FIA GT3 2007, De nieuwtjes en weetjes
 

Na de Mosler & Jaguar is er nog een nieuweling.

Bron: project-lemans

Is dat nieuw chassis een verbeterde versie van het huidige of een totaal nieuwe auto?

Voor zover m'n kleine kennis aan Duits me niet in de steek laat, denk ik een heel nieuw chassis?

Overigens, nog in dat bericht staat dat ze er een Audi V8 willen inlepelen. Eindelijke van die Alfa V6 af..?

Volgens racexpress.nl stopt Maserati waarschijnlijk met haar GT3 programma.

http://www.racexpress.nl/index.php?nav=Artikel&nid=5244


Als dit waar is dan vind ik het maar een rare move van Maserati. Volgens mij kost GT3 weinig ontwikkeling (dus lage kosten en weinig mankracht) en bied het juist kansen op verkoop aan klanten.

Als ze geen vertrouwen hebben in het GT3-kampioenschap dan lijkt het me logisch dat ze er uitstappen. Waarschijnlijk hebben ze een kater door het afgelopen seizoen en hebben ze geen zin meer...
Hopelijk komen er wat meer wagens in GT1 dan. :)

Loris Kessel racing
 

De zwitser Loris Kessel wil volgend jaar ook meedingen naar de GT3 kroon met een Ferrari 430 Challenge.

Bron : Projectlemans.de

Loris Kessel is volgens mij bekend van de Italiaanse GT en van de Ferrari Challenge.
Hopelijk lukt dit project beter als dat van Mach One racing...

Misschien waagt iemand zich aan deze ... Jaguar XKR GT3

Ehm, newsflash, die fotoshop komt van de mensen die zich daaraan gewaagd hebben ;) Dat is een impressie van hoe hij er uit gaat zien, en hij doet volgend jaar het hele seizoen mee.

Pascal Witmeur is wel in vorm...
Hij heeft het idee opnieuw aangehaald om elk GT3-teamte laten deelnemen aan de 24 uren met de drie wagens meetellend voor de Beker Van België...

Laat toch gewoon elk team verplicht minstens één auto inzetten en voor de rest niets! :confused:

Als ik van SRO was dan zorgde ik ervoor dat de FIA GT3 wedstrijden samen lopen met die van de nationale GT3 kampioenschappen.

Zo zou:
UK manche samenvallen met een British GT weekend.
BE race samenvallen met een Belcar Weekend.
DE race samenvallen met een DGT weekend.
FR race samenvallen met een FFSA GT (GT2/GT3 grid) weekend.

Laat dan de FIA GT3's samen met die nationale GT3/GT2's rijden.
Goedgevulde grid's verzekerd en spanning zal wel hoog zijn.

Comunnicatie & organisatie met deze kampioenschappen zal niet moeilijk zijn aangezien ze oftewel van hen (SRO) zijn, of toch in goede samenwerking werken.

In een weekend waar er nog GT2's zouden meerijden (BE&FR) geef je deze een apparte puntentelling natuurlijk. Gezamenlijk in de resultaten kan, maar hoeft niet persé.

En wat met de GT1 in Frankrijk ?

Blijft zoals het nu is...
Gewoonweg wanneer het FIA GT weekend in Frankrijk komt dat de GT2/3's van FFSA GT samen in de grid van de FIA GT3's mogen rijden.
Dat wil ik ermee zeggen.

Het gerucht doet de ronde dat Morgan naar GT3 komt...
(forum endurance-info)

Er gaan er ook weg uit de FIA GT3 of worden simpelweg niet toegelaten:

Uit hetzelfde bericht leren we dat de Venturi van het lijstje is geschrapt.

Wat is mich dat voor ijle !!! Vind dit belachelijke beslissing van de FIA. :mad:
De Ascari kreeg wel een homologatie, maar de Mosler, die al voorgesteld is en verkocht aan bepaalde teams (PSR), dan weer niet. Voorkeursbehandeling???

Nu ja, dan moeten de FIA ook niet claimen dat de GT3 die nieuwste generatie is qua GT racen. bouw je een wagen, wordt je niet toegelaten wegens te weinig verkochte baanwagens. en maar zeggen dat ze volle grids tegen goedkope kosten willen bieden, nu ja een nieuwe wagen bouwen om niet mee te kunnen racen (op dit niveua) kost nu ook niks hé.

Dacht dat dit een formule voor ook kleinere fabrikanten zou worden zoals idd. Mosler, Gillet, Venturi, Morgan, ...

Hopelijk komen ze op hun beslissing terug !!!
(zoals bij de Maserati MC12, nochthans ook niet veel straatwagens van gezien? 12 ofzo...?)