Dan vijzen we toch gewoon die achtervleugels uit de indycar standaard op de F1's achteraan?
Ach ja, 't zal altijd wel iets zijn... De snelheid wordt stilletjesaan hoger dan de reflexen toelaten (qua "iets" later remmen en zo toch...)
Het wordt pas duidelijk als je op't net F1 filmpjes van eind 80 begin 90 gaat downloaden, wat een verschil qua wegligging
