Honda Prelude - 4de generatie - Fujimi - 1/24

[BSmodels]

het gleufje waar de spiegel in moet, dient ingekort.

ga je dan niet met een gat in de ruit zitten, of is ze groot genoeg ?

[Sennake]

Originally Posted by BSmodels

ga je dan niet met een gat in de ruit zitten, of is ze groot genoeg ?

Ik denk dat de ruit gewoon weggesneden wordt omdat ze in "open" positie gebouwd wordt. Maar in elk geval zou ik niet het stuk waar de gleuf te ver uitsteekt wegsnijden, maar wel de gleuf opvullen. Of zie ik dat nu verkeerd? Ik weet niet of dat driehoekje achter de spiegel net zo groot is als de spiegel, of iets groter... Maar dat zal Guido ongetwijfeld wél weten

Ik zag trouwens ook op die foto van de rechterspiegel dat je met het uitkrassen (net zoals bij mijn Porsche) doorheen het plastic zit: aan de achterzijde een stukje masking tape plakken helpt

[Guido]

Originally Posted by Guido

Gezien ik de zijruiten van de deuren er ook wil uithalen, zou het best eens kunnen zijn dat ik de ruitpartij gewoon in stukken ga snijden, zijnde de voorruit apart en de achterruit, inclusief de kleine driehoek ruitjes achteraan, apart.

Originally Posted by BSmodels

ga je dan niet met een gat in de ruit zitten, of is ze groot genoeg ?

Er zou inderdaad een redelijk groot gat ontstaan, maar de zijruiten zullen worden uitgesneden, dus dat maakt verder niets uit.

Originally Posted by Sennake

Ik denk dat de ruit gewoon weggesneden wordt omdat ze in "open" positie gebouwd wordt. Maar in elk geval zou ik niet het stuk waar de gleuf te ver uitsteekt wegsnijden, maar wel de gleuf opvullen. Of zie ik dat nu verkeerd? Ik weet niet of dat driehoekje achter de spiegel net zo groot is als de spiegel, of iets groter... Maar dat zal Guido ongetwijfeld wél weten

Wel, het driehoekje achter de spiegel is groter dan de spiegel. Dat komt omdat Fujimi je wil doen geloven dat het raamrubber doorloopt rond het gehele raam. Volgens Fujimi dient de speigel bijgevolg een goeie mm of zo verder naar achter te staan, vergeleken met waar ik hem gezet heb. Maar... deze Prelude heeft "frameless" deuren, wat dus wil zeggen dat er geen kader rond de ruit zit. Bijgevolg zitten de rubbers aan de wagen vast. De driehoek van de spiegel, dekt deze rubber dan ook af, waardoor hij helemaal tot vooraan dient te staan. Bijgevolg, krijg je het gleufje te zien achteraan en moet het weg.

Heb even deze referentiefoto erbij gezet, zo kan je zien wat ik bedoel. De Prelude op de foto ziet er net zo uit als ik hem aan het bouwen ben. Bron: http://www.allhondafriends.com/

Originally Posted by Sennake

Ik zag trouwens ook op die foto van de rechterspiegel dat je met het uitkrassen (net zoals bij mijn Porsche) doorheen het plastic zit: aan de achterzijde een stukje masking tape plakken helpt

Hawkeye...
De truc met de tape is mijn procedure voor noodgevallen. Ik ga eerst alles in de primer zetten en de goed vullende eigenschappen van ZeroPaints kennende, vermoed ik dat ik daarmee zal wegkomen. Indien het daarmee niet dicht is, wordt het de tape.

Niet te doen op die plaats. 3 keer gekrast en er "boenk" doorheen...

[bartmotte]

Guido,

Als je de ruiten aanpast, gebruik je dan de dremel of iets anders
heb daar al slechte ervaringen mee....

[Sennake]

Originally Posted by Guido

De Prelude op de foto ziet er net zo uit als ik hem aan het bouwen ben.

Maar toch niet met zo'n knalgele NL-nummerplaat zeker?

[Guido]

Originally Posted by bartmotte

Guido,

Als je de ruiten aanpast, gebruik je dan de dremel of iets anders
heb daar al slechte ervaringen mee....

Iets anders. Ofwel een foto-ets krassertje ofwel een foto-ets zaagje. Ik ben er nog niet helemaal uit wat ik daarvoor ga gebruiken, maar zeker geen "machinale/gemotoriseerde" tool.

Met de hand heb ik immers iets meer feeling dan met een dremel. Zeker naar het einde toe waar alles wat fragieler begint te worden. Kans op een breuk waardat je het niet wil, is in dat stadium niet denkbeeldig.

Maar ik hou jullie wel op de hoogte (met foto's) van hoe het gegaan is.

[Guido]

Originally Posted by Sennake

Maar toch niet met zo'n knalgele NL-nummerplaat zeker?

hehe, neen, daarvoor is mijn "supportive plate" te klein. Zal gewoon de standaard plaat met de naam van de auto worden.

[Gulfie]

Originally Posted by Guido

... Bron: http://www.allhondafriends.com

Ja Guy, gele nummerplaat of niet, uw vrienden kiest ge uiteindelijk ZELF! Nu kennen we de Guido!

[Sennake]

Originally Posted by Guido

Iets anders. Ofwel een foto-ets krassertje ofwel een foto-ets zaagje. Ik ben er nog niet helemaal uit wat ik daarvoor ga gebruiken, maar zeker geen "machinale/gemotoriseerde" tool.

Voor de Escort heb ik wel een Dremel gebruikt, met het slijpschijfje erop. Ik zeg er wel bij dat ik niet op de lijn gesneden heb ik die afgetekend had, maar wel een goede mm aan de veilige kant gebleven ben. Voor rechte lijnen gaat dat perfect, maar voor bochtige parcours zou ik de Dremel ook niet durven gebruiken (ik gebruik trouwens een Proxxon, maar Dremel is algemeen bekend zoals ne "Cola" of ne "Kodak" )

[Sennake]

Originally Posted by Gulfie

Ja Guy, gele nummerplaat of niet, uw vrienden kiest ge uiteindelijk ZELF! Nu kennen we de Guido!

Och Tom jong, sinds hij ons die verplichte veerpont-overzet opgedrongen heeft is hij niet meer dezelfde: het kan niet Hollands genoeg zijn, gewoon niet meer te doen...

[Sennake]

Originally Posted by Guido

Ik ga eerst alles in de primer zetten en de goed vullende eigenschappen van ZeroPaints kennende, vermoed ik dat ik daarmee zal wegkomen. Indien het daarmee niet dicht is, wordt het de tape.

Dat is natuurlijk een mogelijkheid, maar ik heb omgekeerd geredeneerd: met de tape aan de achterzijde is de kans dat de verf de open naad een beetje opvult groter, en dan kan je achteraf altijd nog de tape verwijderen als die je stoort. Enfin, my 2 cents hoor, want ik ben ook nog maar in de "probeerfaze"...

[Bart.Vandecavey]

De enige keren dat ik zo'n Prelude in het echt heb gezien was met een gele nummerplaat dus het lijkt me een logische keuze

[Guido]

ela mannekes!!

Originally Posted by Gulfie

Ja Guy, gele nummerplaat of niet, uw vrienden kiest ge uiteindelijk ZELF! Nu kennen we de Guido!

Moet gij niet aan een Skylineke of zoiets gaan verder doen?

Originally Posted by Sennake

Och Tom jong, sinds hij ons die verplichte veerpont-overzet opgedrongen heeft is hij niet meer dezelfde: het kan niet Hollands genoeg zijn, gewoon niet meer te doen...

En moet gij niet aan een of andere "Beetle-type-car" gaan verder doen?

Originally Posted by Bart.Vandecavey

De enige keren dat ik zo'n Prelude in het echt heb gezien was met een gele nummerplaat dus het lijkt me een logische keuze

En gij, moet gij niet euhrm... verdoemme 't is gene plekker de'n diene...

[Guido]

Ruim 14 dagen zonder update, dus tijd om nog eens wat verder te doen. Ondertussen nog de laatste dingen opgekuist (lipje wegnemen, gaten aan de achterlichten dichtmaken, spiegels graveren enz.) aan de carrosserie, zodat we aan de grondlaag konden beginnen.

Natuurlijk vergeet je dan welke naalddikte je in de pistool zitten hebt en veronderstelt, zonder te verifiëren, dat het wel ok zal zijn. Bleek achteraf dat ik de grondlaag met mijn fijne naald gespoten heb. Wellicht ook daarom dat ik deze keer opnieuw een maanlandschap op de kas neergelegd heb, ondanks het feit dat de druk in orde was. In ieder geval geen ramp want de, sowieso noodzakelijke, schuurbeurt zal dit voorval zonder problemen verhelpen. Toch nog even de foto's van de verf die al droog is vooraleer ze op de kas terecht kwam.

[bartmotte]

veel schuurplezier.....