Of JD Competition er volledig mee stopt kan weet ik niet. Maar heel veel teams hebben tijdens het seizoen of bieden na het seizoen hun wagens te koop aan.

Dit om dan eventueel te kunnen investeren in een nieuwe wagen.

Als ik me niet vergis staan de wagens van First Motorsport dag-in dag-uit te koop. Als één van deze verkocht wordt dan bekijkt Jo Jamers of er iets in vervanging kan komen en deze dan tevens verhuurd kan worden..

Mvg

Hebben we deze gemist?

http://www.pitstop.tv/2009/09/24/bel...-audis-r8-lms/

goed (oud) nieuws! :)

Ik heb dat toen gelezen op autosport.be maar het is inderdaad hier niet verschenen. :)

First verkoopt zijn Cup S...
http://www.racecarsdirect.com/listin...up_S_2008.html

inderdaad, en ook de gt4 staat te koop op dsmec site

En op autosport.be zijn de nieuwe klasses te vinden.

Wat opvalt is de GT3/B klasse die er is voor uitgehomologeerde GT3-wagens. Dit is volgens mij wel goed gezien door de organisatoren.

En dan de GT open klasse:

Mijn vraag dan, mogen de oude gt1 en gt2 wagens toch terugmeedoen, want ik dacht dat de viper enz... niet meer zouden toegelaten worden.

En wat valt er het meeste op... de normtijd: Circuit Zolder: 1’32”50, Spa-Francorchamps: 2’23”50.

Dat zijn wel heel rappe tijden.

Wat mij opviel was dat er een geluidsnorm is van 107db terwijl een GT3 niet mag aangepast worden.

Wow, die tijden trekken toch op niets?? En normtijd van 1:32:5 op Zolder voor een oude GT2...daarmee heb je kans om de GT3's op een hoopje te rijden :rolleyes:.

Verder wel prachtig nieuws van bij Prospeed:

Twee GT3-R's voor Belcar :applaus:! Mijn dag kan niet meer stuk! Ik kijk er nu al naar uit om die juweeltjes aan het werk te zien :).

Het Brits GT zal samen met de Belcar een 2,5 uurs race rijden op 4 en 5 juni
op spa,voorprogamma 12 hours BTCS tevens rijdt die dag de het
Europees FIAGT4 zijn races.

Klinkt als een leuke zaterdag. Ben ik mis als ik zeg dat ik de laatste weken verdomd weinig nieuws hebben kunnen lezen over de Belcar en/of deelnemers?

Ik was daar ook al aan het denken.Veel wagens te koop en veel teams die twijfelen lijkt me.Zou de crisis zich dit jaar pas echt laten voelen in autosportland?

zolang er geen officieel reglement bekend is en inschrijvingsformulier voor handen is houden teams zich stil. het is natuurlijk ook wel een beetje vreemd dat het bijna februari is en er niets bekend is, hoe moet je eenn sponsor overtuigen dat hij geld in iets moet steken wat er eigenlijk niet is?

....opgevangen in de gang... dus niet als waarheid....maar waar rook is ... het inschrijvingsgeld zou X2 gaan van Dulopcup vorig jaar..(=10 000euro)

Een poging om de amateurs op een andere manier aan de kant te zetten?

zullen zien...

Het inschrijfgeld voor de DSC is ook bijna 10.000 € (naar verluidt stromen de inschrijvingen daar niet echt binnen), alleen rij je daar twee wedstrijden meer. echter zijn het wel maar races van maximaal een uur. Alles bij elkaar vind ik het niet echt te veel, tenslotte is bijna ieder Belcar team een amateur team. De grote mannen zullen wel 1 a 2 vaste personeelsleden in dienst hebben maar dan houdt het echt op.

Toerisme zou rond de 6500 euro en GT rond de 8500 euro inschrijving liggen, hopelijk zit daar dan één of andere bandenset bij... Reglementen moeten eind deze maand vrijgegeven worden normaal... Blijkbaar nog geen zekerheid hierover...