- Direct Access - |
 |
 |
|
|
|
|
#16
15-02-2004, 13:27
|
||||
|
||||
|
Proficiat mannen!!!!!!!
Een prachtige Rally, prachtig decor, de nodige "Valstrikken", kortom na 2 maanden zonder nog een rittensportwedstrijd gereden te hebben weten we terug wat we gemist hebben! Ik ben zeker dat jullie de nieuwkomers in deze tak hebben doen snakken naar meer....... Ik was wel verbaasd dat Werner en Sennake blijkbaar, naast al hun andere capaciteiten, ook nog eens perfect als leraars door het leven zouden kunnen gaan  Tot Slot nog mijn felicitaties aan Andy Jaenen: Prachtig Café!! Ik herinner me nog een klein beetje, dat ik als kleine ukkie me regelmatig in de F5000 van de Turbobar bevond, om daar duchtig het circuit van zolder (denkbeeldig) af te rijden. Wel dat gevoel had ik gisteren ook een beetje.... Prachtige foto's in het dak, tafels waar je voor geen geld van de wereld wil op smossen (als je weet wat er onder je servet ligt) aja, EN overhéérlijke croques!!!! Enfin, volgens mij, een prachtige aanwinst voor Zolder! Hartelijk bedankt voor de fijne dag en zeker tot de volgende keer! Groetjes
__________________
Racing is life, anything that happens before or after is just waitin'. "Great Things are done when Men and Mountain meet" Last edited by Boetzie; 15-02-2004 at 13:30. 
|
|
#17
15-02-2004, 14:55
|
||||
|
||||
|
We, mijn co en ik, zijn verkocht aan deze vorm van autosport!
We hadden ons ingeschreven met het idee van ons te amuseren maar zeker ook om ons best te doen, lees een leuk resultaat te behalen. De "les" stak goed in elkaar, was duidelijk en ook de oefeningen op papier moesten die dingen verduidelijken die in de les evt. niet goed begrepen waren. We wisten eigenlijk niet goed wat te verwachten en zijn dan ook gestart zoals je ergens naar toe gaat waar je nog nooit geweest bent. Co met de kaart op de schoot, de piloot die meevolgt op de kaart en de co die mee de weg in het oog houdt. Da's dus niet goed.  't duurde tot halfweg ongeveer eer we dat in de gaten kregen. Tegen die tijd waren we ook al een paar keer verkeerd gereden, maar telkens na een 'situatie' of 2 - 3 te ver, teruggekeerd en opnieuw gereden. Halfweg dus, even uitgestapt, ikke een siggi gepaft en mijn co een frisse neus gepakt. Terug de auto in, co enkel nog naar het instructieblad gekeken en de piloot enkel naar de weg en de borden. En jawel, het funktioneert. 't vraagt wat discipline en gewenning, maar vanaf toen ging het écht goed. 'k dacht dat we een leuk resultaat wel konden vergeten tot we aan het 'doplokaal' kwamen en Sennake ons wist te vertellen dat we de 6de equipe waren die passeerde. Hmm, de andere hadden het precies ook moeilijk...Enfin, achteraf bleek dat we 1 bord gezien hadden dat niemand opmerkte  en we hadden er 1-tje gemist. 60 punten dus aan de broek en door de 18 km die we teveel hadden gereden nog eens 18 erbij. 78 punten dus en een 4de plaats. Als rookies zeker een leuk resultaat wetende dat er ook enkele routiniers aan het werk waren. Nu nog even de kalenders naast elkaar leggen om te zien of we 20 maart as kunnen. Overigens nog eens een dikke proficiat aan het bestuur en hun helpers om dit in elkaar te steken! Ook een dikke proficiat aan Andy. 't café ziet er "hartstikke" goed uit en ook de service en de keuken waren meer dan prima. 'k ga er zeker vaker over de vloer komen!
|
|
#20
15-02-2004, 20:17
|
||||
|
||||
|
Voor mij was dit m'n 4e rittensport als copiloot... maar met open ogen in de valstrik "900m" gereden. Op de kanaalweg aangekomen zaten we met dan met een prentje "T" links (of was het rechts) en hadden we door dat we verkeerd zaten.
Gevolg: op het moment dat we onze kilometerteller konden ijken hadden we er ipv 3.3 al 13.3 kilometer opzitten en ipv 8 minuten waren we al langer dan een half uur bezig. Aangezien er niet veel "bekende" auto's meer rondreden dachten we dat we zo ongeveer laatst lagen en bijzonder slecht bezig waren, maar uiteindelijk bleek het nogal mee te vallen. Door 22 minuten te laat binnen te komen én 3 bordjes te missen kregen we 112 strafpunten, wat goed was voor een 6e plaats. Graag wil ik bij deze de organiserende crew nog even bedanken: bij een eerste organisatie 160 situaties uittekenen die m.i. foutloos waren vind ik bijzonder knap!
|
|
#21
15-02-2004, 21:37
|
||||
|
||||
|
Quote:
 Ikzelf beschik niet over de uitslag dus ik moet ook afwachten... Ondertussen kunnen de liefhebbers van de foto's alvast hier hun honger stillen
|
|
#22
16-02-2004, 19:17
|
||||
|
||||
|
Ik vind dat we dat niet slecht gedaan hebben als bolleke-pijltje-beginners
Maar ik heb mij vooral goe geamuseerd. Dikke proficiat aan iedereen die dit in elkaar gestoken heeft! Op naar de volgende bolleke pijltje op 20 maart! En om niets meer te moeten missen van de Paddock heb ik mij dan ook ineens ingeschreven als nieuw lid Groetjes Bart
|
|
#23
16-02-2004, 19:28
|
||||
|
||||
|
Quote:
|
|
#26
17-02-2004, 23:57
|
||||
|
||||
|
gewoon doorgereden
maar ik was de eerste die daar passeerde waarschijnlijk besefte hij dan pas wat er aan de hand zou zijn. Maar Pascal stond aan het einde van dat weggetje ik zou toch alles op hem gestoken hebben 
|
 |
| Currently Active Users Viewing This Thread: 1 (0 members and 1 guests) | |
| Thread Tools | |
| Rate This Thread | |
|
|
