Wat betreft de Ascari en eventueel Belcar. In oktober '05 stond deze optie al eens in de Autosport. Zwart zelf had dit idee al in zijn kop zitten tijdens de Zolder Super Prix. Linkje naar de thread op De Paddock

Is de wagen 3 dan dezelfde als 63 en de 4 dezelfde als 64???

inderdaad Steve, je snapt het.

Brecht, post nog eens die link waar we de chassisnummers kunnen terugvinden. Vandaag volgens mij een wereldprimeur, 4 P&M wagens op één circuit!!

Alstublieft Mark

http://palmeter.com/Contents.htm

De GLPK Corvette C5-R realiseerde eeb tijd van 02.33'02"

Ofdat dit de snelste tijd is dat weet ik ook niet zeker.

Mvg...

Eigenlijk hebben er slecht drie van de vier Corvette gereden, de wagen met chassisnummer 007 (SRT FFSA) heeft niet gereden, wat maakt dat in vergelijking met begin deze week op Paul-Ricard, waar er ook drie reden (2 * PSI / 1* Alphand), een soort status-quo is.

Joost

Klopt, de "Franse" SRT 'Vette heb ik alleen in de pitbox zien staan. Als ik het goed heb gezien heeft SRT enkele "Aero-tweaks" aangebracht aan de Belcar 'Vette. Onderaan bij de luchtinlaat aan de voorkant. Bepaalde flaps en plaatjes zag ik niet terug bij de Kermit Corvette van GLPK.

Bij de Corvette waren bepaalde dingen ofwel dicht geplakt of eraf gehaald voor de regen.

Mvg...

In de veronderstelling dat GLPK met zijn jongere en geëvolueerde versie aan de start zou komen, hebben ook wij een geëvolueerde motor moeten aanschaffen, die lichter is en méér koppel geeft. Onze Corvettes wegen wel 50 kg. zwaarder (1150 kg.) dan het GLPK-exemplaar, maar dat kunnen we dan deels compenseren via grotere restrictoren. bron: http://www.racingworld.be/nieuws/3165/
Er is dus meer aan de corvette veranderd dan alleen die aero tweaks.
of dat zou toch zo zijn volgens het bericht op racingworld.be

VERSLAG TRAINING BELCAR ENDURANCE CUP 30/03/2006

Om half vijf vertrokken de drie musketiers van het MExT Racing Team, Dirk, Rudy en Jurgen richting Francorchamps voor de eerste officiële training van het nieuwe Belcar kampioenschap. Lieven en Isabel volgden een uurtje later. Stipt om 9 uur ging de fonkelnieuwe MExT Porsche de kletsnatte omloop op. Als enige op de baan weergalmde de sound van onze GT3 over het ontwakende circuit. Na een drietal ronden kwam Dirk binnen voor een check-up waarna Lieven het stuur overnam. De regen viel gestaag uit de lucht en dus was voorzichtigheid geboden. Intussen was de Porsche uit de aangrenzende box, die een paar opmerkelijke tijden liet noteren, reeds de muur ingegaan en ook Filip Cracco schoof, achterna gezeten door Lieven, van de baan. Niettegenstaande zijn voorzichtige rijstijl liet Lieven een tijd van 3.08’47” noteren wat vergelijkbaar was met onze naaste concurrenten. Op het eerste zicht gaat de Endurance cup er als een mini Porsche cup uitzien, althans in divisie 1 waar een tiental gelijkwaardige Porsches het tegen elkaar zullen opnemen.

Beide piloten waren onder de indruk van de nieuwe wagen, vooral over het beschikbare motorkoppel, de remmen en het gemak van sturen waren ze in de wolken.

Na de middag begon de baan op te drogen maar met slicks was er nog steeds niets aan te vangen. Lieven en Dirk namen elk nog één uur het stuur. Dirk deed over zijn beste ronde 3.02’14” wat even goed was als de naaste tegenstanders, die bij nader inzien met minder reserve reden. Enkel Bert Longin dook onder de 3 minuten met een tijd van 2.58’49”. Vanwege de organisatie kreeg het team de mededeling dat de wagen 107dB produceert, wat op het toegelaten niveau van 100 dB moet worden gebracht voor de komende race.
Ondanks het slechte weer werd het een succesvolle training met perspectieven voor volgend weekend...

Weet er miss iemand iets over de Rudolph Viper of de GS Motorsport BMW M3 GTR. Hoe het met deze wagens ging tijdens de test in Spa?
Deze twee lijken mij toch wel de outsiders voor klasse 2................

Kan iemand me vertellen van welke team deze wagen is en met welke piloten? Wat zijn hun plannen? Een full seizoen Belcar Original?

FOTO

Olivier Muytjens : BTCS met BMW M3 Silhouet van Astur Car
http://www.autosport.be/shownews.awm?id=6460

In Spa is komend weekend wel degelijk een Viper te zien, maar niet tijdens de Belcar-race. In de DSC rijdt er ook eentje rond.

En die in de Dutch Super Car, da's toch ook een C6? :confused:

Waarschijnlijk geen C6-R van Pratt&Miller...

Not really, het is een FIA-GT3 exemplaar, ontwikkeld door de familie Hezemans. Zo zou er één trouwens zijn opwachting maken als guest voor enkele belcar-races.:applaus:

Greets, Dr. Jozz

Nope, is geen FIA-GT3 wagen. Deze C6 is door US Carworld zélf ontwikkeld.

Heb vandaag in de DSC geen Corvette noch een Viper gezien.

Dan zul je toch wel niet goed gekeken hebben vrees ik:)
Reden allebij in DSC, Grijszwarte Viper en Geel achtige Corvette als ik me niet vergis. De Viper heeft DSC 1 van de DSC manches gewonnen.

de corvette is gisteren in de eerste manche stuk gegaan.
gisteren en vandaag reed er wel viper mee.
je kon hem herkennen aan de amerikaanse vlag erop.

Klopt inderdaad, denk bij Viper spontaan nog altijd aan het vorige model.