Zo ongeveer mid-jaren negentig is mijn interesse voor de Amerikaanse Single Seaters beginnen te dalen, de oorzaak? Na het vertrek van Zanardi uit de Champcars (de eerste keer dus) ben ik definitief afgehaakt. De splitsing tussen de Champcars en de IRL. Dat ik niet de enigste ben mag duidelijk zijn, bezoekers-aantallen en TV-ratings zijn nog maar een schimp van wat het ooit geweest is.............op enkele uitzonderingen na zoals IRL's Indy 500 en Champcars Long Beach.
In de afgelopen jaren zijn er al vaker pogingen geweest om de twee weer nader tot elkaar te brengen. Zonder veel succes overigens. IRL's Tony George is er eentje die de tactiek van de verschroeide aarde toepast en Champcar is al eens een keer op de fles geweest.
Toch heb ik goede hoop dat het nu weleens anders kon zijn. Voor de eerste keer is luid en duidelijk dat een van de fabrikanten het welletjes vind geweest, dat geruzie tussen een stel Yanks. Wie? Honda.......
Quote:
During the past decade, Honda has won championships in CART and IRL, plus last year's Indianapolis 500, and, despite the natural attraction of following Toyota into NASCAR, it wants to continue in American open wheel racing. But not in its current configuration.
SPEEDTV.com has learned that the Japanese manufacturer, through Honda Performance Development president Robert Clarke, is taking the initiative and trying to end the 10-year civil war between IRL and Champ Car.
http://www.speedtv.com/articles/auto/indycar/17068/
|
Als het Honda niet lukt dan zal het waarschijnlijk nooit meer iets worden, voer voor liefhebbers
