Diezelfde De Groodt die in 2001 (of was het 2002?) 5de werd op het Formule Ford Festival?

Ook even vermelden dat Pilou buiten kampioenschap zal rijden.

Ja sorry da was ik er vergeten bijzetten maar hij zal wel een zeer goede referentie zijn voor de T3 rijders

Geen probleem. Bedoelde het ook niet slecht ofzo hoor. ;)

Waarom buiten kampioenschap?

Dit is de reden. ;)

Bron: Racingworld.be

Dus? Ik snap het nog steeds niet. Denkt Corthals dat hij een uber-mens is die alles aan gort gaat rijden? Volgens mij overschat hij zichzelf dan enorm.

Ik denk dat het de bedoeling is om RED in de kijker te rijden & niet het meespelen in het kampioenschap.

Raar. Of zou het komen omdat ze ondersteuning van SEAT Belgie krijgen?

Geen id egl. :)

Volgens mij eerder de acteur Stéphane De Groodt die halfweg de jaren '90 Procar reed (BMW, Honda,...).

Bert Longin werd gevraagd om drie manches te rijden in de BTCS.

Bron: Racexpress.com

Mvg

Er is meer duidelijkheid, Bert Longin gaat enkele races in de BMW van KS motorsport afwerken samen met Steve Vanbellingen. Niet een volledig seizoen voor alle duidelijkheid.

Bron : Pitstop.tv

Is de BTCS-testdag nu doorgegaan in Spa vandaag? Aangezien het van de sneeuw afhing...

De testdag is dus wel doorgegaan. Gisteren in de paddock van Zolder gingen er geruchten dat de testdag NIET zou doorgaan.

Mvg

Aha, hopelijk zien we hier dan wat foto's verschijnen. ;)

De KIA:

http://images.prcgroup.be/news/big/343_42304418.jpg

Foto: BTCS/Letihon

Mvg

Ik vind het echt een mooie auto!

Zeg dat wel. Het is een prachtige bolide en je ziet dat het op het chassis van de Peugeot 407 gebouwd is.

Mvg

ik moet belle en thomaske gelijk geven, echt een mooi wagentje. nu hopen dat zijn prestaties ook wat worden ;-).

Wat nieuws uit de kleinere maar druk bevolkte T2 klasse.

Surinx Racing brengt dit jaar 2 Civic's aan de start
Eén volledig nieuw opgebouwde wagen met aan het stuur Christophe Daerden en Sven Van Laer
De getrouwe T2 Civic uit de vorige BTCS-edities, bestuurt door Wim De Graef en Kris Van Kelst.

Racingworld.be meldt dat Longin startverbod krijgt omdat hij... te snel is!

klik

:crazy:

Goe bezig PRC Group...

Zoiets kan ik toch niet snappen...

Wrom Longin niet & Bouvy, Ickx, Maes, Vosse, Mollekens, Baguette enzoverder wel?

Het hele btcs is trouwens een lachertje, met hun norm tijd :crazy:

ik ga toch ook geen 100 meter sprint hardlopen organiseren, en dan zeggen dat niemand sneller als 11 seconden mag lopen, om het spannend te maken :rolleyes:

En dan nog, als er toch een normtijd is, waarom dan nog iemand weigeren als hij 'te snel' is, hij mag toch niet sneller gaan als de rest :confused:

Autosport is een mechanische sport waar je binnen een technisch regelement een auto maakt, die zo snel mogelijk is. Dan komt er nog de rijder bij wat zo snel mogelijk met de wagen rijdt.

maar als je wagen niet sneller mag zijn dan een bepaalde norm tijd en je rijder niet te goed mag rijden, kan je dan nog wel spreken van autosport ?

Heeft het niks te maken met het ProAm systeem dat vanaf dit jaar gehanteerd wordt. Steve Vanbellingen is al ondergebracht bij de Pro's en Bert Longin uiteraard ook, en 2 Pro's op 1 auto mag niet volgens dat systeem...
Is volgens mij nogal kort door de bocht om te gaan verklaren dat je te snel bent... 2 pro's op 1 wagen mag niet, en dat was al begin december gemeld.

Er vanuitgaande dat Longin niets anders dan een correcte weergave geeft van de feiten ben ik het volledig eens met Longin! Dat is geloof ik ook de eerste keer in mijn leven ;)

En hierbij wordt het dus bevestigd:
http://www.autosportvideo.be/pitstop2009/?p=1285

Misschien toch maar best eerst even checken wat de basis is van een bepaald probleem vooraleer van de kerktoren te beginnen blazen...

hmm, ik had natuurlijk naar de "auteur" van het bericht moeten kijken...

mea culpa, en k zal het nooit meer doen :(

maar, als ik dat artikel op pitstop.tv goed lees, is het dus wel mogelijk voor Longin om met Van Bellingen op 1 wagen te zitten tijdens bvb de 12 uren, als ze er een Amateur bij zetten?

Correctie, 2 AM's ;)

Hoe dan ook ik blijf bij mijn mening. :)

marcel, het was niet persoonlijk op jou bedoeld hoor. Ik apprecieer Bert Longin zeker als piloot, maar de uitspraken die hij in dat perscommuniqué vind ik toch niet kunnen. Als toppiloot zou je toch ten minste de reglementen moeten kennen.

@ smiley: die normtijd is ooit in het leven geroepen om de steeds stijgende kosten een halt toe te roepen. Veel kampioenschappen gaan ten onder doordat de bugetten te hoog worden. Bij de BTCS lijkt mij dat geen probleem aangezien het aantal S1 wagens die er rondrijden.
Voor of tegen, ik heb er alleszins niet veel last van. In de kwalificaties is het soms super spannend om te zien we er het dichtst tegen die normtijd geraakt en in de wedstrijd is er sowieso al geen probleem, want dan geraken ze toch bijna nooit aan die normtijd.

Grtz,
Serge

Dat denkt ge maar. Ze houden daar gewoon rekening mee omdat ze anders een drive-trough/stop & go aan hun broek hebben.

Dit wordt toch overroepen hoor. Als er eens een complete vrije ronde is, dan ja. Maar in gewone wedstrijdsituatie met verkeer dat moet ingehaald worden, positiestrijd, enz... no way dat ze aan die normtijd komen. In Francorchamps zit er gemiddeld 2 à 3 seconden verschil tussen de kwalificatietijd en de snelste wedstrijdronde.
Kijk dit weekend maar eens naar de kwalificatietijden en de snelste ronde in de wedstrijd...

K meen my toch te herinneren dat der een paar bij zijn/waren die daar toch moeite mee hadden tijdens de race.

Ruben Maes zal dit weekend met Steve Vanbellingen tijdens de openingswedstrijden van de BTCS het stuur van de KS Motorsport BMW delen. De West-Vlaming vervangt zo Bert Longin die niet samen met Steve Vanbellingen mocht starten.

Bron; http://www.autosportvideo.be/pitstop2009/?p=1316

En Ruben Maes is dan geen pro?

Was ook m'n eerste indruk. Maar aangezien het twijfelachtig is, krijgen ze een stop and go van 35 seconden. Konden ze dat dan ook zo niet oplossen met Bert vraag ik me dan af?