Deze is meer dan welkom :gas:

Ik neem aan dat deze helemaal up to date is naar echec van Le Mans.

Uit het artikel op turbomagazine.be citeer ik: "...een 'oude' Peugeot 908 HDI FAP, uiteraard aangepast aan de reglementen 2011."

We veronderstellen dus dat hij conform zal zijn aan de reglementen 2011:)

De wagens van 2010 mogen 'ge-grandfathered' worden, ze mogen dus nog een jaar rijden, mits restricties. Nu duidelijk?

Tja ik ben zo niet thuis in dat wereltje ven reglementen en specificaties en al die zaken:o
thanks voor de verduidelijking.:bye:

Het staat allemaal duidelijk uitgelegd in het persbericht van Oreca: zie http://www.oreca-racing.com/en/2011/...t-908-hdi-fap/
Op zich is dit nieuws allemaal niet zo'n grote verrassing. Wel interessant is het gerucht dat Alexander Premat (die ook op een BMW DTM voor 2012 aast) de 3de piloot zou worden voor Oreca in Sebring en Le Mans.

maar als de ACO zijn filosofie volgt, zullen die wagens weinig competitief zijn vrees ik

Heeft Oreca dan een verzekeringsmaatschappij of schade-hersteller als sponsor? :)

Yep: Matmut :D ;)

LOL... et ELLE ASSURE! :D

Audi heeft afgelopen week een eerste keer de Audi R18 de sporen gegeven. Op het circuit van Sebring konden de negen fabriekspiloten van Audi om beurt kennis maken met de gloednieuwe bolide.
Audi zakte met twee R18 en een update van de ‘oude’ R15+ af naar het zonnige Florida om zich voor te bereiden op de 12H van Sebring, deel van het ILMC kampioenschap. De piloten van de Le Mans line-up kregen de kans om met beide wagens hun trainingsuren om te zetten in ‘track-time’.
Baas van Audi Motorsport, Dr. Wolfgang Ullrich was blij met de eerste test in Sebring: “we kozen Sebring niet alleen voor het weer, maar ook voor de veeleisende ondergrond hier. Het hobbelige circuit is een ideale waardemeter voor de mecaniek van onze nieuwe Audi.”
De R18 zal zijn debuut maken tijdens de ILMC manche te Spa-Francorchamps in mei van dit jaar!

Bron: autosport.be

Jeroen Bleekemolen en Guy Smith vervoegen Rebellion voor de 24H van Le Mans... ( indien goedkeuring dossier uiteraard )

Bleekemolen zal eveneens de 12H van Sebring en Petit Le Mans afwerken in het kader van de ILMC op de Rebellion Toyota.

www.autosport.be

Presentatie - voorstelling nieuwe Peugeot 90X

Peugeot from the 90X to 908

In onderstaand filmpje kan je de nieuwste aanwinst van het Amerikaanse Extreme Speed Motorsports waarnemen. Piloten van dienst zijn Scott Sharp, Johannes van Overbeek, Ed Brown en Guy Cosmo. Ze zullen uitkomen in de LMGT2 klasse van de American Le Mans Series.
Volgens ons is dit alvast een te duchten concurrent voor de Porsche 911 GT3 RSR.

http://www.youtube.com/watch?v=7ll2A...layer_embedded

Peugeot had een verrassing van formaat voor iedere enduranceliefhebber. De nieuwe LMP1 wagen, bekend onder de schuilnaam Peugeot 90X, krijgt in zijn nieuwe lay-out gewoon dezelfde naam mee.

http://www.autosport.be/wp-content/u...t2-300x177.png

Of de ‘nieuwe’ benaming van de Franse endurance- spurtbom geen misverstanden zal meebrengen met ook nog een ‘oude’ 908 in handen van Oreca Matmut is een andere zaak. Het fiasco van de afgelopen 24H van Le Mans liet diepe sporen na bij de Franse leeuw. Wellicht de reden waarom Peugeot haar ooit zo succesvolle 908 geen andere benaming meegaf.

http://www.autosport.be/wp-content/u...81-300x108.png

Motorisch krijgt de nieuwe 908 een V8 Turbo Diesel in tegenstelling tot de V12 van de vorige bolide. Qua karakteristieken komt deze V8 wel in de buurt van de V12. De V8 staat in een 90° hoek en genereert 550Pk uit een 3.7L blok. In tegenstelling tot de V6 van Audi gokt Peugeot dus op een ander paard.

In Spa komt het team op volle kracht in een laatste rechte lijn richting de 24H van Le Mans. Net zoals bij Audi vonden er bij Peugeot geen rijderswissels plaats.

Rijders 24 Uur van Le Mans:
908 N°7 : Alexander Wurz / Anthony Davidson / Marc Gené
908 N°8 : Franck Montagny / Nicolas Minassian / Stéphane Sarrazin
908 N°9 : Sébastien Bourdais / Pedro Lamy / Simon Pagenaud

Bron: turbomagazine.be en autosport.be