Prachtige update weeral Tom. Ik volg deze topic met heel veel respect voor je bouwkunsten.:applaus::applaus:

:agree:

Dit wordt een pareltje, zeker weten.

:drewl::drewl: schoon, héééééééél schoon

Het is misschien wat stil geweest maar vandaag nog eens de kans gehad om enkele uurtjes te plekken.

Eerst en vooral de wielen. De hoofdreden waarom ik de versie van LeMans ga maken is dat dan de velgen de fluo wieldeksels kunnen hebben, iets dat in de andere races niet altijd aanwezig was. Ook zullen er waarschijnlijk nog 2 verstralers op het kofferdeksel komen, maar daarover later meer.

Zoals al dikwijls besproken is op de meetings en iedereen die al eens 1/43 gebouwd heeft kent het probleem ... banden die na een tijdje barsten, daarom heb ik de originele rubberen kit banden vervangen door resin delen die ik zelf gedraaid heb (helaas geen beelden).
Daarna werden de alu velgjes in de banden gemonteerd en alles matt zwart gespoten. De sticker map bracht dan nog 4 'Dunlop' stickertjes naar boven (want die ontbreken in de kit) en rode Daco zorgde voor een perfecte setting.
Ik vond de gele letters echter te fel in vergelijking met de referentie foto's dus heb ik ze met smoke donkerder gemaakt. De smoke blinkt, maar als alles nu droog is zal het afgeseald worden met een matte vernis. Ik schuurde ook reeds de platte vlakken in de banden zodat alles mooi realistisch op z'n wieltjes staat.

http://www.depaddock.eu/forum/attach...5&d=1260735416

Vervolgens de PE roosters. Na het vele schuren en controleren heb ik besloten eerst de lamellen te kantelen waarna ik alles in witte primer gespoten heb.

http://www.depaddock.eu/forum/attach...6&d=1260735416

Eerst dacht ik het kantelen als laatste te doen, maar dan bestaat er kans dat de lak barst, dus dat gaat mooi niet door. Zo ziet het er nu uit.

http://www.depaddock.eu/forum/attach...7&d=1260735416

http://www.depaddock.eu/forum/attach...8&d=1260735416

Al bij al ben ik redelijk tevreden over het resultaat.

Ook de nacaduct op het linker achter spatbord werd aangepakt. Om het een meer realistische look te geven werd ze uitgefreesd en met een dun PE plaatje terug afgedekt waardoor er een echte holle ruimte ontstaat aan de binnenkant.

Als alles nu goed droog is wordt het wit gespoten. Dit is het Porsche wit dat voor die jaren gebruikt werd en is iets donkerder dan de primer.

Knappe update ! Laat het vervolg maar komen :)

Zeer geslaagd, die roostertjes. Komen helemaal tot hun recht. En dat op deze schaal.
Verbluffend.:applaus::applaus:

Zoals waarschijnlijk velen onder jullie heb ik vandaag ook wat gebouwd, maar als ik Doc zijn progress van vandaag zie ... heb ik met 2 uurtjes weinig gedaan! :)

De decals ... een kopbreker. De originele kit decals hebben het rode gedeelte van de striping in oranje ... en eigenlijk moet dat dus rood zijn.

Spuiten was dus de enigste optie. Vermits ik altijd kleine zaken met BMF afplak omdat de opstaande rand dan minimaal blijft wilde ik dat hier ook weer doen.
Om te beginnen heb ik de originele kit decals op een transparant decal vel gekopieerd. De kleur kwaliteit trekt dan wel op niets, maar ... who cares!
Vervolgens de zones die gespoten moeten worden met BMF bekleed en goed aangewreven zodat er zeker geen plooien zijn in de zones die rood gespoten moeten worden.
Eens dat achter de rug werden de kopie decals uitgesneden en aangebracht, ook zonder plooien en met rode 'Daco' behandeld. Na enkele uren drogen krijg je dus de decal die over de BMF staat die op de witte lak staat.

De volgende stap bestaat er dan in om alles wat rood is mooi met een scalpel uit te snijden en weg te pellen. Ik heb wat ruim gesneden in de bredere bereiken omdat het blauwe gedeelte van de decal er nog over moet.

Na het afpellen van het eerste gedeelte ziet het er dan zo uit ...

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1261340368

Het linker voorspatbord is al van de folie ontdaan terwijl rechts nog alles hangt. Het grote voordeel van deze methode is dat je niet voor voldongen feiten komt te staan wanneer je alles gespoten hebt. Ik zou niet de eerste zijn die moet ontdekken dat het rood te ver komt, niet ver genoeg, ...

Na het spuiten van het rood heb ik alles verwijderd en een laag vernis aangebracht om alles af te sealen. Hij staat nu te drogen in de spuitcabine ... foto volgt dus later.


Ondertussen is ook al één wiel bijna afgewerkt. In vergelijking met het echte komt het aardig in de buurt vind ik.

http://www.depaddock.eu/forum/attach...3&d=1261340998
Bron: Pelikan Parts website

http://www.depaddock.eu/forum/attach...4&d=1261340998

Mooi gedaan, dat modelbouwwiel, zeker met die houten blokskes en zo... :champagne::p

Mijn updates zijn echt niet van 1 dag Tom. Tis zo een beetje wat ik de laatste 2 maanden heb uitgevoerd';)

Maar weeral een mooie update. Velgen zien er prima uit, en zoals Sennake al vermelde, die houtblokjes op schaal 1/43, Doe het maar.:applaus::applaus: :p



:crazy::crazy:

Engelengeduld is er nodig om dit soort van afplakwerk tot een goed einde te brengen. Heb afgelopen vrijdag op de meeting even een snelle blik "gegooid" op het model en moet zeggen dat het een pareltje gaat worden. Zit te wachten tot het interieur ook hier eens gaat passeren.

Zoals beloofd de foto's van het gespoten rood.

http://www.depaddock.eu/forum/attach...2&d=1261664561

http://www.depaddock.eu/forum/attach...3&d=1261664561
Het kan er een beetje troebel uitzien, maar na het spuiten van de rode vlakken heb ik alles afgeseald met een vernislaag. Op de laatste foto is deze al opnieuw met een '1200' geschuurd om vervolgens de decals aan te brengen.

Natuurlijk werd dan het rode gedeelte van de decals uitgesneden en de overige 'striping' aangebracht. Na het vernissen ziet het er zo uit ...

http://www.depaddock.eu/forum/attach...4&d=1261664561

De stoel ...
 

Zoals al eerder gezegd is de kit stoel niet hetgeen wat ik zou monteren in dit uitgewerkt interieur. De originele resin stoel is zoals een stoel in iedere 1/43 kit, dus veel te dik.

Ik heb eerst een contour van een stoel uitgetekend en deze contour uitgefreesd in een stukje schuim PVC van 8mm dikte, net de breedte die de stoel ook moet krijgen. Hieronder zie je het gefreesde gedeelte met daarop de schets van de vorm.

http://www.depaddock.eu/forum/attach...5&d=1261665144

Ik hoor nu veel mensen luidop denken:'Jamaar, dat kan ik allemaal niet want ik heb geen freesmachine!'. Je kan een malletje uit vanalles maken. Stukjes plasticard op elkaar kleven, een vormpje uit MDF of hout, gips, uitgebakken klei, ... alles is mogelijk.
Daarna werden de hoekjes afgerond waardoor de radius in de stoel ook ontstaan. Nog even het papieren vormpje erlangs om aan te tonen hoe de vorm van de stoel in de mal verwerkt is.

http://www.depaddock.eu/forum/attach...6&d=1261665144

Daarna kon het thermovormen beginnen. De mal werd op de 'vacuümtafel' gelegd (tafel ... what's in a name? Het ding meet amper 70 x 80mm) ...

http://www.depaddock.eu/forum/attach...7&d=1261665144

... en na het verwarmen van de plastic werd deze over de mal getrokken en met de stofzuiger langs onder vacuüm gezogen.

http://www.depaddock.eu/forum/attach...8&d=1261665144

Ruw uitgesneden ziet het er ongeveer zo uit.

http://www.depaddock.eu/forum/attach...9&d=1261665561

Hier een foto van het echte interieur. Zoals je kan zien is er aan de stoel een dikkere omgebogen rand.

http://www.depaddock.eu/forum/attach...0&d=1261665561

Deze rand dient dus ook gesimuleerd te worden. Hiervoor gebruik ik een stukje soldeertin van 0,5mm dikte dat mooi gelijk met de rand van de stoel mee gekleefd wordt. Na het aanbrengen en uitschuren van enkele laagjes primer zal een mooi aaneensluitende rand overblijven.

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1261665561

En dat allemaal op 1/43, chapeau. :drewl:

Gij zijt wel ne "grellige" zelle, Tom ;) Geweldige update weeral!

Tom,

Amaai,
Dat kan al tellen!!!
Op die schaal,dit niveau van afwerking...wereldklasse.

Grtz,
G ;)

Na het aanbrengen van 2 laagjes primer op de stoel werd alles geschuurd en de nodige boorden weggewerkt. Het voorste 'kussentje' werd uit plasticard gesneden en ingekleefd waarna nog de verstevigingsribben van de stoel aangebracht werden.

Na het matt-zwart spuiten van de binnenzijde van de stoel en de achterzijde in polyesterkleur zetten werden de gordels aangebracht. Hiervoor gebruik ik op deze schaal dun lood (dat laat zich goed plooien in allerlei vormen en contouren) en voor de gordelclipsen werd en setje van Renaissance aangesproken.
Met al deze werken achter de rug ziet de stoel er dan zo uit ...

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1261841942

Dan werd de stoel ingebouwd in het interieur. Hiervoor werd de originele zetelsteun nagebouwd, een frame van 2 buizen die de stoel op de rail houdt. Ingebouwd in het interieur ziet het er dan zo uit ...

http://www.depaddock.eu/forum/attach...2&d=1261841942

Even de carrosserie op het onderstel zetten en eens zien wat dat geeft ... nog altijd op schema! :)

http://www.depaddock.eu/forum/attach...3&d=1261841942

http://www.depaddock.eu/forum/attach...4&d=1261841942

Zeer mooie update, als je de foto's bekijkt en de grootte van de wagen op de foto's dan denk je zo dat dit op 1:24ste te doen is. Echt petje af voor hoe je dit op 1:43ste klaarspeelt :)

sjoon menneman, eg sjoon!

Indrukwekkend!

Ik moet bij het zien van deze thread-foto's altijd maar 1 ding denken :"GDIST"... (En als je niet weet wat dit betekent, geef dit maar eens in op google...)

Bedankt voor het compliment Guy, maar die zit nog wel 2 niveau's hoger denk ik.

Amai, wat een updates....:drewl::drewl:
En dit op deze schaal. Gewoonweg indrukwekkend. :applaus::applaus:
Alleen, heb de deuren al een tijdje nietmeer gezien.

Met de deuren gaat het goed! :-)

ik moet aan de binnenzijde van de deuren een kamer uitfrezen. Hiervoor zal een silicone mal gegoten worden waarin de deur opgespannen wordt op de freestafel. Waarom dit nu pas gebeurd na het lakken? Wel, uiteindelijk maakt het niet uit of het nu voor of na het lakken is, een silicone mal maakt sowieso geen krassen. het voordeel is wel dat nu met alle lak erop de uiterst dunne delen van de deur steviger geworden zijn.

Wordt vervolgd ...

Dat zijn seriueze werken. Je tilt het begrip "modelbouw" naar een serieus hoog niveau.
Blijf met veel bewondering volgen....

Da's natuurlijk ook een manier om een huis te (ver)bouwen... Men neme een volle blok, hangt aan de buitenkant er een deur aan vast en freest dan de kamer uit aan de binnenkant naar believen... :+ :+ :D

heel goed gezien want nu loop je geen risico dat er siliconeresten het lakwerk verknoeien ;)

voor de rest ga ik de lebber van mijne mond eens afvegen......:applaus:

Eigenlijk Bart ... was dat de reden waarom ik het zo gedaan heb.

De achterruit is klaar. Eerst een stukje uit dunne doorzichtige PC sheet gesneden, die dan op de carrosserie gekleefd met tape en dan met een scalpel de correcte vormen uitgesneden.

Daarna alles bedekt aan beide kanten met carrosserie tape en aan de binnenzijde een rand van ongeveer 1mm uitgesneden. Die rand werd afgepeld en dan matt zwart gespoten. Het resultaat is op de foto hieronder te zien.

http://forum.depaddock.eu/attachment...8&d=1262121079

Verder zie je ook nog een deel van de achterzijde. De achterlichten werden gemonteerd maar ... ik ben er niet tevreden over. Het moet beter kunnen.
Ook werden de clipsen op het middenstuk van de bumper al gekleefd. Uit een heel dun stukje ijzerdraad van 0,1mm heb ik een ringetje geplooid, zilver geschilderd en dan aangebracht.

http://www.depaddock.eu/forum/attach...0&d=1262121213

Onder de achterruit werd de stuurdoos van de ontsteking gemonteerd, gescratched uit een stukje plasticard. De bedrading is ook weer van dezelfde dikte als de clipsen.

http://forum.depaddock.eu/attachment...9&d=1262121079

Aan de voorzijde is ook het rooster voor de radiatoren nog aangebracht. Dit rooster is gemaakt uit een heel dun gaas dat ik eens ooit van iemand gehad heb. Het is het gaas waarmee men in oude carburatoren de filtertjes maakte. Zeer dun, en uiterst geschikt om op 1/43 zulke dingen te simuleren.

Het mooie ervan is dat je er toch nog duidelijk door kunt kijken. Hierdoor zie je mooi de radiatoren achter het rooster zitten, maar helaas krijg ik dit niet in beeld met mijn beperkte fotokunsten.

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1262121417

Ook zie je dat de lichten vooraan en de afdekplaatjes al gemonteerd zijn. Zoals op de race versie van de 24 uren van Le Mans heb ik ze ook met tape afgedekt. Ze pasten nochtans zeer goed, maar ...
Om de afdekkapjes meer realisme te geven heb ik ze behandeld met Klear. Hierdoor worden alle kleine krasjes uit het oppervlak verwijderd en krijg je de indruk dat het glaasje heel dun is. Iets dat ik geleerd heb op een website van militaire jongens.
Ditzelfde ga ik trouwens ook nog toepassen voor de ruiten, iets dat ik op mijn vorig model al getest heb en wat zeer goed werkt. Voor de achterruiten ga ik wat kleurstof toevoegen, maar ... hierover later meer.

Tom,
Zo zie je maar..... We kunnen leren van elkaar :)
Mooie update trouwens "Golden Spark"
Grtz,
G ;)

Hierbij buig ik nederig het hoofd ... :worship:

De eerste update van 2010 is dus voor mij ... beste wensen voor 2010 mannen!

De achterspoiler was hier nog niet de revu gepasseerd. Bewust eigenlijk, want ook dit kit onderdeel kon niet ongewijzigd blijven.
De originele kit spoiler is volledig uit PE vervaardigd, wat ook betekent dat de 'main plan' een vlak stuk is waar enkel een 'gurney' aan geplooid moet worden.
Nu, als de gurney geplooid wordt is de vleugel te kort, dus er wordt mooi niets geplooid, de plooilijn wordt dicht gemaakt en de 'gurney' wordt achteraf gescratched.

Als dat het enigste was ...

Omdat de 'main plane' een PE stuk is betekent het ook dat hij volledig vlak is. 'Note done' natuurlijk! En eerste is dat niet realistisch, ten tweede uiterst moeilijk om te kleven.
Er werden dan ook enkele strips plasticard op het PE deel gekleefd en achteraf bijgewerkt met plamuur. Door de strips mooi uit te schuren krijg je dan de echte golving van een spoiler.

De steunen zijn op dit moment nog volledig origineel, maar eens alles in elkaar staat zullen de dunne verbindingstangen verwijderd worden om achteraf door kleine stangetjes vervangen te worden.
Aan de 'sideplates' wordt weinig veranderd omdat ze zo goed zijn.

Dit is nog de ruwe vorm ... hier komen natuurlijk nog enkele laagjes primer over die dan mooi uitgeschuurd worden waarna de spoiler in elkaar gekleefd zal worden om vervolgens in het wit gespoten te worden.

http://www.depaddock.eu/forum/attach...8&d=1262331211

Knap gemaakt Tom,doe zo verder in 2010.

Ramen tinten
 

Zoals eerder beloofd zou ik iets meer vertellen over de manier die ik hier gebruikt heb om de ramen te tinten.

Met het spuiten van 'clear' kleuren van Tamiya heb ik niet zo'n goeie ervaring. Het grootste probleem hierbij is dat het soms moeilijk is om alles mooi gelijkmatig te krijgen maar vooral ... stof! Het gebeurt dikwijls dat er een stofje in de lak hangt en dat zie je dan onheroepelijk.

Sinds dat ik Johnsson Klear ontdekt heb gebruik ik het voor alles en nog wat. Ik heb zelfs met dit product al volledige auto's 'gevernist' door ze compleet onder te dompelen in Klear!
Een ander voordeel (en meteen ook een nadeel) is dat de kleur opbouw eerder beperkt is. Waar spuiten met transparante kleuren dadelijk een duidelijke tint nalaat is dit een eerder lichte tint die, door het proces meerdere keren te herhalen, ook een donker resultaat kan geven.

Off we go ...

Wat hebben we nodig:
- Klear floor wax
- Vloeibare voedingskleurstof (te verkrijgen bij bvb Aveve winkels) in de gewenste kleur (zie foto)
- een proper bakje groot genoeg om de vloeistof op te vangen
- een doseerpipet (indien je voor dit procédé kiest)

Waarom die vloeibare voedingskleurstof? Wel, omdat dit een pigmentloos kleurmiddel is. De meeste kleurmiddelen zoals pigment poeder lossen niet 100% op in een vloeistof maar laten nog steeds zeer kleine partikels na. Vloeibare voedingskleurstof niet. Vandaar ...

De manier die ik hier toegepast heb is gebaseerd op industrieel 'flow coaten', een techniek waarbij de vloeistof met een pomp constant over het oppervlak gevloeid wordt, het overtollige product afvloeit en een dunne film achterblijft op de plaat.
Je kan, in plaats van deze methode, ook een potje vullen met de vloeistof en het ruitje erin dompelen en zeer gelijkmatig er weer uithalen. Beide manieren geven hetzelfde resultaat.

Eerst wordt de Klear met de kleurstof gemengd. Je kan natuurlijk niet donkerder gaan dan de kleur van de kleurstof. Mengen van verschillende kleuren is ook mogelijk.
De gemengde kleurstof heb ik dan in de doseerpipet gegoten. Hiervoor is vanalles mogelijk, als het maar een dunne uitstroomopening heeft en een voldoende groot reservoir.

http://www.depaddock.eu/forum/attach...9&d=1262531995

Daarna wordt het plaatje dat je wenst te tinten zeer goed gereinigd, alle vette vingers dienen verwijderd te worden, stof wordt normaal toch wel mee 'afgespoeld'.
Nu dient de gekleurde vloeistof overvloedig over het oppervlak gevloeid te worden. Het teveel aan vloeistof loopt toch in het opvangbakje.

http://www.depaddock.eu/forum/attach...0&d=1262531995

Na het bevloeien zal je zien dat er aan de boord een druppel of vloeiboord hangt. Door dit punt op een stukje keukenrol te houden wordt die boord of druppel zeer sterk opgezogen.

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1262531995

Zeer voornaam is dat nu het deeltje onder een stofvrije 'stolp' gezet wordt zodat geen stof kan neerslaan op het oppervlak.
Door dit procédé aan beide zijden te doen versnel je het proces (2 keer zo snel een andere kleur). Meerdere malen herhalen geeft een fellere verkleuring.

Nogmaals, dit is niet de manier om een donker getint voorwerp te bekomen, maar voor een lichte kleurtint is dit perfect.

Nu eindelijk mijn vraagje stellen waarmee ik al een paar dagen mee rondloop.

Welke kleur of kleuren heb je gebruikt om die polyesterkleur te bekomen?
Ik denk dat ik die kleur ook ga nodig hebben voor de stoel van mijne Capri, want toen kende ze nog gene carbon of kevlar.

Johny,

ik heb hiervoor XF-59 (desert yellow) gebruikt. Eerst een beetje verf op een dekseltje gedaan, wat laten drogen tot het dikke verf was en daarna met een penseel met stijve haren aangebracht zodat je automatisch een structuur krijgt.
Daarna een wash met enemal matt zwart verdund met white spirit.

Op 1/24 zou ik eerst een structuur aanbrengen zoals 'Scale weave' en dan met desert yellow schilderen en een wash.

Bedankt Tom. De bedoeling is dat ik eerst met de spuitbus structuur aanbreng op het zitgedeelte en daarna de achterkant behandel met die XF-59 zoals jij dat hebt gedaan.

Ik ben deze ver onderaan de lijst moeten gaan zoeken ... er wordt weer veel gebouwd op 'de Paddock' voor het moment! :applaus: :applaus: :applaus:

De carrosserie is zo goed als klaar en dus kan het chassis gemonteerd worden ... wanneer het dashbord aan de carrosserie bevestigd is. De volgende stap is dus het dashbord.

Eerst en vooral werd de vorm aangepast. Eenerzijds werden alle profielen boven op het dashbord dicht gemaakt, anderzijds het 'handschoenkastje' weggeschuurd omdat daar de zekeringkast zal komen te staan.

Vervolgens werd alles een eerste keer semi-gloss zwart gespoten. Daarna werden schijfjes uit plasticard van 0,2mm gestanst die als verdikking voor de klokken moeten doorgaan.

http://www.depaddock.eu/forum/attach...3&d=1264200349

Na het aanbrengen van de decals ziet het er zo uit. Ook werden reeds de leidingen voor de klokjes voorzien. Deze zijn in koperdraad en zullen ook zo blijven omdat het op de echte auto ook koperen leidingen waren, geen kabels.
Verder zijn er nog 2 ventilatieleidingen voor de piloot voorzien evenals de brandblusleiding onder de stuurkolom..

http://www.depaddock.eu/forum/attach...4&d=1264200349

Gewwon schitterend alweer. :drewl::drewl:
Zoveel detail op deze schaal..... :worship::worship:

Dashbord ziet er heel mooi uit. Ik vind ook dat de decals die je gebruikt heb in het dashbord er veel beter en gedetailleerder uitzien dan de meeste decals op grotere schalen. Zelf gemaakt?