|
Ferrari F40 - 1/18 - 2 x LM - 1 X GT
Afgelopen week ben ik een Bburago F40 + een Transkit voor de LM versie gaan ophalen, deze wordt in opdracht gebouwd. Omdat ik zelf nog een Bburago heb liggen, ga ik er 2 bouwen, een Hotwheels Elite F40 LM gaat als basis dienen, deze wordt zelf ook verbouwd.
Dit is het Bburago model : http://modelbrouwers.nl/media/albums...20LM%20001.jpg http://modelbrouwers.nl/media/albums...20LM%20002.jpg Tijdens het demonteren zijn er wat stukjes plastic afgebroken, het plastic is heel broos geworden : http://modelbrouwers.nl/media/albums...20LM%20003.jpg De cockpit van de Hotwheels ziet er zo uit : http://modelbrouwers.nl/media/albums...20LM%20007.jpg Als eerste heb ik de midden-tunnel uit de Bburago cockpit gezaagd : http://modelbrouwers.nl/media/albums...20LM%20004.jpg De gaten worden met plasticard opgevuld : http://modelbrouwers.nl/media/albums...20LM%20005.jpg Uiteindelijk moet het er zo gaan uitzien : http://modelbrouwers.nl/media/albums...99/P034Web.jpg De motor, versnellingsbak, uitlaten en dergelijke gaan ook flink verbouwd worden, links op de foto de HW, rechts de Bburago : http://modelbrouwers.nl/media/albums...20LM%20006.jpg |
|
Hey Pascal,
Deze ga ik volgen. Dit is mijn favorite Ferrari. Mvg, Lesley |
Terwijl de onderdelen van de 333SP liggen te drogen, bouw ik verder aan de F40 LM voor sharknose67.
De resin onderdelen van de Meri Kits transkit passen nogal moeilijk op elkaar en op het Bburago frame. Daarom ga ik sommige metalen Bburago onderdelen gebruiken miet wat aanpassingen. De luchtinlaat is met de Dremel wat hoger gemaakt. Bovenste is de originele : http://modelbrouwers.nl/media/albums...2013%20007.jpg De zijkanten worden ook aangepast : http://modelbrouwers.nl/media/albums...2013%20005.jpg http://modelbrouwers.nl/media/albums...2013%20006.jpg De motor bestaat uit een onder- en bovenkant, maar die sluiten niet netjes op elkaar aan : http://modelbrouwers.nl/media/albums...2013%20009.jpg Dremel time : http://modelbrouwers.nl/media/albums...2013%20008.jpg Er komen nog flink wat aanpassingen aan de achterophanging, motor en versnellingsbak, want zoals Bburago die gemaakt heeft lijkt het nergens op. |
Ik had gehoopt dat ik een Hotwheels Elite F40 LM als referentie-materiaal kon gebruiken, maar dat model is bijna een copie van de Bburago versie, inclusief alle fouten of ontbrekende details.
Dus heb ik dan maar een Kyosho High End F40 Light Weight version aangeschaft : http://modelbrouwers.nl/media/albums...2013%20(1).jpg Die ziet er een stuk beter uit, maar het is toch nog niet echt "het-van-de". Omdat ik sommige onderdelen met Instant Mold wil gaan namaken, heb ik het Kyosho model gedemonteerd. Dit model gaat ook volledig omgebouwd worden : http://modelbrouwers.nl/media/albums...2013%20(2).jpg De motor en vooral het "lucht-ding" dat achter de intercoolers zit, is een stuk beter bij de Kyosho : http://modelbrouwers.nl/media/albums...2013%20(3).jpg Ben benieuwd of het gaat lukken om de onderdelen te maken. Groeten Pascal |
Succes en die "luchtdingen" noemen ze intercoolers ;)
|
Zijn de intercoolers die vierkante bakken ? En was is dan die grote driehoek die ervoor zit ?
|
Quote:
|
Thanks Johny, ik ken echt niks van auto's. Ik ben al blij dat ik weet waar het stuur staat.
|
Quote:
|
Quote:
|
De afgelopen dagen heb ik een paar dingen geprobeerd om het lelijke frame aan de achterkant van de Bburago aan te passen.
Het ziet er zo uit : http://modelbrouwers.nl/media/albums...2013%20(1).jpg Die grote ronde buizen wou ik er af hebben en de vierkante buizen wat platter en breder. Dus heb ik de Dremel genomen en er eerst dit van gemaakt : http://modelbrouwers.nl/media/albums...2013%20(2).jpg Na wat vijlen ziet het er dan zo uit : http://modelbrouwers.nl/media/albums...2013%20(3).jpg En uiteindelijk moet het dit gaan worden. De lelijke ringen zijn dan helemaal verdwenen : http://modelbrouwers.nl/media/albums...2013%20(4).jpg Stevige koperen plaat aan de onderkant, dun aluminium aan de zij- en bovenkant. Het gaat er op deze manier niet alleen beter uitzien, het geeft ook een stevige basis om het buizenframe dat rond de motor zit (dat buizenframe ga ik helemaal zelf maken, want bij het Bburago model is dit niet aanwezig) op vast te maken. Het stuk aluminium is nog wat aan de brede kant, dat wordt een beetje smaller, het gaatje aan de achterzijde wordt ook nog opgevuld. Tot de volgende. |
De rechterkant is ook aangepast, ziet er nu zo uit :
http://modelbrouwers.nl/media/albums...013B%20(1).jpg Ik had eerst deze manier bedacht : http://modelbrouwers.nl/media/albums...013B%20(2).jpg Maar daar kruipt een pak meer werk in, en ik weet niet of het op die manier stevig genoeg gaat zijn. Even de beide naast elkaar : http://modelbrouwers.nl/media/albums...013B%20(3).jpg Weinig zal er van te zien blijven als de andere onderdelen erop komen : http://modelbrouwers.nl/media/albums...013B%20(4).jpg Maar ik kan dit zwarte onderdeel van de Kyosho nu gaan namaken en stevig op het alu en koper bevestigen : http://modelbrouwers.nl/media/albums...013B%20(5).jpg |
Straffe verbouwingen. Ik blijf volgen.:)
|
Ik heb het frame voor een derde keer aangepast. De tweede versie zag er zo uit :
http://modelbrouwers.nl/media/albums...013B%20(1).jpg Maar ik vond de balken te breed, dit is de 3de (en hopelijk definitieve) versie : http://modelbrouwers.nl/media/albums...2013%20(1).jpg De onderste heeft wat krassen opgelopen tijdens het slopen van de 2de versie, dat wordt nog bijgewerkt. De balken van de bovenste moeten aan de buitenkant nog geschuurd worden. Het centrale deel van de body heeft ook met de Dremel kennis gemaakt. Voor : http://modelbrouwers.nl/media/albums...2013%20(2).jpg Na : http://modelbrouwers.nl/media/albums...2013%20(3).jpg Samen op de foto met het frame (de binnenkant van de spoiler moet nog glad geschuurd worden) : http://modelbrouwers.nl/media/albums...2013%20(4).jpg Nu heb ik een solide basis om het buizenframe van de achterophanging op de bevestigen. De volgende update zal voor na de vakantie zijn. |
De cockpit van de Bburago F40 moet flink aangepast worden. De middentunnel is helemaal anders bij een F40 LM. Om het schuren en bewerken wat makkelijker te maken heb ik de bodem eruit gezaagd. Omdat ik niet tevreden ben met de achterwand, heb ik die ook maar eruit gezaagd. Op deze foto heb ik een nieuwe bodem en achterwand uit plasticard op het frame van de cockpit gelijmd. De hoedenplank is glad geschuurd :
http://modelbrouwers.nl/media/albums...2013%20(1).jpg De gaten aan de voorkant waren eerst opgevuld met plasticard, geplamuurd en geschuurd : http://modelbrouwers.nl/media/albums...2013%20(3).jpg Ik maak van alles 4 stuks, bij de andere 3 ga ik de achterwand niet verwijderen, maar de gaten zijn ook weer opgevuld met plasticard, geplamuurd en geschuurd. Het witte stuk plastic zit er nog los op als dryfit. De hoedenplank moet nog geschuurd worden : http://modelbrouwers.nl/media/albums...2013%20(2).jpg Ik ben nog niet helemaal tevreden over het stuk plastic, de vorm is nog niet goed. |
Tijd voor een update. De middentunnel en de "bult" die daar achter zit, gaan er zo uit zien :
http://modelbrouwers.nl/media/albums...2013%20(6).jpg De voorkant van het frame ziet er echt niet uit : http://modelbrouwers.nl/media/albums...2013%20(1).jpg Hotwheels heeft dit gewoon na gemaakt en er een grote radiator op gezet : http://modelbrouwers.nl/media/albums...2013%20(2).jpg Met de Dremel wat metaal weg gehaald en met plasticard wat openingen gevuld. Er komen nog wat strips bij en er moet nog wat geschuurd worden : http://modelbrouwers.nl/media/albums...2013%20(3).jpg De plastic delen hebben ook met de Dremel kennis gemaakt : http://modelbrouwers.nl/media/albums...2013%20(4).jpg Met wat plasticard worden er extra details aangebracht : http://modelbrouwers.nl/media/albums...2013%20(5).jpg Het is nog lang niet klaar en ik ben er nog niet tevreden over. Ik loop met het idee om de voorklep niet meer te laten scharnieren om ze te openen, en een nieuwe voorkant van het frame te maken. De voorklep kan er dan nog wel af genomen worden. Tot de volgende. |
De manier waarop de voorklep scharniert vond ik maar niks. Bij een 1/1 LM is de voorklep in zijn geheel afneembaar, dat wou ik ook op het model. Dus heb ik nog wat zamac weg gezaagd, en met wat stukjes messing L-profiel en plasticard heb ik er dit van gemaakt :
http://modelbrouwers.nl/media/albums...2013%20(1).jpg De linkerkant heeft al een stukje plasticard gekregen, dat loopt schuin net zoals bij de 1/1 : http://modelbrouwers.nl/media/albums...2013%20(2).jpg Het geheel is stevig genoeg om de voorklep te dragen. Die zit er nu nog los op, maar gaat worden vast gehouden op de plaats waar de sloten zitten (de plaats waar de 2 gaatjes boven elkaar zitten) : http://modelbrouwers.nl/media/albums...2013%20(3).jpg Er wordt nog wat aan het donker grijze plastic gedeelte aangepast, zodat het dashboard van de ophanging kan gezaagd worden : http://modelbrouwers.nl/media/albums...2013%20(4).jpg Want ik wil het grijze plastic gedeelte vast lijmen op de plaat met de beide driehoeken. De plastic pennetjes worden vervangen door messing buisjes die ik er aan de onderkant kan inschuiven. Die buisjes dienen om de houders van de wielen te monteren : http://modelbrouwers.nl/media/albums...2013%20(5).jpg We zijn er nog niet met de voorkant van het frame, maar er is toch al een lange weg afgelegd : http://modelbrouwers.nl/media/albums...2013%20(6).jpg Tot de volgende. |
:drewl:
|
Effe wat updates.
1. Omwille van de breekbaarheid van het Bburago plastic en omdat de draagarmen te hoog op het frame zaten, heb ik ze vervangen door messing buisjes. Zo was het eerst : http://modelbrouwers.nl/media/albums...2013%20(4).jpg Zo is het nu : http://modelbrouwers.nl/media/albums...2013%20(3).jpg Er blijft niks meer over van de originele Bburago ophanging, alles wordt vervangen. Als eerste heb ik wat vierkante en rechthoekige buisjes uit messing en koper gemaakt : http://modelbrouwers.nl/media/albums...2013%20(2).jpg http://modelbrouwers.nl/media/albums...2013%20(1).jpg Hopelijk kan ik volgende week de fusees en de bovenste draagarmen maken zodat alles vast gelijmd kan worden. 2. Ik heb de constructie terug uit elkaar gehaald want ik vond het niet goed. Het is een kwestie van "trial and error" met dit project, waardoor ik sommige dingen 4 of 5 keer opnieuw moet maken om het juist te krijgen. Gelukkig ziet het er bij elke poging telkens wat beter uit. Morgen nog wat messing profielen gaan halen, daarna nog wat bouwen. Wordt vervolgd. PS : Tijdens mijn zoektocht op het internet naar referentie-foto's kwam ik deze tegen : http://albums.modelbrouwers.nl/coppe...4/IMAG0218.jpg http://albums.modelbrouwers.nl/coppe...4/IMAG0225.jpg http://albums.modelbrouwers.nl/coppe...4/IMAG0600.jpg Ze komen van mijn oud Pocher F40 project dat al jaren in de kast ligt. Best wel grappig dat deze foto's nu al referentie gaan dienen. 3. Vandaag een dagje vrij gekregen, tijd voor een update. Na de derde versie van het frame, met achterwand uit koper : http://modelbrouwers.nl/media/albums...2013%20(1).jpg Vond ik dat de steunen te breed en te hoog waren. Dus nieuwe, kleinere messing profielen besteld en na levering, een stevig dagje modelbouwen. Flink wat dremelen, kleiner maken van de zamac om de nieuwe rechthoek profielen te laten passen, lijmen, solderen en schuren is de 4de versie van het frame klaar : http://modelbrouwers.nl/media/albums...2013%20(2).jpg http://modelbrouwers.nl/media/albums...2013%20(3).jpg Op de wat wazige foto's (mijn handen trillen nog van het vele dremelen) is duidelijk te zien dat ik mijn bureau nog eens moet opruimen. Het zesde chassis moet nog eens in de afbijt en krijgt nog een behandeling met de Dremel. Samen met 2 andere, maar die komen van 2 Hotwheels Elite F40 LM's. |
Vandaag was het tijd om eens wat testjes te doen. Het op maat zagen en vijlen van de voorste steunen en de eerste 2 verstevigingsribben. De voorste is rechthoekig, de achterste vierkant :
http://modelbrouwers.nl/media/albums...2013%20(1).jpg http://modelbrouwers.nl/media/albums...2013%20(2).jpg De voorkant van de voorste steunen is gevijld in de vorm van de 1/1 LM, het gaatje is er ook in geboord. Referentie-foto van ferraris-online : http://modelbrouwers.nl/media/albums...99/P040Web.jpg De vorm is niet helemaal het zelfde, maar het lijkt er toch goed op. Bij de volgende steunen hoop ik het beter te krijgen : http://modelbrouwers.nl/media/albums...2013%20(3).jpg De voorklep heeft zijn eerst Dremel behandeling gekregen : http://modelbrouwers.nl/media/albums...2013%20(4).jpg Moet er zo gaan uitzien : http://modelbrouwers.nl/media/albums...2013%20(5).jpg Was weer een paar leuke uren bouwen. |
Voor de 5de en definitieve versie van het frame heb ik messing rechthoek profielen gebruikt die 1 mm hoger zijn. Hierdoor lijken ze wat smaller en meer op die van de 1/1 F40LM. Bovenste frame is versie 5, onderste versie 4 :
http://modelbrouwers.nl/media/albums...2013%20(2).jpg http://modelbrouwers.nl/media/albums...2013%20(1).jpg Ben blij dat ik er eindelijk uit ben. |
Na flink wat vergelijk met de foto's en tekeningen van de 1/1 LM, heb ik eindelijk een idee van hoe ik het er wil laten uitzien.
Op dit moment ziet het test-frame er zo uit : http://modelbrouwers.nl/media/albums...2013%20(3).jpg De rechthoekige messing buis is wat breder geworden, het bovenste frame toont zoals het daar voor was : http://modelbrouwers.nl/media/albums...2013%20(6).jpg De rechthoekige messing buis loopt nu verder naar achter toe, de plasticard stukken dienen om het af te kasten : http://modelbrouwers.nl/media/albums...2013%20(7).jpg Normaal gezien zou de koperen plaat gelijk moeten lopen met het einde van de rechthoekige messing buis, maar daarvoor zou ik het hele frame moeten slopen en opnieuw bouwen, samen met de onderste rand van het windscherm, en dat vind ik net teveel van het goede. Als de driehoekige steunen, de fusees en de wielen gemonteerd zijn, is niet meer te zien dat de koperen plaat te ver naar voor staat. http://modelbrouwers.nl/media/albums...2013%20(8).jpg In het midden van de rechthoekige buis heb ik een stukje diagonaal gevijld, net zoals bij de 1/1 LM. Links en rechts daarvan komen de U-vormige steunen : http://modelbrouwers.nl/media/albums...2013%20(4).jpg http://modelbrouwers.nl/media/albums...2013%20(5).jpg Langzaam maar zeker gaat het in de goede richting. Tot de volgende. |
Eindelijk nog eens een update. Dit is het resultaat van veel kijken naar foto's en tekeningen van de 1/1 LM's, veel dryfitten, aanpassen en opnieuw beginnen.
http://modelbrouwers.nl/media/albums...2013%20(1).jpg http://modelbrouwers.nl/media/albums...2013%20(2).jpg http://modelbrouwers.nl/media/albums...2013%20(3).jpg Het witte plaatje ligt los op, dit moet nog wat aangepast worden : http://modelbrouwers.nl/media/albums...2013%20(4).jpg Aan de zijkanten moet het plaatje nog "afgekast" worden, hierop komen de bevestigingen voor de bovenste steunen van de ophanging : http://modelbrouwers.nl/media/albums...2013%20(5).jpg Ben blij dat deze fase uiteindelijk gelukt is, het heeft voor flink wat kopzorgen gezorgd. Tot de volgende. |
Allez vooruit dan maar...
Klein stapje verder. Het rechthoekige plaatje is aan beide kanten afgekast, en de beugels voor de buisjes zijn erop gelijmd. Op de foto heb ik een messing buisje met een naald aan 2 van de beugels bevestigd om een idee te geven hoe het er gaat uitzien. De witte driehoekjes zijn een beetje groter gemaakt, het linkse moet nog geschuurd worden : http://modelbrouwers.nl/media/albums...2013%20(4).jpg http://modelbrouwers.nl/media/albums...2013%20(1).jpg http://modelbrouwers.nl/media/albums...2013%20(2).jpg http://modelbrouwers.nl/media/albums...2013%20(3).jpg Vandaag klonk opnieuw het gesnerp van schuurschijfjes op metaal. De louvres van 3 achterkleppen zijn opgemaakt, is een vervelend, lawaaierig klusje dat toch gauw 2 uur in beslag neemt : http://modelbrouwers.nl/media/albums...2014%20(3).jpg Een overzicht van de F-40 produktielijn : http://modelbrouwers.nl/media/albums...9/19032014.jpg Nog even doorbijten, van de 11 achterkleppen op de foto zijn er nog 3 waarvan de louvres moeten open gemaakt worden. Daarna volgen nog een paar rondjes plamuren en schuren. |
Quote:
Ik zei al tegen mijn vrouw; Wie is hier in de buurt weer lawaai aan 't maken :p Gij hebt zeker de job van verbeteraar gekregen bij Hotwheels ;) |
Ik heb een nieuwe versie voor de aanpassing van de achterkant van het chassis gevonden. De vorige (was versie nummer 3 of zo dacht ik) zag er zo uit :
http://modelbrouwers.nl/media/albums...2014%20(1).jpg http://modelbrouwers.nl/media/albums...14%20(2)_1.jpg Qua zicht is het OK, maar er kruipt flink wat tijd in om het zo te maken en de constructie is redelijk kwetsbaar. De nieuwe versie vraagt flink wat minder tijd, is een pak steviger en ziet er zo uit : http://modelbrouwers.nl/media/albums...2014%20(3).jpg http://modelbrouwers.nl/media/albums...2014%20(4).jpg Er moet nog wat gevijld worden om beide balken mooi recht te krijgen. De grijze plamuur-achtige vlek is een 2-componenten metaal. Met een wasknijper klem ik aan de boven- en onderkant een stukje plastic zodat de pasta niet weg loopt, ze is nogal vloeibaar als ze gemengd is : http://modelbrouwers.nl/media/albums...2014%20(5).jpg Als de pasta uitgehaard is, kan hij gevijld en geschuurd worden. Hij is zelfs stevig genoeg om er gaten in te boren of draad in te tappen. De 2-componenten pasta is van J-B Weld, kan ook als lijm voor zamac of andere metalen gebruikt worden : http://modelbrouwers.nl/media/albums...2014%20(6).jpg |
| All times are GMT +2. The time now is 08:22. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.