De Paddock - BGTC 2009, ronde 1

Page 2 of 4

Show 40 post(s) from this thread on one page

De Paddock (http://www.depaddock.eu/forum/index.php)

- Belcar Original (http://www.depaddock.eu/forum/forumdisplay.php?f=18)

- - BGTC 2009, ronde 1 (http://www.depaddock.eu/forum/showthread.php?t=18627)

Neo-242

23-04-2009 20:04

AlainH

23-04-2009 21:25

Quote:

Originally Posted by Mark (Post 247125)

Alleen van toepassing voor ADAC GT of ook voor BGTC?

Ook voor BGTC en in BGTC +50kg nog eens omdat beide piloten onder "pro" vallen...

Mark	23-04-2009 21:28

Quote:

Originally Posted by AlainH (Post 247134)

Ook voor BGTC en in BGTC +50kg nog eens omdat beide piloten onder "pro" vallen...

Dat lijkt me dan positief nieuws! Geen walk-over van de R8 t.o.v. de rest.

Fonne

23-04-2009 22:29

Quote:

Originally Posted by Mark (Post 247135)

Dat lijkt me dan positief nieuws! Geen walk-over van de R8 t.o.v. de rest.

Eerder negatief zul je bedoelen.
Maar we zullen zien wat voor effect het heeft. Dat is 80 kg balast waar je het over hebt.:frusty:
Hopelijk gaat het meevallen.

Belle

23-04-2009 22:31

Het gaat om de balance of power, hé. Het zijn dan ook twee 'gold drivers' dus ik vind het niet meer dan logisch.

Fonne

23-04-2009 22:33

Quote:

Originally Posted by Belle (Post 247143)

Het gaat om de balance of power, hé. Het zijn dan ook twee 'gold drivers' dus ik vind het niet meer dan logisch.

Ik had me eerder gevonden in de gulden midden weg namelijk 50 kg in totaal.

Belle

23-04-2009 22:40

Wie weet passen ze het nog aan na de eerste wedstrijd als ie een stuk trager blijkt te zijn. Gewoon afwachten zou ik zeggen...

Mark	23-04-2009 23:38

Leuk :)

Quote:

Met maar liefst twaalf wagens, acht modellen en zeven merken doen we even goed of zelfs beter dan onze buren. Laten we dus stoppen met klagen...

persbabbel SRO

Quote:

We zagen reeds in Duitsland, tijdens de eerste manche van de ADAC GT Masters dat na de FIA Balance of Performance Test en de opgelegde wijzigingen, de Audi R8 GT3 LMS niet noodzakelijk favoriet is », benadrukt J.G. Mal-Voy, Voorzitter van de Belgian Audi Club. « De beste prestatie van een Audi was een vierde plaats. Zelfs al is het deelnemersveld bij onze Duitse buren niet te vergelijken, toch moet je afrekenen met merken zoals Aston Martin, Ferrari, Porsche, Lamborghini, Dodge Viper en Ford. Het is veel te vroeg om ons aan een pronostiek te wagen! »

Persbabbel Audi VW

Ik lees een verschil van inzicht ;)

A.J.	23-04-2009 23:57

Als 2 "gold" rijders 50 kg ballast krijgen, dan was ik destijds zeker een "platina" piloot :-)

RKG	24-04-2009 08:29

wat is eigenlijk van speedlover, nemen die niet meer deel in de belgian gt?

Wat ik ook wat raar vind is, is dat ze een aston gt4 hebben, first heeft de porsche staan, en G&A de z4 of m3, waarom doen die dan niet mee als de inschrijving niets kost. Rijders genoeg, en als het eerste race gratis is, kunnen ze misschien rijders tegen een verminderde kost laten deelnemen, of zie ik het hier te simpel...?

fenixracing

24-04-2009 11:54

ADsport heeft zijn gt4 in geschreven voor ron marchal en wim lumbeeck.
Weet iemand of we die bmw aan de start gaan zien?

Neo-242

24-04-2009 15:13

Ik miste gisteren de wagen waar ik eigenlijk speciaal voor gekomen was: de Ford GT van Kuismanen :mad:

Brecht

24-04-2009 15:59

Quote:

Originally Posted by Neo-242 (Post 247154)

Ik miste gisteren de wagen waar ik eigenlijk speciaal voor gekomen was: de Ford GT van Kuismanen :mad:

Die heeft een mooie livery gekregen. Gehuld in een crocodile kleedje, Logisch als je hoofdsponsor Mad Croc Energydrink is :)

crosserke

24-04-2009 17:10

Quote:

Originally Posted by RKG (Post 247150)

Zijn deze Porsches reglementair in orde?Dacht dat alleen een team uit Nederland de Porsches mocht inzetten.

fenixracing

24-04-2009 17:20

Die maakt alleen de gt4 kits. Daarom is de porsche van AD naar gast klasse verhuist.

All times are GMT +2. The time now is 19:41.

Page 2 of 4

Show 40 post(s) from this thread on one page