55th annual Mobil 1 12 hours of Sebring
 

Van 14 tot 17 maart is het weer zo ver, de 55ste editie van de 12 uren van Sebring.

Hier een kleine overview per klasse :

LM P1:

De 2 Audi R10's tegen de rest. Als je van rest kan spreken. Naast de 2 Audi's maar 2 andere entry's in deze klasse, namelijk de Autocon Lola en de Creation Judd van Intersport Racing.

LM P2:

10 wagens in deze klasse nemen het tegen elkaar op, met voorop de 2 Penske en 2 Dyson Porsche RS Spyders.
Tegenstand kan komen van de 3 Acura's ingezet door Andretti Green, Highcroft en Fernandez Racing.
Ook de Van der Steur Radical staat aan de start.
Verder zien we ook 2 Belgen in deze klasse, namelijk Eric van de Poele en Didier Theys. Zei komen uit op de Lola van Horag Racing samen met Fredy Lienhard.

LM GT1:

Maar 3 GT1's aan de start. De 2 officiële Corvette C6.R's nemen het op tegen de Aston Martin DBR9 van Garcia/Turner/Haliday van Team Modena.

LM GT2:

Met 17 entry's de drukst bevolkte klasse. Storyline in deze klasse is Porsche tegen Ferrari. 5 Ferrari F430's nemen het op tegen 8 Porsche 997 RSR's.
Verder zien we ook Panoz met 3 entry's.

De vd Steur Radical is toch nog onzeker vanwege een crash?

De Radical van Van der Steur staat zeker niet aan de start. Die is door Pecorari zo goed vernield dat men zeker Sebring mist en waarschijnlijk ook een deel van het 'reguliere' ALMS seizoen.

12 Hours of Sebring 2007
 

De eerste testsessies zitten erop:

• Monday Session 1 (GT)
• Monday Session 2 (LMP)
• Monday Session 3 (GT)
• Monday Session 4 (LMP)

Eerste foto van Dyson Porsche RS Spyder:
http://www.americanlemans.com/Galler...0721177781.JPG

Samenvoegen ? Ik had al eentje geopent voor Sebring ;)

Bij deze.

De Intersport Creation livery is gewoonweg fantastisch:
http://www.intersportracing.com/pict...leryImage=true

zie http://www.intersportracing.com/disp...alleryId=52313

De testsessie van vandaag: http://www.imsaracing.net/2007/event...ionTuesday.pdf

Foto's kan je vinden op http://www.americanlemans.com/Galler...11&GalleryID=7 en http://www.racingfanatics.com/2007%2...May/Album1.htm.

Potverdikke, de livery van de Spyker is ook goed om zeep geholpen zeg, matgrijs in plaats van zilver. Doodzonde :(

Correctie: zwart ipv zilver. En dat ziet er dan wel heel mooi uit vind ik.

Agree! Zeker mooier.

De livery van de Spyker is die van de Spyker F1 ;)

Grig-O: Ik kan het met de beste wil van de wereld toch echt geen zwart noemen hoor.

Ik baseerde m'n opmerking op deze foto:

http://www.americanlemans.com/Galler...7171721718.JPG

waar ik de kleurstelling niet echt harmonieus vind.

Op deze fotos echter ziet het er al een stuk mooier uit:

http://www.motorsport.com/photos/alm...eb-eg-0052.jpg

http://www.motorsport.com/photos/alm...eb-eg-0101.jpg

Als ik zo de foto's op Motorsport.com bekijk lijkt de kleur erg afhankelijk te zijn van de licht inval. Met zon er op vind ik hem fraai, maar als het bewolkt is word het nogal een donker saai ding.

Ja, inderdaad, op die ene foto is het al een stuk minder...

Als ik mij niet vergis heeft de Spyker een nieuwe achtervleugel, nieuwe spiegels en een nieuwe luchtinlaat op het dak.
Ook is het dak 'boller' geworden. Bevorderlijk voor de aerodynamica?

Het lijkt erop dat Audi zijn handen gaat vol hebben met LMP2 Porsches.

En Corvette zijn handen leeg :D

Yep. :D Op het gebied van LMP1 en GT1 is het maar slappe koffie in de ALMS.
LMS rules. :gas:

Hoe zal ik het nu eens "diplomatiek" zeggen? De 12 hours of Sebring stellen in 2007 geen bal voor. Zojuist eens het bijprogramma bekeken en dat ziet er veel beter uit dan de 12 uur zelf. Nee, deze editie van de 12 uur zal niet meer dan een voetnoot in de geschiedenisboeken zijn.

Hopenlijl is dit geen voorbode voor ALMS 2007 :( Alhoewel de vooruitzichten een naderende depressie voorspellen ;)

Een paar jaar geleden zou ik er nog voor naar ginder gevlogen zijn. Maar nu...stelt niet veel meer voor jammer genoeg...

Ik denk dat Modena wel aardig wat weerstand kan bieden met de Aston Martin :o

Wat denk je dan van de strijd in GT2: een leger Porsches tegenover Ferraris. En LMP2 wordt ook een thriller.

Misschien wel (en ik hoop het van harte), maar ze moeten wel als privateer opboksen tegen een fabrieksteam dat al jarenlang successen boekt in de serie. Geen makkelijke taak alleszins...

Dat is wel waar. Die F430's zouden mij nog kunnen overtuigen. :) Maar ik mis mijn Aston daar wel in GT1. De fabrieksexemplaren weliswaar.

Ik verschiet er ook van dat de Porsches maar niet onder de 2:03 geraken, terwijl de Ferraris dit blijkbaar vlot lukt. Benieuwd wat dat tijdens de race gaat geven. Porsche zou wel eens vernederd kunnen worden. In GT2 wel te verstaan ;)

De polesitters per klasse :

LM P1

Emanuele Pirro, Marco Werner, Frank Biela, Audi AG/R10/TDI (P1), 1:44.974

LM P2

Romain Dumas, Timo Bernhard, Helio Castroneves, Porsche RS Spyder (P2) 1:46.046

LM GT1

Ron Fellows, Johnny O'Connell, Jan Magnussen, Corvette C6.R (GT1), 1:57.061

LM GT2

Mika Salo, Jaime Melo, Johnny Mowlem, Ferrari 430GT Berlinetta (GT2), 2:02.439


Maar...... tijdens de avondtraining van donderdag:

americanlemans.com

Oorzaak van de crash:
http://farm1.static.flickr.com/163/4...d174048aa6.jpg
Capello probeerde een Porsche langs de buitenkant te passeren in Turn 11 maar zat daardoor op een vuil stuk, verloor controle en klapte in de muur

Gevolgen:
http://farm1.static.flickr.com/170/4...0989eb9e12.jpg
http://farm1.static.flickr.com/151/4...ca93cbe686.jpg

bron: member op speedtv forum die aanwezig was als toeschouwer

lijkt bijna op een F1-wrak

Op DSC stond (bij monde van de Audi teambaas) dat hij de Porsche al voorbij was, en dat de Robertson Panoz erg langzaam over de baan reed. Capello moest een ontwijkmanouevre maken en kwam daarbij (op slicks) op een gedeelte van de baan wat nog nat was, waardoor hij er hard af ging. Dat verhaal vind ik ook geloofwaardiger dan dat hij op een vuil stuk de controle verloor: ten eerste was de baan meer nat dan vuil, en ten tweede betwijfel ik ten sterkste dat coureurs als Capello dergelijke 'domme' fouten maken.

Edit: Het klopt dus wel, hoewel het geen vuil was maar een nat stuk.

http://www.ten-tenths.com/forum/showthread.php?t=94786

De #1 Audi heeft in de vorige training 8 rondjes gereden. Hij lijkt dus volledige gerepareerd. Respect voor de mechaniekers die de hele nacht doorgewerkt hebben om te wagen te herstellen.

Spotters guide:
http://www.rennsport-beraten.com/spo...ng_2007_v2.pdf

Voor diegene zonder Motors TV en die de race toch willen zien:
http://www.ten-tenths.com/forum/showthread.php?t=94802
of
http://www.viidoo.com/en/index.php (kanaal 53060)

Live timing:
http://www.imsaracing.net/2003/lt/ltc.html

Radio Le Mans:
http://www.americanlemans.com/emedia/almsradio.aspx

Thanks man! Die ga ik zeker aanzetten vandaag :D

Hoe laat BEL/NL/SWE tijd begint de race?

Ik vermoed om 15u, want vanaf dan tot 3u30 's nachts gaat MotorsTV uitzenden volgens de programmering.

Volgens mij start de race om 14:30 of 15:00 CET.

Liverywijziging op de #3 Corvette is wel leuk te noemen :D

Wat een slecht startveld zeg...

Alweer een mooie bijdrage tot het forum :rolleyes:

Bedankt, maar wil je zeggen dan dat je het LMP1 en GT1 startveld goed vind :crazy: . Corvette mag uitvallen en dan staan ze op het einde nog steeds vrolijk op het podium...

Tsja, je kan niet zeggen dat het niet zo is.

Ik zie het nu pas via viidoo (waarvoor dank! :applaus: ) een witte Corvette, sweet!