|
3 Attachment(s)
De rolkooi is klaar. Waar ik het meeste schrik voor had bleek uiteindelijk nogal mee te vallen.
Het plan was om de rolkooi in messing buis te maken en te solderen met 'white metal', maar omdat de buisjes na 3 weken nog altijd niet binnen zijn is het styrene geworden, iets minder vormvast, maar als je dat weet kan je daar ook omheen werken. http://www.depaddock.eu/forum/attach...4&d=1257968656 Op de planning stond vandaag enkele PE deeltjes maken. De houder voor de versnellingspook en de turbodruk regelaar (één deeltje), de regelinrichting voor de stabilisator stangen en de stoppen voor het koelwater reservoir zijn zowat de enige PE delen die ik voor het interieur moet bijmaken. De rest zal uit diverse zaken gescratched worden. Voor het etsen heb ik toch alle registers moeten opentrekken en enkele nieuwe zaken moeten proberen. Etsen tot op 0,5mm had ik onder de knie, maar hier moeten toch zaken van 0,2 tot 0,3mm gemaakt worden zoals de profieldelen van de koelwaterstoppen. Deze zijn te zien boven de '8' op de meetlat (onderzijde meetlat is iedere maatlijn 1mm, bovenzijde is iedere maatlijn 0,5mm). Rechts van de koelwater stoppen zijn de slotvangers voor de deuren gelokaliseerd en bovenaan zijn er nog enkele koelroosters, maar deze zijn niet goed en zullen dus nog een keer gemaakt moeten worden. http://www.depaddock.eu/forum/attach...5&d=1257968656 De PE houder voor de versnellingspook werd geplooid en reeds gemonteerd. Een dry-fit van het interieur ziet er op dit moment als volgt uit: http://www.depaddock.eu/forum/attach...6&d=1257968656 Alle PE delen die tot nu toe in het interieur gemonteerd worden moeten mee in alu gespoten worden. Het plan is om hiervoor Alclad te gebruiken, maar misschien krijg ik nog wel een andere ingeving om gepolished aluminium te simuleren. Wordt vervolgd ... |
Prachtig, die rolkooi. En die open deuren, daar durf ik nu echt niet aan beginnen. Indrukwekkend.:applaus::applaus:
|
Quote:
|
Bwah, een rolkooi maken op 1/43 of 1/24 is niet zoveel verschil denk ik, het foto etsen daarentegen ...
|
Quote:
Quote:
|
Ik heb geen idee hoe die er 2 keer ingeraakt is. :frusty:
Kunnen de mod's eentje verwijderen? |
Quote:
Oftewel, de dubbele is verwijderd.... |
2 Attachment(s)
Om even te controleren of de gemaakte contouren mooi aansluiten op de carrosserie, er geen fouten zijn, grote gaten, ... heb ik de deuropeningen even in primer gezet.
http://www.depaddock.eu/forum/attach...4&d=1258278518 http://www.depaddock.eu/forum/attach...5&d=1258278518 Al bij al valt het nog goed mee. Ik kom ervan af met een kleine correctie met primer op een penseel aan de voorkant van de linker deuropening en daarna schuren met een 800. De deuropeningen zijn dus klaar, nu moeten de luchthappers aan de achterruit (getekend) nog open gemaakt worden. Ik moet nog eens even heel goed nadenken hoe hieraan te beginnen maar heb al stilaan een idee. De hele zone uitfrezen en terug opbouwen zal de enigste oplossing zijn vermoed ik. |
Chassis
5 Attachment(s)
De basis werken aan het chassis zijn bijna klaar. Toen ik een laatste inspectieronde op de referentiefoto's uitvoerde viel het me op dat de rolkooistructuur niet klopte. Er ontbrak nog een deel, dat moeilijk te zien was op de referentie foto's, dus zijn we maar verder naar betere foto's gaan zoeken.
Uiteindelijk blijkt dat deze auto achteraan een dubbele rolkooi had omdat de rolkooi ook echt als chassis diende. Dat deel werd dus achteraan bijgebouwd (het witte gedeelte achteraan). http://www.depaddock.eu/forum/attach...6&d=1258279106 Het chassis en de rolkooi stonden dus toen al in primer om ook de eventuele fouten te controleren. http://www.depaddock.eu/forum/attach...7&d=1258279106 Vervolgens werd de hele handel gemaskeerd. Op deze kleine schaal brengen enkel vloeibare 'masking' producten een uitkomst. Ik heb eens een andere versie getest (tot mijn grote spijt) en dat heeft me heel wat meer werk gekost. Maskol is namelijk een zeer rekbaar goedje dat toch goed hecht, en voor grote oppervlakken perfect, maar voor de kleine hoekjes hier ... niet geschikt. Een uur opkuisen en alles weghalen met scalpel en tandenstoker was de boodschap. Maar goed, eerst de masking aangebracht ... http://www.depaddock.eu/forum/attach...8&d=1258279106 Dan de boel zwart gespoten omdat de achterzijde sowieso zwart is en omdat het alu van Alclad een zwarte ondergrond nodig heeft om beter tot zijn recht te komen. http://www.depaddock.eu/forum/attach...9&d=1258279106 Daarna werd de achterzijde, die zwart moet blijven, ook nog eens afgeplakt en dan werd de buizenstructuur aluminium gespoten. Tenslotte, na het verwijderen van de masking, een subtiele wash die enkel dient om diepte aan te brengen. http://www.depaddock.eu/forum/attach...0&d=1258279106 Nu kan het afwerken van het interieur stilaan beginnen. |
Mooi werk!
Wat betreft het uitfrezen van de luchthappers: als je het voorzichtig aanpakt met een smal freesje, en je stopt net vóór de randen van de opening met frezen, kan je met een scalpel de juiste contouren uitsnijden zonder dat je daarna terug hoeft "op te bouwen"... Mislukt dit, kan je nog steeds terug opbouwen natuurlijk. |
3 Attachment(s)
De volgende stap was het schakelmechanisme aanpakken. De versnellingspook werd uit aluminium gedraaid. Ter referentie een gewone naald erlangs.
http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1258313020 Na het aanbrengen van de schakelstang, de bedrading, de pedalen, de olieleidingen, ... was het tijd voor de brandblussers. Ook deze zijn uit aluminium gedraaid ... http://www.depaddock.eu/forum/attach...2&d=1258313020 en dan rood gespoten. Na het aanbrengen van de decals en de nodige dosis rode Daco softener heb ik ze behandeld met 2 lagen 'Klear' omdat dat sneller droogt dan vernis en toch de decals afseald. Voorlopig ziet het interieur er zo uit ... http://www.depaddock.eu/forum/attach...3&d=1258313020 |
Ehm, weet je zeker dat dit op 1/43 is?? :champagne:
|
Quote:
|
Ola, hier kijk ik wel even vol bewondering naar. Zo'n details op deze schaal reproduceren, zo ver sta ik nog niet :) Zeer mooi werk !
|
Ik blijf vol bewondering deze build volgen. En dat allemaal op schaal 1/43. :applaus::applaus::applaus::applaus::applaus:
|
| All times are GMT +2. The time now is 15:40. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.