De Paddock - World Series by Renault

De Paddock (http://www.depaddock.eu/forum/index.php)

- Eenzitters (http://www.depaddock.eu/forum/forumdisplay.php?f=35)

- - World Series by Renault - Zolder (http://www.depaddock.eu/forum/showthread.php?t=15335)

World Series by Renault - Zolder

Persberichten van Renault in het Nederlands. Ik post ze hier omdat ze normaal enkel in de perszaal verdeeld worden....

Quote:

Opnieuw aan de slag - Eurocup Formule Renault 2.0

Voor de 38 piloten van de Eurocup Formule Renault 2.0 is het tijd om terug aan het werk te gaan. In vergelijking met vorig jaar telt het deelnemersveld veel jonge en nieuwe gezichten die klaar zijn om hun tanden te zetten in de discipline. De meer ‘ervaren’ rijders, Nelson Panciatici (SG Formula), Brendon Hartley, Jaime Alguersuari (Epsilon Red Bull), Martin Plowman en Henki Waldschmidt (Prema Power Team) zullen hun start niet mogen missen als ze willen vermijden beschaamd te worden door de nieuwelingen.

Als gevolg van het feit dat de carrières in karting en de eenzitters steeds korter worden beschikt het leeuwendeel van de jonge piloten in de Eurocup Formule Renault 2.0 nog niet over hun rijbewijs. Hun stuurmanskunsten zijn er daarom niet minder op. Met inhaalbewegingen van twee, drie tot zelfs vier wagens naast elkaar zijn de races in de Eurocup bij de meest spannende die men kan vinden.

Voor de editie 2007 zijn er een dozijn piloten die de hoop mogen koesteren om Filipe Albuquerque op te volgen. De kampioen van vorig jaar is dit seizoen actief in de World Series Formula Renault 3.5 bij Epsilon Euskadi.

Tussen de piloten die dit jaar al iets bewezen hebben vinden we met stip Henki Waldschmidt. De Nederlander, die al zeer goede chrono’s liet optekenen in de winter, komt met een pole-positie en twee overwinningen tijdens de openingsmeeting voor het Italiaanse kampioenschap in Vallelunga op zak naar Zolder. Eveneens interessant om volgen zijn de prestaties van de Brit Martin Plowman (Prema Power team) en Mihai Marinescu (District Racing), die laatste lijkt na goede prestaties in Vallelunga klaar om te zegevieren.

Met zes wagens in het veld heeft de indrukwekkende formatie van Epsilon Euskadi zonder twijfel nog niet zijn volledige potentieel getoond. In Vallelunga, was de Nieuw-Zeelander Brendon Hartley de meerdere van zijn teamgenoot Jaime Alguersuari. De twee maken zeker kans op de overwinning in Zolder.

De deelnemers aan het Franse kampioenschap, van hun kant, hebben hun debuut gemaakt in Nogaro. Nelson Panciatici (SG Formula), aangekondigd als een van de favorieten, toonde zich minder performant dan zijn teamgenoten Alexandre Marsoin en Charles Pic. ‘Pancia’ zal er dus zeker op gebrand zijn zich te laten gelden in Zolder.

Motopark Oscherleben, de uittredende kampioen, stelt zijn hoop in Oliver Oakes, vorig jaar al actief in de Eurocup, en Frank Kechele die na een sabbatjaar terugkeert naar de racerij.

Onder de gekende gezichten moet men zeker Roberto Merhi (Jenzer Motorsport), Daniele Zampieri (Cram Compétition) en Felipe Lapenna (BVM Minardi Team) in het oog houden. Carlin Motorsport schreef op het laatste ogenblik twee wagens in voor de Libanezen Joe Ghanem en Alex Khateeb.

Hoewel er geen Belgische piloten te vinden zullen zijn op de grid, is het team Boutsen Energy Racing wel vertegenwoordigd met twee wagens. De Zwitser Jonathan Hirschi en de Monegask Stéphane Richelmi zijn de piloten van dienst.

Twee piloten kregen een uitnodiging voor de openingsmanche van het kampioenschap: Tristan Vautier en Gary Hirsch. Twee ‘rookies’ die aantreden bij Graff Racing, Onoverwinnelijk vorig jaar in Zolder met Laurent Groppi !

En de entry list

Quote:

1
SG FORMULA (FRA) Nelson PANCIATICI (FRA)
2
SG FORMULA (FRA) Charles PIC (FRA)
3
SG DRIVERS PROJECT (FRA) Jon LANCASTER (GBR)
4
SG DRIVERS PROJECT (FRA) Alexandre MARSOIN (FRA)
5
MOTOPARK ACADEMY (GER) Oliver OAKES (GBR)
6
MOTOPARK ACADEMY (GER) Frank KECHELE (GER)
7
MOTORSPORT ARENA (GER) Fabio ONIDI (ITA)
8
MOTORSPORT ARENA (GER) Tobias HEGEWALD (GER)
9
JENZER MOTORSPORT (SUI) Oliver TURVEY (GBR)
10
JENZER MOTORSPORT (SUI) Roberto MERHI (ESP)
11
JENZER MOTORSPORT (SUI) Fabio LEIMER (SUI°
12
EPSILON EUSKADI (ESP) Miquel JULIÀ (ESP)
14
EPSILON EUSKADI (ESP) Pablo MONTILLA (ESP)
15
EPSILON EUSKADI (ESP) Stefano COLETTI (MON)
16
EPSILON RED BULL TEAM (ESP) Mika MÄKI (FIN)
18
EPSILON RED BULL TEAM (ESP) Brendon HARTLEY (NZL)
19
EPSILON RED BULL TEAM (ESP) Jaime ALGUERSUARI (ESP)
20
CRAM COMPETITION (ITA) Ignacio CHAR (ARG)
21
CRAM COMPETITION (ITA) Daniele ZAMPIERI (ITA)
22
CRAM COMPETITION (ITA) Giovanni NAVA (ITA)
23
PREMA POWERTEAM (ITA) Andrea CALDARELLI (ITA)
24
PREMA POWERTEAM (ITA) Martin PLOWMAN (GBR)
25
PREMA POWERTEAM (ITA) Henki WALDSCHMIDT (NED)
26
BVM MINARDI TEAM (ITA) Felipe LAPENNA (BRA)
27
BVM MINARDI TEAM (ITA) Markus NYEMELA (FIN)
28
DISTRICT RACING (ROM) Aleix ALCARAZ (ESP)
29
DISTRICT RACING (ROM) Mihai MARINESCU (ROM)
30
OMICRON RACING (ESP) TBA
31
OMICRON RACING (ESP) TBA
32
OMICRON RACING (ESP) TBA
33
BOUTSEN ENERGY RACING (BEL) Stéphane RICHELMI (MON)
34
BOUTSEN ENERGY RACING (BEL) Jonathan HIRSCHI (SUI)
35
SL FORMULA (GER) Anton NEBILTSKIY (RUS)
36
SL FORMULA (GER) Pedro NUNES (BRA)
37
CARLIN MOTORSPORT (GBR) Joe GHANEM (LIB)
38
CARLIN MOTORSPORT (GBR) Alex KHATEEB (LIB)
39
GRAFF RACING (FRA) Tristan VAUTIER (FRA)
40
GRAFF RACING (FRA) Gary HIRSCH (SUI)

XX CRAM COMPETITION JEROME D'Ambrosio (BEL)

Mégane Trophy

Quote:

De Belgen op vinkenslag - Eurocup Mégane Trophy

Tegenover een indrukwekkend contingent Franse piloten zijn de Belgen vastbesloten zich niet te laten intimideren. Twee aan twee gekoppeld zijn François Duval en Bas Leinders, Vincent Vosse en Grégory Franchi, Renaud Kuppens en Geoffroy Horion, Maxime Martin en Maxime Soulet vastbesloten de Brabançonne te laten weerklinken op het podium !

De Mégane Trophy, publiekslieveling door het spektakel op de piste, legt zich vanaf dit jaar toe op uithoudingsraces. Elke meeting van de Eurocup 2007 omvat twee wedstrijden van 40 minuten met één of twee piloten per wagen. Op dit ogenblik bestaat het startveld hoofdzakelijk uit piloten die alleen aantreden. In Zolder treden vier wagens aan met een rijdersduo, allen van hen Belgen.

Op uitnodiging van Renault-Sport delen Francois Duval en Bas Leinders het stuur van de Mégane n°99. De winnaar van de Rally van Australië in 2005 vormt een team met de voormalige testpiloot van Minardi F1. Een duo dat op z’n minst de nodige aandacht zal trekken van pers en publiek. Hoewel dit slechts een eenmalig optreden voor de “fun” is zullen ze de zaken niet al te licht mogen opnemen want de concurrentie wacht !

Vincent Vosse en Grégory Franchi zullen met Equipe Verschuur, het team van uittredend kampioen Jaap Van Lagen, samen het volledige kampioenschap betwisten en treden naar voor als mogelijke kanshebbers voor de overwinning.

Boutsen Energy Racing zet ook twee Belgische duo’s in. De ervaring van Renaud Kuppens en Geoffroy Horion wordt afgewisseld met het jeugdige talent van Maxime Martin en Maxime Soulet. Dit laatste duo treedt tevens aan in de Junior Categorie.

Tegenover de indrukwekkende armada van locale piloten zijn de Fransen ook goed vertegenwoordigd. Uittredend junior kampioen, Matthieu Lahaye, zal dit jaar voor de algemene titel gaan, opnieuw bij Tech 1 Racing. Dit team zet nog drie wagens in. Naast een wagen voor Dimitri Enjalbert, Junior kampioen in de Franse Clio Cup 2006, zijn er ook nog wagens voor de Portugees Pedro Petiz en Sébastien Dhouailly. Deze vier piloten treden allen aan in de Junior categorie.

Ludovic Badey (TDS), die in 2006 na een uitstekend seizoensbegin door een quad-ongeval vroegtijdig een einde moest maken aan zijn seizoen, keert terug met de intentie om zijn werk af te maken en de titel te grijpen. TDS is dit jaar in de breedte versterkt en zet eveneens een wagen in voor junior Matthieu Cheruy en gentlemen-driver Jean-Philippe Madonia.

Team Lompech Sport zal dit jaar zijn ambities moeten verhogen met de komst van Fabrice Walfisch. De 2de wagen van Lompech is voor Jean-Charles Miginiac. Racing For Belgium, kampioen twee jaar geleden met Jan Heylen, heeft twee juniors aangetrokken komende van de Formule Renault 2.0: Carlo van Dam, 4de in de Eurocup 2006, en Mickaël Rossi.

Het Nederlandse Equipe Verschuur is eveneens vastberaden te schitteren in Zolder. Mike Verschuur, winnaar van de Duitse Clio Cup in 2006 en zoon van Frans, schakelt net als Enjalbert een versnelling hoger. Bernhard Ten Brinke en debutant Wim Beelen zijn de andere piloten. Daarnaast zijn ook nog tal van andere landen vertegenwoordigd in de Eurocup 2007. Italië met Giuseppe Ciro en Diego Romanini (Oregon Team), Zwitserland met Ralph Meichtry (Race Performance), Oostenrijk met Andreas Mayerl (Sesterheim Racing) en Spanje met Rafael Unzurrunzaga (Blue Jumeirah Team).

En de entry-list ook

Quote:

1
Tech 1 Racing (FRA) Matthieu LAHAYE (FRA) JUNIOR
5
Equipe Verschuur (NED) Mike VERSCHUUR (NED) JUNIOR
6
Equipe Verschuur (NED) Wim BEELEN (NED)
7
Equipe Verschuur (NED) Bernhard TEN BRINKE (NED)
8
Race Performance (SUI) Ralph MEICHTRY (SUI)
9
TDS (FRA) Jean - Philippe MADONIA (FRA)
10
Boutsen Energy Racing (BEL) Renaud KUPPENS (BEL) / Horion GEOFFROY (BEL)
11
Boutsen Energy Racing (BEL) Maxime SOULET (BEL) / Maxime MARTIN (BEL) JUNIOR
12
Sesterheim Racing (DEU) Andreas MAYERL (AUT)
14
Oregon Team (ITA) Giuseppe CIRO' (ITA)
15
Oregon Team (ITA) Diego ROMANINI (ITA)
16
Team Lompech Sport (FRA) Jean - Charles MIGINIAC (FRA)
17
Team Lompech Sport (FRA) Fabrice WALFISCH (FRA)
18
Blue Jumeirah Team (ESP) Rafael UNZURRUNZAGA (ESP)
20
TDS (FRA) Ludovic BADEY (FRA)
21
TDS (FRA) Matthieu CHERUY (FRA) JUNIOR
22
Racing For Belgium (BEL) Mickaël ROSSI (FRA) JUNIOR
23
Racing For Belgium (BEL) Carlo VAN DAM (NED) JUNIOR
31
Tech 1 Racing (FRA) Dimitri ENJALBERT (FRA) JUNIOR
32
Tech 1 Racing (FRA) Pedro PETIZ (POR) JUNIOR
33
Tech 1 Racing (FRA) Sébastien DHOUAILLY (FRA) JUNIOR
72
Equipe Verschuur (NED) Vincent VOSSE (BEL) / Greg FRANCHI (BEL)
99
Renault Sport Presse (FRA) Francois DUVAL (BEL) / Bas LEINDERS (BEL)

"Renault Sport Presse"? is dat een soort gast-rijders team, dan?

Quote:

Originally Posted by marcel (Post 208258)

"Renault Sport Presse"? is dat een soort gast-rijders team, dan?

Inderdaad.

Live Timing vanuit Zolder

http://130.117.162.111/

Nu de collectieve testen van de Eurocup Formule Renault 2.0 (tot 17u)

wat is het programma op zaterdag en zondag?

Het programma is te vinden op www.circuit-zolder.be.

De PDF file kan je steeds afdrukken.

Mvg...

Quote:

Originally Posted by JPMontoya (Post 208279)

Live Timing vanuit Zolder

http://130.117.162.111/

Nu de collectieve testen van de Eurocup Formule Renault 2.0 (tot 17u)

Tiens, rijden ze in Barcelona? ;)

Quote:

Originally Posted by POL (Post 208286)

wat is het programma op zaterdag en zondag?

Het programma incl. alle andere info kan je vinden op: http://www.worldseriesbyrenault.com/zolder/be/

(een rechtstreekse link naar een printbare timing: http://www.autosport.be/news/9049.awm )

Voor de geïnteresseerde van het concert op zaterdag avond in de paddock in Zolder, hieronder een lijstje van wat er op het podium zal staan:
- Kaye Style
- Kate Ryan
- Plastic Bertrand
- Philippe Lafontaine
- Hadis

Quote:

Originally Posted by Nicki_Mks (Post 208294)

Tiens, rijden ze in Barcelona? ;)

Goed gezien! Het plan van Barcelona staat inderdaad nog op live tracking, maar alles liep wel degelijk live vanuit Zolder...

Ik heb daarstrak ff gevolgd, en heb D’Ambrosio zeer knap 2e zien staan! :)

Kleine correctie aan de timing:

De Formule Renault 2.0 krijgt morgen (vrijdag) van 14.05 tot 14.35 nog een half uurtje track-tim.

Oefengalop voor de FR 2.0l

Quote:

Vautier en D’Ambrosio nodigen uit ! - Eurocup Formule Renault 2.0 Vrije trainingen

Tristan Vautier, enkel ingeschreven voor deze manche van de Eurocup, heeft optimaal geprofiteerd van de ervaring van Graff Racing om de beste tijd neer te zetten tijdens de collectieve testritten. De jonge Fransman ging Jérôme d’Ambrosio (Cram Compétition) vooraf. De belg keert voor een eenmalig optreden terug naar het kampioenschap.

Vanaf nu begint het serieuze werk ! Na testsessies in Barcelona, Le Mans en op de Nurburgring maken de deelnemers aan de Eurocup Formule Renault 2.0 zich op om te beginnen aan de eerste meeting van het seizoen. De 38 piloten kregen zes uur de tijd om rondjes te draaien op Zolder vandaag.
Deze morgen was het Tristan Vautier die het heft in handen nam door de beste tijd neer te zetten in 1’30’’764. In de namiddag deed de Vice-kampioen van de Franse Formule Campus 2006 dit nog eens over en verbeterde hij zijn eigen besttijd door een rondje van 1’29’’348 neer te zetten.

Geenszins onder de indruk van zijn prestatie rekent Vautier erop om zijn vorm vast te houden voor de rest van het week-end. « Deze morgen heb ik veel gereden om me aan te passen aan het circuit, wat ik erg apprecieer ! We hebben geen nieuwe banden gestoken omdat we ze wilde houden voor de namiddag. Eenmaal ik het vertrouwen had is alles goed verlopen op de nieuwe banden. Alhoewel de wagen zeer goed was hebben we toch nog hard gewerkt om de afstelling te verfijnen. Ik ben blij de dag helemaal bovenaan te kunnen afsluiten maar ik ben niet verrast, Ik ben er om het zo goed mogelijk te doen ! We zullen moeten bevestigen tijdens de kwalificaties met twee snelle ronden temidden van het verkeer.»

De tweede sterke man van de dag was Jérôme d’Ambrosio. De Belg, die 2de en 3de was in 2005, keert voor een eenmalig optreden terug naar de Eurocup. «Ik ga het Formule Masters kampioenschap rijden met Cram Compétition. Omdat ik niet meer in een eenzitter gereden heb sinds de wintertesten van de World Series in November dachten we dat het goed zou zijn voor mij om er terug aan te wennen vooral omdat de twee klassen dicht tegen elkaar aanleunen. Met de nieuwe aërodynamica-kit is de Formule Renault 2.0 nog efficiënter in de snellere bochten. Ik hoop op het podium te eindigen dit week-end en waarom niet op het hoogste trapje. Vervolgens zou ik graag terugkeren naar de World Series, al was het maar occasioneel. Die klasse blijft mijn doel. »

Met een derde tijd zette Robert Merhi (Jenzer Motorsport) zijn beste prestatie neer sinds het begin van de collectieve testen voor de Eurocup. De jonge Spanjaard, die vorig jaar actief was in de karting, maakte voor het eerst kennis met de Formula Renault 2.0 tijdens de Winter Series in Vallelunga. Over zijn eerste rondjes in Zolder was de beschermeling van Felix Porteiro tevreden: « Het is een goede start. Alles is goed verlopen deze morgen en ik ben doorgegaan deze namiddag op oude banden. We hebben net als de andere rijders tijdens het laatste uur nieuwe banden gestoken. Ik heb geen perfect rondje kunnen doen maar het resultaat is toch goed. »

De top 5 werd vervolledigd door Fabio Leimer (Jenzer Motorsport), en Charles Pic (SG Formula). SG Formula voerde, als gevolg van een beperkte kennis van het circuit, het testwerk op zijn 4 wagens op. Hun echte potentieel zou morgen pas duidelijk moeten worden tijdens de vrije trainingen. Ontgoochelend vandaag was Henki Waldschmidt, (Prema Power Team) die na een schuiver af te rekenen kreeg met motorpech. Een van de sterke mannen in de winter zal dus tot morgen moeten wachten om zich te bewijzen.

Kan er mij soms iemand die vandaag is geweest zeggen wie er handtekeningen komt uitdelen??

d'Ambrosio mag niet deelnemen, omdat hij vorig jaar punten heeft gescoord in de Italiaanse F3000

eea op www.pitstop.tv

.....

Quote:

Petiz heer en meester ! - Eurocup Mégane Trophy Race 1

Pedro Petiz en Dimitri Enjalbert hebben Tech 1 racing de eerste «dubbel « van het seizoen geschonken tijdens de openingswedstrijd van de Eurocup Mégane Trophy 2007. Bernard Ten Brinke bevestigde zijn uitstekende vorm door voor de eerste maal op het podium te eindigen. Een harde crash van Gregory Franchi maakte een vroegtijdig einde aan de spannende mini-Endurance wedstrijd.

Voor de eerste race van het seizoen nam Tech 1 de volledige eerste rij in beslag. Vincent Vosse nam de start in de n°72, Renaud Kuppens vertrok met de n° 10 vanop de 5de plek. Maxime Soulet startte 13e op de n°11 en Bas Leinders 14de op de n°99.

Petiz slaagde erin zijn eerste plek te behouden in de start. De jarige Renaud Kuppens ging voorbij aan Verschuur en viel even later Vincent Vosse aan voor de derde plek.

Mike verschuur was de grote verliezer van het begin van de wedstrijd. Verschuur, die terugviel naar plek 9, kwam in de 2de ronde in aanraking met Matthieu Cheruy en schoof hard van de baan. De safety car kwam in de baan om de wagen van Verschuur te evacueren. Op dat ogenblik leidde Petiz voor Enjalbert, Vosse, Kuppens, Rossi, Lahaye, Ten Brinke, Dhouailly, Verschuur en Cheruy.

In de 5de ronde werd het veld opnieuw losgelaten. Onmiddellijk nam de tandem Petiz/Enjalbert afstand van Vosse, Kuppens en Rossi die op hun beurt in een spannende strijd verwikkeld waren. Rossi nam de derde plek over van Kuppens. Achter de Italiaan groepeerde Kuppens, Lahaye, Ten Brinke, Dhouailly en Vosse zich. Lahaye zette zijn remonte verder door de 4de plek over te nemen van Kuppens halfweg de wedstrijd.

Bij de leiders waren het Sébastien Dhouailly en Bernhard Ten Brinke die als eerste de pit-lane opzochten voor de verplichte stop. Petiz en Enjalbert wachtte een ronde langer om binnen te komen. Met een stop van 26, 1” wist de Portugees terug de baan op te komen voor Enjalbert. De 2 wagens kwamen deur aan deur terug het circuit op maar Pedro wist de leiding vast te houden.

Maxime Soulet, die door het spel van de pitstops was opgeklommen naar de leiding, kwam binnen met nog 12 minuten op de klok. Ralph Meichtry nam daarop de leiding voor Petiz, Enjalbert en Ten Brinke, die laatste deed een schitterende zaak tijdens met de pitstops. Giuseppe Ciro, Carlo van Dam en François Duval leverde een mooie strijd voor de 14de plek.

Op 7 minuten van het einde ging Gregory Franchi hard van de baan. De baan was volledig bezaaid met brokstukken. De wedstrijd werd gestopt en de uitslag werd gebaseerd op de passage na 17 ronden. Ondanks de crash nemen Franchi en Vosse toch de punten voor de 5de plek, achter Cheruy die vierde eindigde. Ludovic Badey (TDS) en Fabrice Walfisch (Team Lompech) eindigden na een anonieme race op de plaatsen 6 en 7.

Pedro Petiz : « Wat kan ik nog meer wensen dan de pole-positie, de overwinning en de snelste wedstrijdronde. De wagen was zeer snel en ik denk dat we er een mooi seizoen van kunnen maken. »

Dimitri Enjalbert : « Ik ben blij dat ik op het podium kan eindigen voor mijn eerste wedstrijd in de Mégane Trophy. De wedstrijd was vrij makkelijk. Na de pitstops kwam ik zeer dicht bij Pedro maar ik heb het risico niet genomen om hem aan te vallen. »

Bernhard Ten Brinke : « Ik nam een goede start en was 4de na de eerste ronde. Ik maakte enkele foutjes in het begin en verloor enkele plaatsen. De wagen was goed en ik ben terug naar voor gekomen dankzij een uitstekende pitstop.»

.....

Quote:

Hartley van start tot finish - Eurocup Formule Renault 2.0 race 1
Polesitter Bredon Hartley (Epsilon Red Bull) heeft de eerste wedstrijd van de Eurocup Formula Renault 2.0 2007 gewonnen. De Nieuw-Zeelander ging de franse rookie Tristan Vautier (Graff Racing) en Nederlander Henki Waldschmidt (Prema Power Team) vooraf.

De start verliep goed voor de leiders. Daarachter ging het echter mis en gingen enkele piloten door het grind. Jon Lancaster (SG Formula) en Felipe Lapenna (BVM Minardi) kwamen met elkaar in aanraking en lieten veel brokstukken achter op de piste. De safety-car diende daarop in de baan te komen na de 1ste ronde.
Brendon Hartley wist zijn eerste plek te behouden voor Tristan Vautier, Henki Waldschmidt, Oliver Oakes (Motopark Academy), Nelson Panciatici (SG Formula), Markus Niemela (BVM Minardi Team), Jaime Alguersuari (Epsilon Red Bull), Frank Kechele (Motopark Academy), Oliver Turvey (Jenzer Motorsport) en Tobias Hegewald (Motorsport Arena).

Met de vierde doortocht werd het veld opnieuw losgelaten. Alguersuari ging voorbij aan Oakes terwijl Kechele een fout maakte die hem vier plaatsen kostte. Aan de kop bouwde Hartley zijn voorsprong uit tot 1”7 op Vautier. Vautier toonde zich op dat moment de meerdere van Waldschmidt et Panciatici in een gevecht met drie.

Ronde na ronden werden de verschillen groter. Kechele kwam terug in de punten door voorbij te gaan aan Pic. De verschillende posities waren druk bevochten tot aan de finish. In de 13de ronde nam Turvey de 7de plek van Oakes over. Op zijn beurt vond Kechele een opening bij Hegewald en nestelde zich op de 9de plek.

Buiten de punten eindigde het duel tussen Andrea Caldarelli en Martin Plowman in een aanrijding waardoor beide Prema Power Team piloten moesten opgeven.

Brendon Hartley : «Ik weet niet goed wat ik moet zeggen. Ik had zeker niet verwacht het seizoen te beginnen met een overwinning ! De zaken gaan echt goed binnen het team van Epsilon. Ik heb nog geen enkel probleem gehad op de wagen sinds ik bij hen rij. Ik moet geconcentreerd blijven voor de 2de race.»

Tristan Vautier : « De Eurocup is op het punt van de kwalificaties zeker en vast een heel verschil in vergelijking met het Franse kampioenschap, Hier moet je twee vrije rondjes vinden tijdens de kwalificaties wat niet eenvoudig is. Tijdens de wedstrijd is het verschil niet zo groot omdat de verschillen ook hier ronde na ronde groter worden. Henki was niet ver af voor de safety car maar met de herstart kon ik een klein gaatje slagen…»

Henki Waldschmidt : « Dit podium is een goed resultaat nadat de trainingen op donderdag moeilijk verliepen. Ik heb nog niet veel kunnen rijden maar de wagen was vrij goed. De wedstrijd is goed verlopen. »