Zijn daar al ergens foto's van te zien Brecht?:)

Bij deze:
http://www.racexpress.nl/imgitems/ar...0IMG_1875x.jpg

'k Ben eventjes niet op de hoogte: werd er niet gezegd dat er zeker 2 Moslers aan de start zouden staan, waarvan een Engels exemplaar en één voor G&A?

P.S. De livery van is de Ford is... speciaal! :p

Inderdaad, G&A had toch een nieuwe gekocht...

Nice liver. Ik kijk echt ui naar morgen

Ford GT in real life ziet er wel zeer strak uit, de Ford Mustang GT4 lijkt me lastig te besturen :)

Vandaag 3 klappers, Viper van Cracco (tussen brug en rea in de muur) heb ik hedenmiddag niet meer gezien. Sporza Lambo was wel weer van de partij na een kus met een van de Ginetta's op het rechte stuk van start/finish.

Mark, ik wil je even verbeteren. Het contact tussen Lagrange (Ginetta GT4) en Ceusters (Lamborghini GT3) is op het rechte stuk gebeurd net voor het insturen van de chicane.

Naar wat er rond ging op Zolder blijkt dat de Ginetta niet meer aan de start zou verschijnen.

Mvg

Maar deze komt echter niet aan de start.

Mvg

Ik heb horen zeggen dat Lagrange geschorst zou zijn.

Klopt, heeft hij zelf bevestigd tov. mij.

wat was dan de oorzaak van die crash van de ginetta en de lambo, dat ze hem daarvoor schorsen.

Om welke reden?

Hij zigzagde blijkbaar over de baan in zijn uitronde en zag de Lambo niet aankomen...

Dan zal hij ook geen blauwe vlag gekregen hebben?

Lagrange ging iets te onstuimig te werk tijdens het opwarmen van zijn Michelin rubber. Met grote zigzaggen reed hij richting de chicane en zag, na het krijgen van de blauwe vlag ter hoogte van post 7, de Lamborghini van Patrick Ceusters niet aankomen langs links. Lagrange tikte de Lamborghini behoorlijk hard aan en de kwalificatie was over voor beide heren.

Lagrange was eerlijk genoeg om zijn fout toe te geven en wist me te vertellen dat het natuurlijk zijn eigen fout was maar ook een 'beginnersfout' van een rechtsgestuurde wagen!

Mvg