

Vosse en Franchi mindere piloten? Hoe bekijk je het dan???

Mvg

Mogelijk hanteren de FIA en de ACO andere afmetingen van de brides, maar dat weet ik niet zeker. Hopelijk grijpt de FIA in als na de volgende (droge) race de verhoudingen nog steeds hetzelfde zijn. Het zou de competitie in ieder geval ten goede komen.

Vosse & Franchi passen toch niet in het lijstje Bouchut, Kumpen, enz

Zeker geen trage mannen, dat zeg ik niet.

En dat in regen afstelling ;) Die Saleens lopen idd hard genoeg.

PK heeft gewoon tijd nodig. Die Pirellis werken tegen ze, maar er zit nog wel meer in denk ik. Die C5R kenden ze door en door, met de Saleen moeten ze van scratch beginnen.

C5-R konden ze door en door? Hoe zat het dan in 2005? De auto kwam een week voor de eerste race aan in Europa. En toen reden (GLPK-Carsport) wel sterk met Pirelli. Oke, daar zijn wat dingen voor te verklaren:
-Pirelli was toen een stuk sterker.
-Overstap van Viper naar Vette is minder groot dan Vette naar Saleen vanwege de motorpositie.
-Minder concurrentie (maar 3 echte sterke MC12's, 1 sterke F550 en de Corvette) die voor de overwinningen gingen.

Als je de antwoorden zelf weet waarom vraag je het dan :p