World Series by Renault - Zolder
 

Persberichten van Renault in het Nederlands. Ik post ze hier omdat ze normaal enkel in de perszaal verdeeld worden....

En de entry list

Mégane Trophy

En de entry-list ook

"Renault Sport Presse"? is dat een soort gast-rijders team, dan?

Inderdaad.

Live Timing vanuit Zolder

http://130.117.162.111/

Nu de collectieve testen van de Eurocup Formule Renault 2.0 (tot 17u)

wat is het programma op zaterdag en zondag?

Het programma is te vinden op www.circuit-zolder.be.

De PDF file kan je steeds afdrukken.

Mvg...

Tiens, rijden ze in Barcelona? ;)

Het programma incl. alle andere info kan je vinden op: http://www.worldseriesbyrenault.com/zolder/be/

(een rechtstreekse link naar een printbare timing: http://www.autosport.be/news/9049.awm )


Voor de geïnteresseerde van het concert op zaterdag avond in de paddock in Zolder, hieronder een lijstje van wat er op het podium zal staan:
- Kaye Style
- Kate Ryan
- Plastic Bertrand
- Philippe Lafontaine
- Hadis




Goed gezien! Het plan van Barcelona staat inderdaad nog op live tracking, maar alles liep wel degelijk live vanuit Zolder...

Ik heb daarstrak ff gevolgd, en heb D’Ambrosio zeer knap 2e zien staan! :)

Kleine correctie aan de timing:

De Formule Renault 2.0 krijgt morgen (vrijdag) van 14.05 tot 14.35 nog een half uurtje track-tim.

Oefengalop voor de FR 2.0l

Kan er mij soms iemand die vandaag is geweest zeggen wie er handtekeningen komt uitdelen??

d'Ambrosio mag niet deelnemen, omdat hij vorig jaar punten heeft gescoord in de Italiaanse F3000

eea op www.pitstop.tv

.....

.....

Als iemand nog eens een ouderwetse goede cuprace wil zien, ga dan morgen kijken naar de Duitse Clio's :) Heerlijk, harde gevechten maar fair (voor het gedeelte wat ik ervan gezien heb ;) ).

Veel volk vandaag in Zolder, het publiek schijnt de 3.5's niet te missen. Ikzelf vond het qua schema/programma maar matig. Veel te veel demo-werk :( Een veld van bijna 40 FR's 2.0 is dan een compensatie daarvoor, die gaan voor elke meter!

De Duitse Clio's waren inderdaad het meest vermakelijke van de hele dag:worship:

Weet je wat ik vind? d’Ambrosio, jij en je team zijn te lui om een reglement te lezen! Jullie zijn in de fout gegaan en niemand anders. De beste blaag geeft in zijn eigen quote zelfs aan dat ie fout is en dan nog de schuld op Renault steken? Sterk bezig!

Wel opmerkelijk dat andere teams de organisatie (valt dit onder verantwoording van een RPM?) erop moeten wijzen dat er een "illegale coureur" onder de gelederen aanwezig is. d’Ambrosio en Cram competition hadden niet eens mogen worden toegelaten op de deelnemerslijst.......om maar te zeggen, d’Ambrosio en Cram competition hadden niet eens moeten overwegen om deel te nemen aan deze meeting.

Voila Mark. Dat stukje staat al lang genoeg in het reglement van de FR2.0. Rijders die de voorgaande jaren geklasseerd stonden in een F3000- (GP2, WSR, etc etc) en/of in de top drie van een F3-kampioenschap... tja, die hebben niks in de FR2.0 verloren. Dat andere teams dus tegen de deelname van Jerome protesteren? Niet meer dan logisch lijkt me. Ik heb niks tegen d'Ambrosio en vind hem een geweldige rijder, maar hier is hij toch in de fout gegaan.

en die frank kechele dan die was 2e in het duits f3 in 2005!

--------------

het is als team de bedoeling dat je probeert. als organisatie moet je je regels kennen, vind ik.
ok, d'Ambrosio zijn team had het ook moeten weten. maar ik vind het even onsportief als je tijdens de trainingen je mond houdt, en dan vlak voor de qualifs, als je merkt dat hij snel zal zijn, even een startverbod te gaan vragen.

Ik vond het zalig gisteren en vandaag op zolder. De Mégane en de Clio's zorgen toch altijd voor spectakel. Ik Miste eerlijk gezegt de 3.5 heel fel. Ben speciaal wat langer gebleven om de tweezit 3.5 effe te zien rijden. Heerlijk lawaai en het is en blijft een mooi auto. De formule 1 wagen vond ik wel wat zwak. Veel minder geluid dan vorig jaar en alleen maar voor de tribune deed hij een showke. Op de rest van de omloop staan ook mensen maar daar dacht hij precies niet aan. Ook een mooi overwinning van Niels Cox bij de renault 1.6. Dat word nog een groote in de autosport.

5de...

Een beetje een dubbel gevoel overgehouden aan dit weekend. De races bij de Clio's, Meganes en FR 2.0 waren goed te noemen. De races van de FR 1.6 waren bijzonder zwak.............alhoewel, het veld is kwalitatief simpelweg niet goed te noemen. Uitzitten dit jaar en opdoeken die klasse!

Werkt marketing voor wat betreft een zwak programma? Zo te zien wel:
98.000 man op 2 dagen tijd? Lijkt me niet verkeerd.....echter of we deze massa terugzien in bij een mogelijk vervolg in 2008? Hoorde toch wel wat gemor achter de draad over de samenstelling van het programma. Neemt niet weg dat heel wat toeschouwers te spreken waren over de gratis kaarten en parkeerplaatsen. De samenstelling van het publiek leek me ook anders dan bij andere racemeetings. Veel gezinnen met jonge kinderen, missie van de afdeling PR geslaagd!

Dat het druk was moge duidelijk zijn, de speaker verzocht het publiek om zich wat te verdelen over het circuit. Voor het 4de jaar op rij problemen in de paddock met de toestroom van het publiek!

:applaus: Pierre Delettre, de beste man is erin geslaagd om geen enkele SC-procedure te laten verlopen volgens het boekje! Schandalig. Sterker nog, regelrechte competitie-vervalsing. Deelnemers achterin in het veld brachten minder tijd door achter de SC-car dan de kop van het veld ;)

Mark, omtrent de 1.6 ga ik niet akkoord met wat je zegt. Maar iedereen heeft een mening, dus accepteer ik die van jou.

Ik vond de 1.6 best wel de spannendste klasse dit weekend. Spannender dan de 2.0, spannender dan de Mégane en zelfs spannender dan de Clio Cup. Ja, er gebeurden heel wat incidenten door de onervarenheid van de rijders, maar vergeet a.u.b. niet dat de FR1.6 de eerste stap richting de grote kampioenschappen is voor al die mannen en vrouwen die uit de karting komen. Ik heb dit seizoen al vier spannende 1.6-races gezien en ik denk wel dat er nog meer zullen volgen.

Mijn evaluatie na 3 dagen WSbR....

- Opnieuw prachtig week-end voor de toeschouwers vermoed ik. Het publiek was inderdaad anders dan pakweg op een Belcar week-end. Veel diverser en dat maakt het voor mij veel leuker. Veel mensen bleven toch onder de indruk van een Formule 1 auto.

- Over de wedstrijden. 2.0liters waren vooral in het achterveld mooie gevechten te zien. 1.6 vond ik persoonlijk niet schitterend maar Stala heeft knap gereden. Jammer van de bloedarmoede in die klasse.
Clio's heb ik niet gezien maar blijkbaar werd er toch heftig deur aan deur gevochten voor elke plek.

- Méganes waren in mijn ogen (ik ben niet objectief maar soit) het leukst om zien. Mooie race gezien van Dhouailly (Race 2), Rossi (Race 1), Meichtry (Race 2), Enjalbert (Race 1 & 2), Horion (Race 2)... Zal zien dat ik nog wat beelden kan online zetten van de carambol in de Ickx in de eerste ronde.

Over de pitstops in de Mégane Trophy: De piloten die met z'n tweeen rijden kunnen echt niet concurreren tegenover die alleen rijden....Wij (Kuppens/Horion) moeten een rijderswissel (minstens 15 seconden) + tanken uitvoeren in dezelfde tijd als de andere enkel moeten tanken...Onmogelijk.

Daar moet iets aan veranderen. Gelukkig zijn ze komen luisteren naar ons en gaan ze het bekijken voor de volgende race.

Tot slot Matthieu Lahaye (Mégane) rijdt echt als een kamikaze...Twee wagens plat gereden en hij stak nog in de banden met de kwalificatie..

Neen, dit is de verantwoordelijkheid van Renault-Sport en meerbepaald de Competition officer van de Eurocup 2.0l. Die comptetion officer is voor de rest een beetje een brug tussen RPM en Renault-Sport.

Als jij dat goed vindt... moet jij weten, maar naar wat ik gehoord hebben vonden ze de FR 1.6 net het spannendste.

Booeeeeeeee

In plaats van begrip te tonen voor onze situatie gaan ze ons nog is kl$$$ten....

Een rijder mag altijd meedoen aan de vrije trainingen van de 2.0 en daar hoeft Renault Sport ook niet tussen te komen. Als plots blijkt dat d'Ambrosio van plan is te starten in de kwalificatie, pas dan hoef je hem deelname te ontzeggen. Kregen we dit weekend nog een mooie Media Guide van Blanca en daar staat het reglement nog eens kort en bondig. Eerste puntje: "Authorized drivers and teams". Ben ook heel even gaan kijken of het wel op de website van de Eurocup staat... en tja: http://www.renault-sport.com/en/worl.../reglement.php :rolleyes:

Veel ophef om niets van de kanten van d'Ambrosio, rhino's en Cram!

Heerlijk toch, dat we op dit forum compleet verschillende meningen kunnen hebben zonder dat zoiets uit de klauwen loopt ;) Hoe meer sterke meningen op dit forum, des te beter!


Publiek was idd anders, zie je toch dat (de juiste) marketing werkt. Afgelopen weekend stonden de mensen zelfs dubbel tussen de REA-bocht/Rindt-chicane en de Ickx-chicane aan weerszijden van de baan! Dat zul je op een Belcar-weekend echt niet zien. Zodra die F1 werd gestart zag je het publiek naar de draad komen. Maakt zo'n F1 veel geluid? JA :D Het geluid van een voorbij razende F1 ovetrof het geluid van het Renault in concert podium ;)

kan dat wel? "plots blijken deel te willen nemen?" moet je niet altijd een zekere periode op voorhand inschrijven?

Dat zou inderdaad niet logisch zijn als blijkt dat D'Ambrosio al een week ingeschreven stond voor deelname aan de kwalificatie en wedstrijd. Voor zover ik weet kan je je tot op de dag voor de kwalificatie inschrijven.

Bij het inschrijvingsformulier van de 2.0 staat bovendien nogmaals wat een rijder/tem moet doen/weten:

Ook Circuit Zolder is in haar nopjes met deze editie:
Volledig terecht, 100.000 man op 1 weekend is een getal om fier op te zijn. CZ/Goossens hebben volledig gelijk dat het concept aanslaat bij het brede publiek. Wellicht niet helemaal naar de wens van de echte autosportliefhebber (lees: kritische Paddocker ;) ) Jammer dan voor die gasten, die slikken dan maar eens een keer hun trots in :) Liever 100.000 man op het circuit dan bij een of andere waardeloze voetbalwedstrijd ;)

Neemt niet weg dat er puntjes van kritiek zijn ;) Wie heeft er dan kritiek? Mijn alter ego, het oranje mannetje. Even duidelijk stellen, door de week heb ik een baan van net iets meer dan 40 uur per week. In de (late) avonduren en in de weekends is autosport een prachtige manier om lekker te ontspannen. Lees goed: AUTOSPORT! Geen enkel probleem om een heel weekend langs de baan te staan voor € 0,00. Daar kies ik voor, daar zeur ik niet over.

Echter als ik merk dat ik deel uitmaak van een pr-excercitie, dan begint het schoentje te wringen ;) Dan kom ik echt niet opdagen voor € 0,00 (in praktijk € 10,00 per dag maar dat staat gelijk aan 0 bij mij). Als je op een warme zondagmiddag van 1700 tot 1830 op post moet blijven vanwege 3 doubleseaters die hun rondjes moeten slijten met VIP's dan krijg je een bepaalde vorm van irritatie in je bloed :)

Dus in 2008 WsbR op CZ met een vergelijkbaar programma onder dezelfde voorwaarden? Dacht het niet, een ferm non-participation van mij en heel wat collega's ;) Denk niet dat ik op een makkelijke manier € 100,00 wil binnen tikken voor een zondag in de zon, geld zal integraal gaan naar onze clubkas.

Trouwens, zolang Delettre aan het woord is bij een dergelijke meeting zul je mij niet meer zien in een oranje outfit. Een van de hoofdredenen waarom ik nooit meer naar Spa ga in de functie. Die kerel is geen minuut van mijn kostbare tijd waard!