|
Zaterdagmorgen heb ik al de bandenmuurtjes teruggeplaatst. Als ik nadien naar het circuit stond te kijken was ik er eigenlijk al tevreden mee, zonder de reclamebanners overal. Het zag er lekker clean, strak en vooral niet té druk uit. Maar ik heb beslist om in de bochten en rond de start/finish wel reclame aan te brengen zoals het in’t echt ook is, en ik ben blij dat ik er aan begonnen ben. De foto’s die ik nadien getrokken heb zijn echt wel veel kleurrijker en realistischer dan voorheen op Petit Spa. Aangezien het vernieuwde circuit vrijdag 23/11 officiëel heropend wordt met een Fisa 2 Litre endurance, moet het allemaal wat vooruit gaan. Er zijn al wat sponsors gevonden, en zoals naar goede ouwe Petit Spa gewoonte is Proximus de hoofdsponsor.
De reclamebanners worden aangevoerd en op de muren aangebracht: http://ikandeez.net/av-blink/petitsp...d/track_ad.jpg http://ikandeez.net/av-blink/petitsp...track_ad_1.jpg Verder zijn er vangrails aangebracht voor de veiligheid van de piloten als van de toeschouwers: http://ikandeez.net/av-blink/petitsp...rack_ad_17.jpg http://ikandeez.net/av-blink/petitsp...rack_ad_18.jpg Zoals gewoonlijk komen de eerste teams een weekje voor de grote wedstrijd aan op het circuit om zich te installeren en te testrijden. De grote teams, zoals de winnaar van de vorige Fisa 2 Litre endurance (én één van de topfavorieten voor de overwining vrijdag), komen met de grote middelen aan: http://ikandeez.net/av-blink/petitsp...track_ad_3.jpg http://ikandeez.net/av-blink/petitsp...track_ad_4.jpg De kleinere teams moeten het met héél wat minder stellen: http://ikandeez.net/av-blink/petitsp...track_ad_5.jpg http://ikandeez.net/av-blink/petitsp...track_ad_6.jpg ... |
Wat later gaan de wagens de baan op om te testen, en om me foto’s te laten maken met de reclamepanelen op de achtergrond. Er zit toch vééél meer kleur in de foto’s dan voor de “make-over”!
http://ikandeez.net/av-blink/petitsp...track_ad_7.jpg Kort over de curbs: http://ikandeez.net/av-blink/petitsp...track_ad_8.jpg De BMW remt makkelijk de Mégane uit in de remzone voor Les Combes en gaat er met gemak over: http://ikandeez.net/av-blink/petitsp...track_ad_9.jpg Maar de Renault kan door de slipstream een beetje aanklampen: http://ikandeez.net/av-blink/petitsp...rack_ad_10.jpg Maar uiteindelijk moet hij toch lossen: http://ikandeez.net/av-blink/petitsp...rack_ad_11.jpg Remmen in Stavelot: http://ikandeez.net/av-blink/petitsp...rack_ad_13.jpg De 320 voorbij de banden in de Busstop: http://ikandeez.net/av-blink/petitsp...rack_ad_14.jpg Zelfde moment, andere camera: http://ikandeez.net/av-blink/petitsp...rack_ad_15.jpg In de chicane zit de Renault duidelijk al ver achter: http://ikandeez.net/av-blink/petitsp...rack_ad_12.jpg Omdat ik dacht dat er door de werken hier en daar een klein beetje stroomverlies op de baan zat en ik niets aan het toeval wou overlaten, heb ik gisteren avond tot rond elf uur de heb ik de volledige baan gecontroleerd op mankementjes en uitgemeten. Bleek dat er hier en daar toch een klein beetje spanningsverlies opzat. Uiteindelijk heb ik beslist om bij elke overgang van tape aan elkaar te solderen met een flinterdun laagje soldeertin. Eens ik helemaal rond was, ging de baan als nooit tevoren! Volgens mij gaan de tijden nog iets zakken op Petit Spa! De start/finish brug en enkele bochten moeten nog voorzien worden van reclamepanelen en dan is het circuit volledig klaar voor de heropening! Feel free to comment hé mensen! Het einde van de bouw nadert, dus ook het voorstel die ik wou lanceren! G. |
Ik denk dat je klachten zult krijgen van de piloten en organisatoren, over die banden op de laatste foto... Een beetje teveel naar rechts en die banden vliegen richting publiek.
|
Quote:
Heel mooi werk Gunther. Er zit precies toch wa meer leven in é, t is echt prachtig om zien. Benieuwd om het in t echt ook eens te aanschouwen... B |
Dit is echt prachtig Gunther...vrijdag als alles goed gaat rij ik erop en kan moeilijk wachten...:eek:
Proficiat...tis echt mooi.:applaus: J. |
Prachtig
|
Op en rond Petit Spa begint het als vanouds weer drukker te worden! Er komen steeds meer teams aan om hun plaats in de boxen op te eisen! Er hangt een bijzonder sfeertje van competitiviteit in de lucht boven Petit Spa, zelfs zonder dat de wagens een meter gereden hebben! Dat belooft voor vrijdag!
http://ikandeez.net/av-blink/6hpetit...heures_087.jpg Jammer dat Walter z'n mooie 320 er niet bij kan zijn! G. |
De baan is zo goed als af! Er hangen op de belangrijkste plaatsen reklamebanners, de voetgangersbrug is voorzien van reklame, enfin... we zijn er klaar voor, voor de openings koers van vanavond! Foto's van dit alles zal je wel te zien krijgen.
Na vanavond komen er alleen nog wat vlaggen én een afsluiting voor de grandstand bij! Zoals gezegd ging ik iets doen met de Paddockers als de baan afgewerkt was en niet zoals het vorige evenement waarin beginners gewoon gedropt werden in een zeer belangerijke koers voor ons kampioenschap. Wat een beter idee lijkts, is een "Paddock-only" race... met DTM's op schaal 1/32. Datum en zo wil ik graag eerst met Guy en Guido bespreken, maar ik kan nu al zeggen dat er (maximum) 10 (niet wekelijks slottende) Paddockers eens een avondje onderling kunnen komen racen. Het spreekt voor zich dat ik liefst de "harde kern" over de vloer zou hebben, dwz. de "nette heren" die ik al eerder gezien heb op Modelbouwmeetings. Details hoor je wel later... ik neem meteen contact op met Guy en Guido en de verdere ontwikkelingen krijg je normaal te lezen in "Modelbouwmeetings". :gas: G. |
Goed idee, en moet je dan je eigen slots meebrengen??
|
@ Loeten: Daarover ga je alles lezen eens het afgesproken is met de "opper-plekkers"! Leuk te weten dat er toch al interesse is...
Verder hebben we vrijdagavond op het vernieuwde circuit de heropeningsendurnance gereden. De wagen waarmee het "De Paddock Slotracingteam" eerder dit jaar aantrad, werd terug "geleased" aan een ander team. In afwachting van de foto's en het verslag van de wedstrijd kunnen jullie al naar enkele filmpjes kijken. Kheb mij alweer bezig gehouden om on-board camera filmpjes te maken nu het circuit "afgewerkt' is. Dit keer zijn de filmpjes uiteraard met de 2 liters. Je ziet hier een onboard camera gemonteerd op de Audi A4 Works, in duel met de 320si Bastos Fina. Filmpje duurt wel effe, je ziet maar of je het uikijkt of niet! http://img.photobucket.com/albums/v3.../th_Fisa2l.jpg In het tweede filmpje is de onboard cam omgedraaid op de Audi en zo zie je hem ingehaald worden door de BMW... http://img.photobucket.com/albums/v3...passesAudi.jpg Omdat ik ook eens wou zien hoeveel de resin piloten effectief zien in de nachtsessies, heb ik een Petit Spa by night gemaakt. De wagen in kwestie is alweer de Audi A4, niet meteen de wagen die het meest verlichting op de baan werpt, maar je hebt een idee hoe het er aan toegaat. http://img.photobucket.com/albums/v3...Spabynight.jpg Laatste filmpje is geen onboard camera, maar een track camera tijdens een kwalificatieronde van de Bastos Fina Bmw: http://img.photobucket.com/albums/v3..._QualifLap.jpg Feel free to comment! Graag zelfs... G. |
leuke filmpje ;)
|
Da laatste filmke is wel tof gemaakt. Net alsof je naar TV aan het zien bent. :gas:
|
Merciekes gasten!
Ik weet dat het allemaal wat snel gaat in de filmpjes, maar tis gewoon onmogelijk om het nog trager te laten gaan. Wij racen op 13v, hier rijden de wagentjes op 5.3v, een minimum om ze zelfs maar in gang te krijgen. Het blijft wel overdreven snel als je het zo on-board ziet… Wat ik wel kan proberen is om de film zelf ietsje vertraagd af te spelen. Kga dat binnenkort es proberen. Wat ik nog meer heb, zijn de gegevens en de foto’s van onze FISA 2 Litre wedstrijd op vrijdag. Het De Paddock team zal “hun” Audi wel herkennen, nu werd hij aan anderen uitgeleend. Zelf reed ik met m’n Mégane, hetgeen niet zo’n goeie keuze bleek voor een endurance. Kheb twee pistops moeten maken om telkens een kapot gedraaid tandwiel te vervangen. In het klassement was ik na de pitstop in het eerste deel teruggevallen tot de zesde plaats, maar ik kon me terugknokken tot de derde plaats, zelfs met de tweede plaats binnen bereik… tot het tweede tandwiel ook kapot draaide en ik weer terugviel naar de vierde plaats. Vanaf dan ben ik minder beginnen aanvallen om zonder nog een extra stop de wedstrijd te kunnen uitrijden en me tevreden te stellen met m’n derde plaats. Kwalificatie Pos / Q-time / Driver / Car / Pts 1 / 6.394 / Gunther / Renault Mégane / 3 2 / 6.455 / Jo / Audi A4 / 2 3 / 6.689 / Johan / Honda Accord / 1 4 / 6.714 / Christophe / Audi A4 / x 5 / 6.807 / Kristof / Volvo 850 Estate / x 6 / 7.003 / Serge / Audi A4 / x 7 / 7.251 / Kenzi / Bmw Compact / x 8 / 7.765 / Morgan / Bmw Compact / x De grid: http://ikandeez.net/av-blink/4hoursF...1107_2_002.jpg Positions after Part 1 Pos / Laps / Driver 1 / 238 / Jo 2 / 232 / Johan 3 / 221 / Christophe 4 / 220 / Kristof 5 / 214 / Serge 6 / 210 / Gunther 7 / 205 / Kenzi 8 / 174 / Morgan Je ziet hier dat ik teruggevallen was tot de zesde plaats! Positions after Part 2 Pos / Laps / Driver 1 / 475 / Jo 2 / 459 / Johan 3 / 441 / Gunther 4 / 441 / Christophe 5 / 434 / Kristof 6 / 414 / Serge 7 / 403 / Kenzi 8 / 350 / Morgan In deel 2 kon ik me terugknokken tot 9 rondjes van plaats 2, met nog meer dan 3 manches te gaan was dat nog te overbruggen… tot ik terug de pits moest opzoeken. Final positions Pos / Laps / Driver / Q-Pts / Race pts / Total 1 / 597 / Jo / 2 / 10 / 12 2 / 586 / Johan / 1 / 8 / 9 3 / 565 / Gunther / 3 / 6 / 9 4 / 554 / Christophe / x / 4 / 4 5 / 550 / Kristof / x / 3 / 3 6 / 524 / Serge / x / 2 / 2 7 / 515 / Kenzi / x / 1 / 1 8 / 444 / Morgan / x / 0 / 0 Het derde deel werd wat ingekort omdat het anders té laat zou worden. Door die beslissing en om m’n derde kroonwiel wat te sparen, ben ik rustiger beginnen rijden om uit te kunnen rijden en m’n derde plaats te behouden. De foto’s dan: ze zijn veel realistischer dan vroeger, dus ook veel mooier. Tussen het aantal genomen foto’s zitten er veel minder slechte foto’s, de camera focust zich veel beter op die reklamebanners, verschillen in kleuren en zo dan vroeger op de grote MDF vlakte. De foto’s reproduceren de wedstrijd redelijk mooi, je ziet close racing duels (soms tot 3 wagens in 1 bocht), je ziet dat het close racen soms fout kan gaan (de Compact tikt lichtjes de Volvo aan), en je ziet m’n aanvallende mentaliteit: de Mégane gaat op foto 69 op twee wielen door de Double Gauche! Enjoy: Slideshow of the FISA 2 Litre album And again... feel free to post your comments! G. |
Schitterende foto's & mooie duels. :gas:
|
Mooi!
Je hebt PM :) |
Ze zien dus ongeveer evenveel als de kerels op schaal 1/1 tijdens de 200 km van Skylimit laatst ! :p
|
| All times are GMT +2. The time now is 08:07. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.