- Direct Access - |
 |
 |
|
|
|
|
#391
21-03-2007, 22:21
|
|||
|
|||
|
Jan Heylen kunnen we niet echt een grote verrassing noemen op de AD Sport Viper SRT10 tijdens de 24Uren van Zolder.
Raf Vanthoor rijdt namelijk een heel seizoen met deze wagen. En wie deze meneer kent, kan ook wel de link leggen met Belgijan. Mvg... 
|
|
#392
21-03-2007, 22:41
|
||||
|
||||
|
Quote:
|
|
#393
21-03-2007, 23:17
|
||||
|
||||
|
Quote:
|
|
#394
22-03-2007, 20:05
|
||||
|
||||
|
Quote:
 !
__________________
|
|
#395
22-03-2007, 20:40
|
||||
|
||||
|
Quote:
Weet iemand of belgiumracing daar was vandaag? Zou graag hun tijden eens weten.
|
|
#397
22-03-2007, 21:40
|
||||
|
||||
|
nope niet gezien...
__________________
WRC-prono 2009 kampioen
|
|
#399
22-03-2007, 22:33
|
||||
|
||||
|
Quote:
|
|
#400
22-03-2007, 23:03
|
||||
|
||||
|
Quote:
Tot nu toe zag ik niet veel heil in dat GT3-gedoe, maar ik denk dat ik mijn mening serieus ga bijstellen. Het enige wat ik echt miste, was dat rauwe GT1-geluid. Het is jammer dat dit verdwenen is. Maar voor de rest zag het er allemaal veelbelovend uit. De doemdenkers, waar ik dus zelf ook bijhoorde, hebben het waarschijnlijk bij het verkeerde eind. En als je ongelijk hebt, moet je dat ook kunnen toegeven. Bij deze dus.
|
|
#402
22-03-2007, 23:31
|
||||
|
||||
|
Goh, er is weer eens een Belcar testdagje geweest..........waarom is het hier dan vanavond loeidruk?
__________________
Confidentiality Notice: This communication and any accompanying attachments contain confidential information intended for a specific individual and purpose. This communication is private and protected by law. If you are not the intended recipient, you are hereby respectfully notified that any disclosures, copying, forwarding or distribution, or the taking of any action based on the contents of this communication is strictly prohibited.
|
|
#403
22-03-2007, 23:33
|
||||
|
||||
|
SRO mag de Belgische teams op hun twee knietjes bedanken dat ze alles nog zo snel voor elkaar hebben gekregen. Nooit gedacht dat er de eerste race al zo'n stratveld zou staan. Bij ORECA, Mosler en in mindere mate Porsche (altijd druk daar ;-)) hebben ze hun handen meer dan vol gehad (niet dat ze dit erg hebben gevonden maar dat is een andere zaak).
Enig probleemgeval lijkt de G&A Mosler te worden, toch de klasse waarin deze al dan niet mag aantreden. Als ze in deze configuratie wordt toegelaten in GT1 is het hek van de dam en komen we weer in de Belgische compromissen terecht... In GT3 config zetten en hopla voor een paar jaar zijn ze in orde. Ook op Europees niveau zullen ze in meer kampioenschappen welkom zijn. Nu lijkt alleen DSC een uitweg. Iets meer afwisseling had gemogen maar voor een eerste jaar zit dit toch wel goed. Hiervoor kan je nog altijd terecht in de BTCS.
|
|
#404
23-03-2007, 00:21
|
||||
|
||||
|
Toch Silhouettes in de 24 uur?
Quote:
__________________
Confidentiality Notice: This communication and any accompanying attachments contain confidential information intended for a specific individual and purpose. This communication is private and protected by law. If you are not the intended recipient, you are hereby respectfully notified that any disclosures, copying, forwarding or distribution, or the taking of any action based on the contents of this communication is strictly prohibited.
|
|
#405
23-03-2007, 20:40
|
||||
|
||||
|
Quote:
__________________
Confidentiality Notice: This communication and any accompanying attachments contain confidential information intended for a specific individual and purpose. This communication is private and protected by law. If you are not the intended recipient, you are hereby respectfully notified that any disclosures, copying, forwarding or distribution, or the taking of any action based on the contents of this communication is strictly prohibited.
|
 |
| Currently Active Users Viewing This Thread: 1 (0 members and 1 guests) | |
| Thread Tools | |
| Rate This Thread | |
|
|
Had dat iemand verwacht? Ik in ieder geval van niet, soms is het heerlijk om het bij het verkeerde eind te hebben 
