Voor beide partijen valt wel iets te zeggen. G&A koopt een Mosler om daar een paar jaar mee te kunnen racen. Nu blijkt hun homologatie voor de GT3 klasse in het gedrang te komen en moeten ze misschien aantreden in een klasse waar ze een referentietijd voor de kiezen krijgen. Je zou voor minder beginnen blazen.
Anderzijds denk ik dat de komst van Gravity Racing wel wat teweeg brengt in de Belcar. Een nieuw team, dat me uiterst professioneel geregeld lijkt, met 3 nieuwe wagens en een absoluut topduo op een van de bolides. Dat ziet de concurrentie nooit graag komen hé
Ik denk dat Kenis een Chevy zal moeten monteren in zijn Mosler om in dezelfde klasse te mogen aantreden. Een standaard is een standaard hé, anders kan men in andere wagens ook verschillende motoren beginnen leggen, dan is het GT3 concept om zeep.