De Paddock
Page 2 of 5 1 2 3 4 5
Show 40 post(s) from this thread on one page

De Paddock (http://www.depaddock.eu/forum/index.php)
-   Endurance (http://www.depaddock.eu/forum/forumdisplay.php?f=33)
-   -   FIA GT3 2006, de eerste testen (http://www.depaddock.eu/forum/showthread.php?t=11816)

Bramzel 05-12-2005 22:01
Om de boel nog maar weer meer in de war te schoppen kan ik dan weer melden dat ze bij GLPK in Bahrain pitwalls hadden van Corvette Racing met de C6.R er op, en geen C5.R's.

Thomaske 05-12-2005 22:27
Deze hadden ze ook al tijdens de 24Uren van Spa-Francorchamps. Ze hebben deze gekregen van Corvette Europe.

Mvg...

Bramzel 05-12-2005 22:40
Ok. Trouwens, dat die wagen nog niet in Hasselt is; waar is hij dan ontwikkeld? Is dat dan in Nederland gebeurt? Of is dit uitbesteed?

Scapa 05-12-2005 23:01
Quote:
Originally Posted by Mark
De URL op die wagen is leuk.......het gaat om corvettemotorsport.com Alleen maar info over de Z06 GT3 en de C5R.........

Niks over de C6R. Raar, totdat je kijkt bij "imprint". Blijkt het te gaan om de combinatie Kroymans/Hezemans/GLPK. Niks over de C6R...........alweer een hint wie ze gaat krijgen? ;)

Wat betreft de Z06 GT3, het lijkt idd veel op een omgebouwde straatwagen. Zelfs het dashboard, op chevrolet.com kun je dat mooi zien en vergelijken met de geposte foto's van Thomas.

Als die GT3 klasse eigenlijk niet veel verschilt van straatwagens dan benaderd dat toch wel de puurste vorm van racen. Zoals het eigenlijk hoort te zijn, ik zie die GT3 klasse wel zitten ;)

Edit: nog wat "raars" ontdekt op die site. Zoals gezegd, ga op zoek naar iets van de C6R en ze linken je verder naar de Amerikaanse sites. Echter het knopje Le Mans is wel aanwezig op de site en "under construction" De afgelopen jaren was Le Mans een fabrieks-onderneming. Krijgen we een privateer-attack van de C5R, chassis 011? Weet het, ik ben een beetje nieuwsgierig :D
Ik zie de GT3 klasse ook meer en meer zitten moet ik toegeven. Indien de huidige GT1 klasse door de torenhoge budgetten ooit moest ophouden te bestaan kunnen ze de GT3 klasse als basis gebruiken... Dat verhaal klinkt in ieder geval bekend...

Thomaske 06-12-2005 07:41
Quote:
Originally Posted by Bramzel
Ok. Trouwens, dat die wagen nog niet in Hasselt is; waar is hij dan ontwikkeld? Is dat dan in Nederland gebeurt? Of is dit uitbesteed?
Daar kan ik je eigenlijk geen antwoord op geven, sorry.

Mvg...

gwyllion 06-12-2005 09:56
Quote:
Originally Posted by Mark
Wat betreft de Z06 GT3, het lijkt idd veel op een omgebouwde straatwagen. Zelfs het dashboard, op chevrolet.com kun je dat mooi zien en vergelijken met de geposte foto's van Thomas.

Als die GT3 klasse eigenlijk niet veel verschilt van straatwagens dan benaderd dat toch wel de puurste vorm van racen. Zoals het eigenlijk hoort te zijn, ik zie die GT3 klasse wel zitten ;)
Ter vergelijking foto's binnenin de Gallardo GT3: http://www.lambo-racing.de/pimg/index.php?showcat=13

gwyllion 06-12-2005 10:17
Quote:
Originally Posted by smiley
zijn er eigelijk tijden wat ze daar gereden hebben ??
  • Aston Martin 2.14.669
  • Dodge 2.14.939
  • Porsche 2.15.765
  • Maserati 2.18.252
  • Lamborghini 2.18.318
  • Ascari 2.19.804
  • Nissan 2.21.172
  • Lotus 2.25.513
bron: http://www.fiagt.com/newsitem.php?key=819

Darren Turner was rapper dan Bouchut in de Aston Martin ;)

marcel 06-12-2005 13:08
niet moeilijk he, Turner is een AM-piloot, Bouchut niet

gwyllion 06-12-2005 14:11
Quote:
Originally Posted by marcel
niet moeilijk he, Turner is een AM-piloot, Bouchut niet
En Bouchut heeft maar 5 rondjes met de wagen gereden. Maar Bouchut heeft natuurlijk de AM DBR9 de laatste 3 FIA GT races wel op pole geplaatst ;)

Bramzel 06-12-2005 14:40
Zegt vrij weinig, d'r zit een enorm verschil tussen de DBR9 en de DBRS9. Turner heeft al het testwerk in de DBRS9 gedaan.

Mark 06-12-2005 17:40
Quote:
Originally Posted by Mark
Nissan zou aanwezig zijn met een 350Z, gebouwd door NISMO. Na dit weekend besluit men of het project wordt doorgezet. Ascari zou aanwezig zijn met de KZ1.
Die GT3 Nissan is niet apart gebouwd voor deze klasse. Het geteste model op Paul Ricard was afkomstig van het Japanse "Team Endless". Die rijden met die wagen in de Super Taikyu Serie. Dat blijkt dus de "GTB-klasse" te zijn van het het Japans GT kampioenschap (GT300)

Bramzel 06-12-2005 17:43
Quote:
Originally Posted by Mark
Die GT3 Nissan is niet apart gebouwd voor deze klasse. Het geteste model op Paul Ricard was afkomstig van het Japanse "Team Endless". Die rijden met die wagen in de Super Taikyu Serie. Dat blijkt dus de "GTB-klasse" te zijn van het het Japans GT kampioenschap (GT300)
Super Taikyu is niet hetzelfde als GT300, en heeft ook niks met het Super GT te maken. Als GT500 GTA is en GT300 GTB is zeg maar, is Super Taikyu te vergelijken met TA/TB. Seriemodellen om het zo te noemen, terwijl de Super GT's meer prototypes zijn.

Raceboy 06-12-2005 17:54
De super GT's van de GT300 zijn geen protos dat zijn de normale porschekes, vipers, ferrari's, enz...

Mark 06-12-2005 17:59
Quote:
Originally Posted by Bramzel
Super Taikyu is niet hetzelfde als GT300, en heeft ook niks met het Super GT te maken. Als GT500 GTA is en GT300 GTB is zeg maar, is Super Taikyu te vergelijken met TA/TB. Seriemodellen om het zo te noemen, terwijl de Super GT's meer prototypes zijn.
:confused:
Team Endless Super GT 300 => http://supergt.net/supergt/2005/05te.../05tm013en.htm
http://www.endless-sport.co.jp/pc/20...sugo-07/07.jpg
http://www.endless-sport.co.jp/pc/20...06-fuji/16.jpg


De wagen van afgelopen weekend:
http://www.infoscourse.org/2005_FIA-..._Nissan_01.jpg
http://www.infoscourse.org/2005_FIA-..._Nissan_02.jpg

Volgens mij toch dezelfde wagen..................

Op de site van Team Endless, http://www.endless-sport.co.jp/ , zie ik alleen maar een verwijziging naar Super GT 300.

smiley 06-12-2005 18:10
Quote:
Originally Posted by gwyllion
  • Aston Martin 2.14.669
  • Dodge 2.14.939
  • Porsche 2.15.765
  • Maserati 2.18.252
  • Lamborghini 2.18.318
  • Ascari 2.19.804
  • Nissan 2.21.172
  • Lotus 2.25.513
die lotus is 10 seconde trager ofwat :eek: ik hoop dat de tijden dichter bij elkaar gaan komen te liggen in de loop van het jaar..

Mark 06-12-2005 18:22
Quote:
Originally Posted by smiley
die lotus is 10 seconde trager ofwat :eek: ik hoop dat de tijden dichter bij elkaar gaan komen te liggen in de loop van het jaar..
Dat zal wel gebeuren.............

Quote:
Ratel: It has beeen found that with something very simple – weight – you can balance performances. I don’t think we will go into anything like restrictors or aerodynamical devices. The idea is to use weight. If you are really fast, we will put on 50kg, 75 kg, 100kg – there is no limit – and at the end, your car will not be faster than the others

Obviously we have to find a middle performance. From the initial assumptions that we have, we believe that the Aston Martin and the Porsche are probably the fastest, unrestricted. Then you should have the Dodge, the Maserati. Then we don’t know about the performance of the Lotus, the Venturi, the Corvette… but basically, it should not be that difficult to balance performance. The slowest will have to work on their performance, but the fastest will have to be limited to bring them back to the middle ground.

Afkomstig uit de press relaese van de FIA

Integra 06-12-2005 18:45
Quote:
Originally Posted by Bramzel
Zegt vrij weinig, d'r zit een enorm verschil tussen de DBR9 en de DBRS9. Turner heeft al het testwerk in de DBRS9 gedaan.
Dit is een feit. :)

Bramzel 06-12-2005 21:07
Quote:
Originally Posted by Mark
:confused:
Team Endless Super GT 300 => http://supergt.net/supergt/2005/05te.../05tm013en.htm
http://www.endless-sport.co.jp/pc/20...sugo-07/07.jpg
http://www.endless-sport.co.jp/pc/20...06-fuji/16.jpg


De wagen van afgelopen weekend:
http://www.infoscourse.org/2005_FIA-..._Nissan_01.jpg
http://www.infoscourse.org/2005_FIA-..._Nissan_02.jpg

Volgens mij toch dezelfde wagen..................

Op de site van Team Endless, http://www.endless-sport.co.jp/ , zie ik alleen maar een verwijziging naar Super GT 300.

Kijk nog maar eens beter. Is duidelijk te zien op de foto's dat de Super GT wagen een flink pak dikker is.

Bramzel 06-12-2005 22:15
Bij je SuperGT wagens staat 1 foto van de Super Taikyu.

Dit zijn de SuperGT GT300's:

Quote:
Originally Posted by Mark
En dit de Super Taikyu. Let op de wielen, spatbord uitbouw, etc.

Quote:
Op de site van Team Endless, http://www.endless-sport.co.jp/ , zie ik alleen maar een verwijziging naar Super GT 300.
Niet waar, want als je bij "Gallery" kijkt zie je zowel foto's van de Super GT als van de Super Taikyu.




Quote:
Originally Posted by raceboy
De super GT's van de GT300 zijn geen protos dat zijn de normale porschekes, vipers, ferrari's, enz...
Sommigen zijn idd aardig normaal, de Porsches, Mosler en Corvette. Die 360's zijn echter al dusdanig verbouwd dat ze naar mijn mening niet meer als "normaal" te boek staan. Hetzelfde geld bijv. voor die Celica's.

Mark 06-12-2005 22:34
@Bramzel

Idd, het gaat idd om een SUPER TAIKYU i.p.v. een GT300. Na lang Googlen:frusty: eindelijk die site gevonden van de SUPER TAIKYU => http://www.so-net.ne.jp/s-taikyu/

Moet wel zeggen, die Japanners vinden grid-girls wel belangrijk op hun sites :D

Mark 06-12-2005 22:52
Ook binnen die Taikyu serie zijn weer verschillende klassen. De wagen op Paul Ricard was er een uit de ST3-klasse (geen idee waar dat voor staat).........op de foto's uit Japan zie ik alleen maar ST1 staan.

In ieder geval, het is geen nieuw ontwikkelde wagen waarvan ik in eerste instantie was uitgegaan.

gwyllion 06-12-2005 23:34
Quote:
Originally Posted by smiley
die lotus is 10 seconde trager ofwat :eek: ik hoop dat de tijden dichter bij elkaar gaan komen te liggen in de loop van het jaar..
De Lotus Exige GT3 heeft een 1.8 liter motor met supercharger die slechts 290 pk ontwikkeld en weegt 750 kg.

Lotus heeft een speciale race Exige ontwikkeld met getunede GM 3 liter V6 motor die 405 pk levert (gewicht = 850 kg).

Raar dat ze die motor er niet in gehangen hebben.

Bramzel 06-12-2005 23:56
Quote:
Originally Posted by gwyllion
De Lotus Exige GT3 heeft een 1.8 liter motor met supercharger die slechts 290 pk ontwikkeld en weegt 750 kg.

Lotus heeft een speciale race Exige ontwikkeld met getunede GM 3 liter V6 motor die 405 pk levert (gewicht = 850 kg).

Raar dat ze die motor er niet in gehangen hebben.
Denk niet dat die versie toegestaan is in GT3. Is meer G2.

De Corvette is trouwens geprepareerd bij Callaway, en gaat meer dan 500pk leveren, waardoor hij qua snelheid niet voor de Aston en Dodge onder zou moeten doen. Verder is het zéér twijfelachtig of de Venturi wel aan de start zal komen, en zal de F430 in Maart z'n opwachting maken, "hij was nog niet klaar voor de GT3 test". Toch apart, volgens mij zijn ze er al enkele maanden mee aan het testen op Monza/Fiorano/Mugello. Maja....

gwyllion 07-12-2005 01:02
Quote:
Originally Posted by Bramzel
Denk niet dat die versie toegestaan is in GT3. Is meer G2.
Omdat de Lotus geen productie versie met die motor heeft?
Quote:
De Corvette is trouwens geprepareerd bij Callaway, en gaat meer dan 500pk leveren, waardoor hij qua snelheid niet voor de Aston en Dodge onder zou moeten doen.
Raar dat de Lamborghini zo veel trager is.
  • Aston Martin DBRS9: 6.0 V12, 495 pk, 600 Nm, 1280 kg -> 02:14.669
  • Dodge Viper Coupe: 8.3 V10, 520 pk, 730 Nm, 1350 kg -> 02:14.938
  • Lamborghini Gallardo: 5.0 V10, 500 pk, 510 Nm, 1280 kg -> 02:18.316
  • Corvette Z06.R: 7.0 V8, 515 pk, 600 Nm, 1210 kg
Te weinig koppel voor het gewicht?

Ofwel moeten de andere wagens met extra kilos meekrijgen, ofwel moet de Gallardo op dieet.
  • Aston Martin DB9: standaard 1710 kg -> - 430 kg
  • Dodge Viper Coupe: standaard 1550 kg -> - 200 kg
  • Lamborghini Gallardo: standaard 1430 kg -> - 150 kg
  • Corvette Z06: standaard 1420 kg -> - 210 kg

gwyllion 07-12-2005 01:04
Nog wat interessante info op project-lemans.de

Bramzel 07-12-2005 10:18
Quote:
Originally Posted by gwyllion
Omdat de Lotus geen productie versie met die motor heeft?
Ik denk het wel eigenlijk. Hoewel er natuurlijk ook geen productieversie van die Viper is.

Gallardo snelheid -> zou het niet aan de testrijder kunnen liggen? Weet niet wie er gereden heeft.

gwyllion 08-12-2005 18:25
De eerste GT3 teams zijn bekend: First two FIA GT3 teams confirmed by Aston Martin Racing (fiagt.com)

Bramzel 08-12-2005 18:55
Die twee zijn al een week bekend of zo. FIAGT.com is weer traag met nieuws (as usual ;)).

A uit PDGRacing 08-12-2005 19:36
Quote:
Originally Posted by Bramzel
...en zal de F430 in Maart z'n opwachting maken, "hij was nog niet klaar voor de GT3 test". Toch apart, volgens mij zijn ze er al enkele maanden mee aan het testen op Monza/Fiorano/Mugello. Maja....
Een beetje zoals ze in de F1 doen? Was die F430 trouwens geen GT2-versie als opvolger van de 360?

Bramzel 08-12-2005 20:03
Quote:
Originally Posted by A uit PDGRacing
Een beetje zoals ze in de F1 doen? Was die F430 trouwens geen GT2-versie als opvolger van de 360?
Wat bedoel je met F1? De F430 hebben ze ook in GT2 trim getest ja, maar met de Challenge zijn ze al een stuk langer bezig, en de GT2 is ook nog niet "officieel" gepresenteerd terwijl de Challenge dat al wel is.

gwyllion 08-12-2005 21:11
Quote:
Originally Posted by Bramzel
Die twee zijn al een week bekend of zo. FIAGT.com is weer traag met nieuws (as usual ;)).
Dit gaat om een officieel persbericht van Aston Martin. En er worden al 3 piloten van het Barwell team gemeld: Tom Alexander, Tiff Needell (ex-Topgear, nu Fifth Gear), Leo Machitsky.

gwyllion 23-12-2005 15:17
De Lotus reed blijkbaar op een natte baan tijdens de GT3 test:o
Quote:
“Tijdens de eerste officiële test, op een natte baan van Paul Ricard, bereikte de Lotus Sport Exige GT3 met aan het stuur fabriekscoureur Gavin Kershaw een topsnelheid van 345 km/u,” aldus Willem van der Kooi van Van der Kooi Sportscars, de Nederlandse Lotus-distributeur. “Zelfs ‘op nat’ was hij al behoorlijk sneller dan een aantal concurrenten die met slicks op een droge baan reden. De resultaten naar aanleiding van de eerste test zijn dan ook zonder meer veelbelovend te noemen.”
bron: autosport.nl

Lambo 23-12-2005 17:10
345 per uur met een 290pK-sterke wagen????

Sorry, maar daar geloof ik dus niks van hé :D

gwyllion 23-12-2005 17:36
Ik vind het ook uiterst ongeloofwaardig.

Bramzel 23-12-2005 18:35
Vind de "regen" ook ongeloofwaardig, op de foto's op fiagt.com is een redelijk stralend blauwe lucht te zien.

strepper 23-12-2005 18:58
paddockers dit nieuws komt dan ook uit nederland.

je weet hoe nederlanders zijn.
vorig jaar is spa tijdens testdag fiagt bij nederlander gestaan die niet wist wie Mike Hezemans was. ja meer uitleg moet ik niet geven zeker.

Bramzel 23-12-2005 19:22
Quote:
Originally Posted by strepper
paddockers dit nieuws komt dan ook uit nederland.

je weet hoe nederlanders zijn.
vorig jaar is spa tijdens testdag fiagt bij nederlander gestaan die niet wist wie Mike Hezemans was. ja meer uitleg moet ik niet geven zeker.
Doe even niet zo vervelend generalizerend, net alsof alle nederlanders zo zijn. :no:

Lambo 24-12-2005 16:44
Uitzonderingen bevestigen altijd de regel Bramzel!

(maar het blijven uitzonderingen hihi ;) )

Mark 03-01-2006 17:31
Quote:
British GT regular Damax is to make the step up to the FIA GT Championship's new GT3 category with a pair of 'works' Ascari GT3s,

http://www.crash.net/uk/en/news_view...d=8&nid=123616
Conclusie: Die andere 4 wagens zijn ook al verkocht? Want om met een wagen van start te gaan in het FIA GT3 moeten er minimaal 6 wagens van start gaan in de "cup" voor die desbetreffende wagen. Of is die regel inmiddels weer aangepast?

FIRE 05-01-2006 19:19
Quote:
Originally Posted by Mark
Conclusie: Die andere 4 wagens zijn ook al verkocht? Want om met een wagen van start te gaan in het FIA GT3 moeten er minimaal 6 wagens van start gaan in de "cup" voor die desbetreffende wagen. Of is die regel inmiddels weer aangepast?
Ben ook benieuwd hoe ze deze regel gaan toepassen. Ik kan me niet voorstellen dat ze b.v. 4 Ascari's weigeren omdat er dat 2 te weinig zijn. Bovendien zijn alle wagens in principe even snel dus het heeft geen zin voor een fabrikant of team om een extra snelle "prototype" te bouwen.


All times are GMT +2. The time now is 18:28.
Page 2 of 5 1 2 3 4 5
Show 40 post(s) from this thread on one page

Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.