Had "het gerucht" ook al gehoord. 24 Hr van Zolder zou openstaan voor de auto's van alle kampioenschappen van SRT, aangevuld door BTCS (enkel de silhouettes of ook de rest : is niet duidelijk).

Dus : opnieuw goed bezig :fight:

C U

Sinds wanneer heeft SRT een eigen kampioenschap? :p ;)

Als je dat interview met Ratel eens rustig analyseert, dan gaan je haren toch rechtop staan.
Conclusie 1 : Ratel is niet van plan om de 24 Uren uit handen te geven.
Conclusie 2 : Ratel geeft eindelijk toe dat er een probleem is met de 24 Uren.
Conclusie 3 : Ratel blijft de GT-kaart trekken (naar BGTC vertaald : GT3).
Conclusie 4 : Anderen mogen Ratel uit de nood komen helpen, maar...
Conclusie 5 : Die anderen moeten zich wel aan Ratel aanpassen en...
Conclusie 6 : Ratel blijft onbetwistbaar de baas van het geheel.

Sorry, beste mijnheer Ratel, maar zo werkt het niet. Als je in de problemen zit en hulp van anderen nodig hebt, moet je vooral bereid zijn om water in je wijn te doen. SRO zit wat de 24 Uren van Zolder betreft, niet echt in een positie om nog veel eisen te kunnen stellen.

Voor mij is het duidelijk : zolang SRO ook nog maar iets met de organisatie van de 24 Uren te maken heeft, zal het alleen nog maar verder de dieperik ingaan met deze wedstrijd.

Waarom zouden die voorwaarden niet voldaan kunnen worden door meerdere partijen (lees: klasses)? Ratel zegt letterlijk "De toerwagens en silhouetten zijn welkom" mits er een contructief akkoord komt met de andere partijen. Dus BTCS en/of DSMEC??

Als ik dat zo lees staat de deur dus wagenwijd open. Maar ik ben natuurlijk niet bij de (eerdere) besprekingen aanwezig (geweest)...

Eigenlijk raar, in de grote vakantie las ik nog een artikel waar instond:"het kan toch niet dat een silhouette gaat lopen met de titel van onze gt3 in de 24 uren" Was een artikel rond de 24 uren. Vraag me niet wie of waarom stond in het belang van limburg geloof ik.
Nu zou zo een silhouette wel mogen gaan lopen met de titel in de 24 uren? Snel van mening veranderd mijn gedacht.

Dat zouden ze dan wel weer oplossen met een normtijd voor de silhouettes zeker...

Begrijp echt niet waarom sommigen hier onder ons, die bepaalde mensen weten goed genoeg dat het over hun nu gaat, zo negatief doen.

Oké de laatste twee edities waren niet zoals ervoor, maar mensen lief hoe jullie doen over SRO...

Lees het verslag goed en begrijp dan toch dat hij openstaat voor silhouettes en touring entry's... dat wouden jullie toch?? Wees nu eens blij....

Dat hij zegt dat het jammer zou zijn als er een niet gt(3) zou winnen dat moeten jullie dan ook wel begrijpen in zijn plaats, hij is dan ook wel diegene die een gt3 kampioenschap probeert op poten te zetten in ons land zoals hij het met succes in Europa heeft gedaan.

Maar als hij ze nu wilt toelaten heet ze dan met wijde armen welkom, en stop nu eens te zagen met dat DSMEC gedoe!

Ik zie nog liever 25 volbloed GT3's voorbij rijden in de 24uren dan een 2 x zo groot veld +6jaar oude wagens waarvan er 3/4de 10 seconde trager is als de GT3's

Bekijk gewoon hoe men het dit jaar wilt doen, hun dan toch zo te zien komende GT3 Touring Silhouette Mix.

Moest toch even men opinie hierover lossen fwjieuw :)

Je moet wel zelf toegeven dat het EERST GOED FOUT is gegaan voordat ze met dit voorstel kwamen.
Is inderdaad mooi dat ze het NU willen doen.
Wel jammer dat het eerst goed fout moest lopen met de belcar en 24 uren voordat ze tot deze oplossing komen( als hij er dan komt want is dat zeker?)

Men zegt toch, uit je fouten leer je...

Oké ze hebben er een jaartje te lang over gedaan dat klopt, maar als (en laten we hopen van wel) de oplossing 'MIX van wagens' nu wel gaat lukken kunnen en moeten we toch gewoon blij zijn en niet meer zeuren over andere het kampioenschap laten runnen en dergelijke...

Idd dan kan je tenminste terug uitkijken naar de 24 uren. Als het lukt zou mooi zijn.

voorprogramma genoemd als:
- Europese GT4 Cup (bevestigd door SRO)
- Euro 3000 (niet op gepubliceerde voorlopige kalender)

bron: racexpress

Joepie, ik zie ze nu al alle 9 voorbij komen ;)

:applaus:

En, wat doen we nu....

C U

Hopen en bidden op positief nieuws? Krap 2 maanden voor de start zijn er nog niet veel details bekend.

Sprankje hoop in de persbabbel van Kumpen met het oog op 2010?

Kumpen had er toch mee voor gezorgd dat de Belcar deze richting is ingegaan...

Het kon al langer tussen de lijntjes gelezen worden maar nu wordt het eens hardop gezegd:

http://www.autosport.be/news/2009/07...paWatMetZolder

Ik hoop dat deze roep overgenomen wordt door diverse andere journalisten en dat er respons komt vanuit de organisatie. Die respons kan alleen maar als de organisatie ontnomen wordt aan SRO en verdergezet wordt door DSMEC-promotor en/of de prc-groep. Nog mensen dezelfde mening of zie ik het mis?

Ik wil nu niet afgeven op SRO maar het is toch al 2 jaar een magere opkomst, als ze meer succes willen zullen ze toch met een externe partner moeten gaan samenwerken.

Ja amai, dat is er boenk op. Dat is nu eens gezegd waar het op staat. Het is echt frustrerend om dat allemaal te lezen. Waar zijn de tijden van live uitzending met luchtbeelden, een mensenzee in de paddock en 72 wagens aan de start? Ze moeten er echt iets op vinden want een 24h-wedstrijd heeft op het vlak van deelnemers bijzonder veel potentieel. En eigenlijk heeft Joost een enorm punt als hij de kosten vergelijkt. Voor een weekendje 24h van Zolder kan ik al een dag naar Pukkelpop om daar groepen met wereldfaam te zien. Waarom zou ik dan nog mijn geld uitgeven aan een wedstrijd die nauwelijks nog het kijken waard is? En eerlijk gezegd is het al veel te laat om nog iets uit de bus te laten komen. Indien men echt veel teams had willen aantrekken had het al lang rond moeten zijn zodat teams dit kunnen incalculeren. Maar neen, men blijft liever wat ter plaatse trappelen blijkbaar. Ik ga niet alle schuld op SRO afschuiven want zij zijn niet verantwoordelijk voor alle zever die er nu gebeurt. Ik heb een voorgevoel dat de RACB hierin weer een vuile rol speelt. Het is eigenlijk eens tijd voor een organisatie die zich gewoon niks aantrekt van de FIA en Co., iets à la VLN. Laten we hopen dat DSMEC deze rol kan waarmaken in de toekomst!

Als ge aan kaarten van pukkelpop voor 30euro per dag kunt geraken, laat mij het dan weten he ;)

Ik vind het wel raar dat JC nu in de aanval gaat tegen de SRO terwijl in het begin van het seizoen hij nog tegen PB inging als die iets slecht zei erover.

Trouwens, dit jaar 30euro euro, is dat al niet 10 euro minder dan vorig jaar.

Het is in het algemeen een vermindering, als ik een half jaar geleden naar de reportages van de belcar in 2001... keek, zag je volle tribunes, en dat was niet alleen met de 24u.

Maar inderdaad, de aanpak moet veranderen!

Als het waar is dat de RACB hierin de grootste verantwoordelijke is, vrees ik op middellange termijn min of meer voor de DSMEC want zij worden volgend jaar een nationaal kampioenschap (dixit Hans van de Ven in een interview met Peter Baert op pitstop.tv). Maar waarom kon het dan wel in de jaren voordat SRO promotor werd van de belcar? Toen was de RACB toch ook al betrokken maar toen konden we ten minste nog spreken van autosport in de belcar. De wil van SRO om alles hypergeforceerd te hervormen naar GT3 en GT4 (waar is de tijd dat er nog kon geraced worden met peugeot 205?) heeft ervoor gezorgd dat vooral de mannen met heel erg veel geld zich naar het circuit begeven hebben (vandaar ook dat de echt talentvolle rijders zich uit de sport teruggetrokken hebben/hebben moeten terugtrekken wegens onbetaalbaar) dus dan valt alles op sportief vlak ook plots in duigen. Uiteindelijk is er ook nog de opvolging van de media: waarom komt er nooit buiten de 24 uren iets in de gazet of op het nieuws etc.? Door een korte reportage op de regionale zenders en het initiatief van pitstop.tv is er al een eerste aanzet gegeven maar ik zie dat gelijk instorten omdat er "te weinig belangstelling is". Ja hallo, hebben ze daar dan nog nooit van internet gehoord? Eén centrale site waar echt alles aan info op komt van ELKE activiteit van het circuit van Zolder (video's, uitslagen, standen,nieuws,...).

Wordt aan gewerkt... ;)

Nu ben ik wel lichtjes nieuwsgierig :-) . Wat bedoel je ermee?

Ze staat voorlopig enkel lokaal omdat er nog aan het niet visuele moet gesleuteld worden :p

Mooi initiatief :applaus:

Dat is gesproken!!:worship:

Er waren toch al veel teams die hadden gezegd dat ze graag de 24h willen betwisten.Er was toch een akkoord tussen desmc,prc en sro dat iedereen die onder de normtijd zit mag meedoen, dit is toch op het begin van het seizoen bevestigd.Normaal kunnen clios enz gerust meedoen want die zijn niet veel trager dan de gt4s.Mischien moeten we wachten tot na 25h funcup want dat is de volgende race.

SRO bepaalt niet de inkomprijzen, dat doet CZ. Ik val SRO niet aan, waar lees je dat? Help me even :bye:

Als ik dat bericht lees over het sportief reglement op autosport.be dan ben ik tevreden. Geen redenen meer om nog langer te zitten zagen. Als we gaan zien wat daar geschreven staat is het daadwerkelijk een OPEN 24 UUR dit jaar. Eentje waar ik maar één wens voor heb, namelijk dat de mannen van AD die Viper inzetten en hij z'n rondjes afhaspelt zonder problemen op een degelijk tempo. Dat zou pas wat zijn :)

Nu over het reglement zelf, dat de GT3 teams klagen dat die andere 'niet GT3's nu meedoen en de zege kunnen van hen ontnemen. Dat men daar niet allemaal blij mee is (de teams zelf) is langs 1 kant goed te begrijpen. Langs de andere kant zijn ze allemaal zelf toch ook van mening een 24H met enkel GT3 niet meer mogelijk is. Gewoon focussen op de race dus en zien dat je met je GT3 niet te veel problemen kent. Ben er trouwens niet van overtuigd dat een Silhouette zoveel betrouwbaarder is op 24uren dan een GT3... zijn allebij toch sprintwagens. Of waren ze toch voor bedoeld natuurlijk.

Al bij al lijkt het mij toch allemaal goed af te lopen voor de 24H Zolder, nu maar afwachten naar de entry list...

Als ik het goed begrijp willen ze de GT1-2 die nog nie in de DSMEC meegereden hebben weren uit de 24u. Maar in principe kunnen oude belcar wagens toch terecht in klasse 3 dacht ik?

Bwoa ik denk niet dat er veel klagers zullen zijn (maja de brutalen hebben de halve wereld he) want hoe meer volk er is, hoe meer sponsors terug voor het circuit kiezen. Het feit dat er zoveel geld moet besteed worden om een GT3 aan te kopen die dan een broze koppeling blijkt te hebben, wilt zeggen dat de auto niet uitontwikkeld is en is de filosofie van de autosport niet altijd geweest om zelf auto's te bouwen die steeds beter en sneller zijn (wat uiteraard onmogelijk wordt gemaakt door het GT3-concept)? Dat de autosport niet per se hoeft dood te groeien wordt heel duidelijk bewezen door DSMEC.

Ben het niet eens met de stelling over de silhouettes: het laatste (of voorlaatste) jaar dat er een open 24 uren was, eindigden de silhouettes van KS zelfs op het podium en er net naast.

De enigste GT1-GT2 wagens die mogen mee rijden zijn die dat in DSMEC mee rijden dit jaar.
Zie bericht op autosport.be (http://www.autosport.be/news/2009/07...elatenInZolder)

Over oude belcar wagens... daar kunnen geen GT1's meer inzitten...
Reder er geen meer mee in 2007-8, tenzij je spreekt over de Porsche Bi-turbo en GT2-r. Die zouden, idd. kunnen mee rijden. Maar deze mogen doordat ze al in DSMEC hebben gereden zowizo ook meedoen. (AD en MCDo/PMB reden in BGTC mee in die jaren evenals dit jaar in DSMEC). Zelfde geld voor GT2, de enkele GT2's (Porsche RSR's) die nog meereden in BGTC anno 2007-8 dat zijn die dat nu in DSMEC reden. Geen probleem dus met andere woorden om hen te zien in de 24uren dit jaar...

Valt beetje te zien waar je kijkt denk ik, neem nu de 24 uren Dubaï.
Daat rijden de Porsche GT3 Cup steeds voor de Silhouettes.

Resultaat van dit jaar bewijst dit nog maals: http://www.raceresults.nu/uitslagen/...20Rersults.htm

Uit betrouwbare bron heb ik vernomen dat de Pussycat Dolls dan toch niet komen..

Mvg

Ah, dan ook geen Lewis Hamilton in Zolder;)

Tenzij inderdaad sommigen nog meerijden tijdens de Superleauge.
Ik weet anders nog wel enkele van deze wagens staan hoor. Misschien kan de familie Maes alvast hun machien van onder het zeil halen :)
De Mosler mag ook rijden.

Best leuk nieuws dat KS en Delahaye van start gaan in Zolder met Silhouettes. Het viertal op de Delahaye is niet mis te noemen, een zeer serieuze kandidaat voor de eindoverwinning. De race-purist in mij zegt: "He bah, een silhouette in de 24 uur van Zolder.......dat was vroeger niet" maar de realist zegt: ":applaus:", mooi volk laat de strijd maar beginnen".

En die zeurende GT3 teambaas? Hij heeft volledig gelijk, ook hij is een slachtoffer van Frans management :) Zullen we een gespreksgroepje oprichten onder de noemer: "mijn manager is een malloot van een fransoos"? ;) Maar beste GT3 teambaaas? Wat wil je dan? Een wedstrijd met 9 auto's? Soms is het simpelweg slikken en de keutel intrekken. Ja, de veldslag hebben we gewonnen maar de oorlog verloren.

Een C6.R & een MC12 zouden eventueel kunnen deelnemen?

Nope, enkel GT1 en GT2 wagens die dit jaar meereden in DSMEC

Inderdaad, maar als er een team zo'n wagen inschrijft voor de volgende DSMEC wedstrijd kan die in het principe deelnemen aan de 24 uur.;)