Op racecarsdirect.com staan er 3 G&A Mini's tekoop van de Challenge van 2004!!!

M.a.w. zal g&a dus met drie auto's minder aantreden in de cup in 2005. :mad:
Hoeveel blijven er dan nog over? 2? :confused:

IS dat nu erg dat G&a 3 wagens verkoopt? G&a zet er 3 minder in maar je krijgt dan wel 3 andere teams.

tja, ...

... ALS ze verkocht geraken
en
... ALS ze dan ook nog eens door een belg gekocht worden of in de Belgische cup ingezet worden. ;)

Niet te optimische denken hé! ;)

Belgische mini's kan je in geen andere cup inzetten. Ze kunnen ze ook in de garage laten staan stof verzamelen en ze niet verkopen.

Wim Lumbeeck en Robin Haschke rijden dit jaar geen Mini meer dus dat zijn al twee wagens die wegvallen. In de Belcar hebben we dit jaar een wagen meer dus dat compenseert al eh ;)

al een idee wie er op die 1 gaat rijden?
De V8 is voor Patrick en Michael, en is er dan nog een wagen?
precies wel off topic, maar soit, misschien gaat wim lumbeeck belcar rijden want die heeft al geklaagd over het budget van de mini cup waarmee hij belcar had kunnen rijden :D

Ging Bouvy niet verder rijden op de 1 dan? Ik herinner mij wel nog dat hij zei dat hij niet meer met guests wil rijden, dus weet ik niet 100 % zeker ofdat hij met dat nummer verdergaat...en dit jaar was het ws ook omdat hij kampioen was in 2003...

:confused: Maarten heeft het over de BMW 1 reeks van G&A Racing, niet het nummer 1 bij de mini's.

Aaaaahhh...dacht al! :D

Ja, omdat de titel Mini Challenge was! ;)

Wel, ik wil toch ook eigenlijk weten wat er met de BMW van G & A gaat gebeuren... Vond het al raar dat hij zei dat het off topic was! :)

Met de zwarte M3 van de 24u Belcar dit jaar, is al een tijdje geweten.

de kalender van 2005

een endurance? met wie gaan ze die dan rijden?

Op Pitstop vind je nu ook dat ze met Slicks (DunFlop) gaan rijden, etc. volgens Duitse Cup Spec. . Langs 1 kant wel mooi voor grote startvelden . Anderzijds gaat de initiele opzet van "Clubracer" wel compleet verloren . Het had wel iets vond ik met je race-auto 's morgens eerst langs de bakker voor pistolets en 's namiddags efkes "koers" rijden . Nu de Clio-cup verdwijnt gaan de Mini's meer en meer echte racers worden .
Volgens mij is er dan weer ruimte voor een slimme importeur om een soort Clubracer formule in mekaar te boksen . Onder het motto met de gezinsauto in't weekend eens racen "clubmates" .

Dat langs de bakker mocht niet hoor. Je mocht van en anar het circuit. En oom agent kan lastig doen over ene omweggetje hoor. Wat niet nalaat dat er in Antwerpen een cupmini van de eerste generatie rondtoert? :rolleyes:

Ik kom nogal voorbij wat bakkers op weg naar Zolder (en Spa), ik kan't dan ook ni laten als er boules de berlin in de vitrine liggen . Zo hebt ge dan ineens wat extra downforce...

Van Hover Jürgen:

De Mini Challenge ligt sowieso vast. Er zal zelf in professionele omstandigheden kunnen gewerkt worden, ondermeer dankzij de nieuwe budgetverhoging doorgevoerd door BMW MINI Romein te Aalst.

Jaja en wij zijn er al aan bezig! Zoveel werk! Onze mini krijgt ook een ander kleurtje en ..... Jürgen zal de challenge volledig alleen kunnen rijden! En ook dat is een voordeel, met 2 piloten is het bijna niet te doen.
Er zal ook een 2e mini rijden, maar later meer hier over (en het is ook een snelle piloot!).

Wij zoeken nog velgen voor de challenge je kan me altijd mailen op:

vanbuynderpascal@hotmail.com