FFSA GT Dijon 2007
 

Dit weekend zijn we al aan de 3de manche van het Franse GT kampioenschap toe. Tot nu toe bleken de ORECA Saleen's een beetje TE snel te zijn tegenover de anderen, zeker in de kwalificatie's. Hiervoor zouden vanaf in Dijon iets aan de Saleens worden gewijzigd (kleinere brides?) om ze 'iets' trager te maken.

Nu het bij ons in België toch redelijk 'regenachtig' is hoop ik dat het dat week-end in Dijon eens héél goed zou regenen. Ben eens benieuwd of de Viper's de stunt van vorig jaar (Viper-Triple tijdens de race in de barstende regen in Vall de Vienne) nog eens zouden kunnen overdoen. Nuja overdoen zal niet lukken, maar toch benieuwd of een Viper tijdens een regen-race terug voor de zege zou kunnen gaan. Dan kijk ik vooral naar de MTO Viper met Anthony Beltoise op.

http://www.ffsa.org/images/news/260_20070507091108.jpg
Bron foto: ffsa.org

De eerste vrije trainingen zijn verreden deze voormiddag, en wat blijkt?
De ORECA Saleen's zijn inderdaad een stuk trager geworden, mogen we mischien zeggen 'iet wat te veel' ?

Ze geraken alvast niet verder als een 8ste en 9de stek, met meer als 2.4 seconden achterstand op de snelste tijd.

Top 5:

1. PSI C6-R Lebon/Bouchut 1:15.043
2. LAA C5-R Balthazard/Policand 1:15.694
3. Larbre DBR9 Bornhauser/Makowiecki 1:16.518
4. PSI C5-R Police/Zangarelli 1:16.669
5. SRT C5-R Cazenave/Cayrolle 1:16.741

Benieuwd of de ORECA Saleen's zich sneller gaan vertonen in de 2de vrije training in de namiddag.

Overzicht van de resultaten dit weekend in Dijon:
http://www.ffsa.org/res_circuit.php?id=507

Teruggevonden in artikel op ffsa.org: d’un changement dans la réglementation : les brides d’air à l’admission des S7-R sont réduites de 31.8 à 30.8 mm de diamètre.

Vraag me af of dit alleen voor de ORECA Saleen's zou zijn of ook voor de Tarres en de Protek Saleen's?

Tijdens de tweede vrije training is het terug PSI met de C6-R die het tempo aangeeft. En toch ook opvallend dat beide ORECA Saleen's amper 0.2sec achter lopen op de snelste tijd, al héél wat beter als de 2.4 in vorige sessie.

1. PSI C6-R Lebon/Bouchut 1:16.288
2. LAA C5-R Balthazard/Policand 1:16.518
3. Tarres S7R Debard/Thevenin 1:16.525
4. Larbre DBR9 Bornhauser/Makowiecki 1:16.572
5. ORECA S7R Narac/Ayari 1:16.579

Te vermelden waard is dat de 8 eersten een crono binnen de zelfde seconde reden. En wat me ook opvalt, in beide sessie's is de Sport Garage F430 GT3 sneller als de IMSA MATMUT 997 RSR GT2....

Zo te zien heeft ORECA geen problemen met de ballast/kleinere brides.
Staan op P1 en P3 geklasseerd in de 1ste kwalificatie.
Ook wel te vermelden waart is het SRT die er toch weer tussen zit, die Cazenave is een echte snelle jongen zeg dat wel.

Top 5 van kwalificatie 1:

1. ORECA S7R Narac/Ayari 1:15.727
2. SRT C5-R Cazenave/Cayrolle 1:15.799
3. ORECA S7R Hernandez/Groppi 1:15.906
4. Larbre DBR9 Bornhauser/Makowiecki 1:15.992
5. Tarres S7R Debard/Thevenin 1:16.891

Ook een mooie 7de stek voor de MTO Viper, met momenteel toch ook maar 1.5 sec. achter op de pole met een tijd van een 1:17.281
Daarmee laat Lesoudier eventjes de kleppers als de LAA en de PSI C5-R achter zich. Benieuwd waar Beltoise morgen kan staan in de 2de kwalif.

Link naar resultaten: http://www.ffsa.org/res_circuit.php?id=507

Verslag race 1 op pitstoptv.be, in ieder geval is Bouchut lang niet versleten zoals sommigen dachten

Joost

hoe kan je dat zien want als ik op video klik kom ik op allemaal andere video's uit

Een verslag kan ook geschreven tekst betekenen ;)

Zo te lezen heeft Lebon een slechte relais gereden, en veel plaatsen verloren.
Waarna zoals Joost al aangaf Bouchut een prachtrelais heeft gereden, en op amper 6 seconden geëindigd is achter de ORECA Saleen.

Top 10 van de eerste race:

1. ORECA S7R Narac/Ayari
2. PSI C6-R Lebon/Bouchut 6.427 sec.
3. SRT C5-R Cazenave/Cayrolle 9.677 sec.
4. LAA C5-R Balthazard/Policand 39.245 sec.
5. ORECA S7R Hernandez/Groppi 39.665 sec.
6. Larbre DBR9 Bornhauser/Makowiecki 56.312 sec.
7. PSI C5-R Police/Zangarelli 1 min. 0.376 sec.
8. Protek S7R Dupuy/Thevenot 1 min. 16.538 sec.
9. MTO Viper Lesoudier/Beltoise 1 ronde
10. Tarres Viper Cormoreche/Porta 1 ronde

http://www.ffsa.org/res_circuit.php?id=507

Top 10 tweede race op zondag:

1. Oreca Saleen - Narac/Ayari
2. Oreca Saleen - Hernandez/Groppi
3. Larbre Aston - Bornhauser/Makowiecki
4. Tarres Saleen - Debard/Thevenin
5. PSI C5-R - Police/Zangarelli
6. Alpand C5-R - Balthazard/Policand
7. Mirabeau Viper - Lesoudier/Beltoise
8. Protek Saleen - Depuy/Thevenot
9. PSI C6.R - Bouchut/Lebon
10. SRT C5-R - Cazenave/Cayrolle

Larbre toch op derde plaats... hmm beter iets dan niets, zeggen ze wel eens. Ja, ben Larbre fan, en vooral die DBR-9 met franse kleuren op de zij-kant. Oreca heeft die Saleens verdomt snel gemaakt... Dacht dat Larbre wel in tegenoffensief kon.. na een teleurstellend jaar. De 550 hadden ze buiten de LMS beter onder de knie. Ach Oreca heeft hard gewerkt aan de S7-R dus misgun het ze niet. :+

En wat helemaal geweldig is aan de FFSA GT, is dat de Vipers nog af en toe voor een verassing kunnen zorgen, al nemen deze in aantallen een grootsheid van verassingen af. Ze staan in iedergeval niet te koop zoals hier in Nederland (mike Hezeman's Viper)(als ik nou de lotto win...:p )

Larbre ontgoocheld mij ook zeer zwaar. Natuurlijk heeft Oreca een enorm snelle wagen gebouwd maar een team met een geschiedenis als Larbre moet volgens mij beter kunnen doen met een wagen als de AM DBR9. Het enige AM-team dat mij heeft kunnen overtuigen (behalve AM-Racing zelf) is Phoenix. En aangezien dit team dit jaar geen DBR9 meer inzet vrees ik dat het gene vette zal worden voor AM dit jaar in de LMS, FFSA GT en de FIA GT. Enkel op Le Mans maken ze volgens mij een behoorlijk grote kans op de overwinning aangezien de DBR9 daar sinds zijn eerste deelname al elke keer zeer sterk uit de hoek kwam.

Larbre valt inderdaad vies tegen dit seizoen, zowel in het FFSA als in het LMS. Ik had toch meer verwacht van ze...

Ligt het ook niet een beetje aan de coureurs?

en vergeet team Modena niet. Dat is ook een sterke DBR9 team, en misschien straks met Jos Menten inplaats van Halliday maakt het team waarschijnlijk ook weer een stap vooruit. Ook doet Jet Alliance het goed, en het team is vorig jaar pas begonnen.

Jet Alliance en Modena komen niet in de buurt van Phoenix (die ook vorig jaar begonnen, vergeet dat niet) qua prestaties. En aan de coureurs ligt het ook niet; Bouchut zou het beter moeten kunnen doen dan hij nu doet in het LMS.