- Direct Access - |
 |
 |
|
|
|
|
#1
26-06-2015, 15:53
|
||||
|
||||
|
McLaren F1 GTR - Le Mans 1995 - Fujimi - 1/24
Voor de groepsbouw heb ik gekozen voor een Mclaren F1 GTR short tail uit 1995. Het is dan wel geen BMW, maar deze wagen werd aangedreven door een BMW S70/2 V12 motor! De specifieke versie die ik ga bouwen is de winnaar van de 24 uur van Le Mans en ik wil proberen 'm zo te bouwen zoals hij over de finish kwam... dus met 1 deur open en vuil!
Het gaat dus om de wagen in onderstaande foto (hier niet getoond op de finish, dus met deuren gesloten). Dit is dus chassis nummer 01 en was eigenlijk een testwagen van McLaren. Deze zou helemaal niet meedoen met Le Mans omdat ze dan hun klanten in de weg zouden kunnen zitten. Daarom werd de wagen officieel ingeschreven door Kokusai Kaihatsu Racing met als sponsor "Tokyo Ueno Clinic".... een nogal opvallende sponsor omdat dit een kliniek is die gespecialiseerd is in correcties van het mannelijk geslachtsorgaan....  De basis is de kit van Fujimi en vereist nogal wat correcties om 'm te laten lijken op een racewagen. De 2 grootste problemen zijn de hoogte en de dorpels aan weerzijde. Ik zal tevens de PE set van Hobby Design gebruiken. Maar eerst de ophanging. Als je die niet aanpakt zal de wagen net zo goed een gravel-rally kunnen rijden, zo hoog staat'ie. Na wat meten en proberen besloot ik om de ophanging 1,5 mm te verlagen. De eerste 2 foto's tonen respectievelijk de voor- en achterwielophanging. De pinnen waarop het bovenste deel van de ophanging geplaatst moet worden zijn vervangen door metalen pinnen. Vervolgens werd er 1,5 mm aan plastic geplaatst. #1 #2 Vervolgens was het zaak om de uprights aan te passen. Fujimi maakt het wel gemakkelijk voor de voorophanging omdat de onderste pin van de upright veel langer is dan noodzakelijk. Het is dus alleen nodig om 1,5 mm aan plastic toe te voegen (zie groene pijl). #3 En wanneer de ophanging dan geplaatst is ziet dat er zo uit als in de volgende foto. Let ook even op de bovenkant van de band (aangegeven door de groene pijl), die is afgevlakt omdat de band anders het dashboard omhoog zou drukken....  #4
__________________
www.rallyfotos.nl "Don't tell me the sky is the limit when there are footprints on the moon." Last edited by TvD; 26-06-2015 at 16:14. 
|
|
#2
26-06-2015, 15:59
|
||||
|
||||
|
En meteen verder met deel 2.
De achterste uprights zijn iets lastiger, daar moest ik de pin wel vervangen door iets groters. Daarna kon dezelfde exercitie uitgevoerd worden als bij de voorwielophanging. En dan het belangrijkste, wat is nu het verschil met het origineel? Welnu, de volgende foto toont overduidelijk het verschil. Bovenste deel is zoals Fujimi het bedoelde met een enorm gat boven (in dit geval) het voorwiel. Hetzelfde was te zien bij het achterwiel. En het onderste deel zoals het er na de aanpassingen uit ziet, een stuk beter wat mij betreft! De verlaging zorgde er helaas ook voor dat de wielkasten niet meer om de wielen pasten (zowel voor als achter. Dus werd een groot deel ervan weggezagen. Ook aan de achterzijde werd flink gezaagd aan de wielkasten. De foto toont 2 keer de voorzijde met een originele en een aangepaste wielkast.
__________________
www.rallyfotos.nl "Don't tell me the sky is the limit when there are footprints on the moon."
|
|
#3
27-06-2015, 16:30
|
||||
|
||||
|
Quote:
 Zijn toch serieuze aanpassingen nodig om hem niet als SUV te laten doorgaan. Volgens mij heeft Fujimi niet de moeite gedaan om het chassis aan te passen en hebben ze het gewoon overgenomen van de straatversie 
__________________
Mvg Johny When people rob banks, they go to jail When banks rob people, they get a bonus.
|
|
#4
27-06-2015, 16:33
|
||||
|
||||
|
Quote:
__________________
www.rallyfotos.nl "Don't tell me the sky is the limit when there are footprints on the moon."
|
|
#5
28-06-2015, 11:26
|
||||
|
||||
|
Veel scratchwerk, me likes!
|
|
#6
17-07-2015, 16:41
|
||||
|
||||
|
Quote:
Eerst nog even de "afgewerkte" bodem met de aangepaste wielkasten. De PE remschijven werden intussen ook alvast in elkaar gezet. Elke schijf bevat zo'n 10 delen. Het vershil met de plastic versie is hier ook goed te zien. Dan wat snijwerk in de body. De luchtgaten in de bovenzijde van de body zijn er eigenlijk niet, alleen een lijntje. De gebruikte PE set bevat hier mooi roostertjes voor, dus werden er gaten in de body gemaakt! De eerste foto verraad een beetje hoe ik de gleuven open heb gemaakt; eerst gaten boren en dan voorzichtig de randjes wegsnijden en schuren. En na een avondje prutsen is dit dan het resultaat:
__________________
www.rallyfotos.nl "Don't tell me the sky is the limit when there are footprints on the moon."
|
|
#7
17-07-2015, 16:56
|
||||
|
||||
|
Het is al wel duidelijk dat de body nogal wat te wensen over laat. Een van die dingen is dat de voorruit eigenlijk niet lekker op z'n plek zit. Dat komt doordat bovenaan deze ruit een stukje plastic zit dat netjes over een uitstulping past zodat de ruit mooi op z'n plek zit. Deze zorgt er helaas ook voor dat de ruit niet genoeg in de sponning valt. Dus weghalen is het devies, dat is gedaan in de eerste foto. Het groene rechthoekje geeft aan waar het stuk plastic zat.
En het resultaat is nu vooral aan de bovenzijde te zien omdat de voorruit nu netjes gelijk loopt met het dak (beetje lastig te zien, maar bij de groene pijl lopen dak en ruit nu gelijk). Het vreemde is nu dat de rest van de ruit dus beter past zonder dat stukje plastic dan met En dan is het tijd voor de achterzijde.... ga er maar even voor zitten, want wat Fujimi daar flikt.... De eerste foto toont het motorruim... zoals Fujimi dat ziet op een F1 GTR. Helaas hebben ze hier echter een kopie gemaakt van het motorruim van een straat-F1 Het onderdeel uit de straat-versie en deze zijn dus ook identiek. Omdat er door het openmaken van de roosters veel meer zichtbaar wordt heb ik dan maar besloten om het motorruim iets meer te laten lijken op die van de raceversie (let op: ik ga NIET proberen een volledig correct motorruim te maken, ik wil alleen de suggestie wekken dat er iets in het motorruim huist wat wel in een race-wagen hoort  )Dus na een paar avondjes zagen, schuren etc, komt het al meer in de buurt van wat ik wil. Er moet nog wel wat netjes afgewerkt worden, maar het idee is wel duidelijk lijkt me En zo ziet het achterdeel er los van de bodem uit:
__________________
www.rallyfotos.nl "Don't tell me the sky is the limit when there are footprints on the moon."
|
|
#8
17-07-2015, 18:08
|
||||
|
||||
|
Zagen en schuren, het leven der modelbouwers...
|
|
#9
17-07-2015, 18:18
|
||||
|
||||
|
Leuke werkzaamheden hier
Ik volg (zelfs vanuit Oostenrijk)...
|
|
#11
18-07-2015, 14:05
|
||||
|
||||
|
Snel verder met de verbouwingen dan. De volgende stap is het namaken van de uitlaatpijpen. Uiteindelijk moet het er ongeveer als volgt uit komen te zien:
Om het leven iets gemakkelijker te maken heb ik eerst een onderdeel wat eigenlijk op de body gekleefd moest worden, rechtstreeks op het chassis gelijmd. Omdat hier de uitlaatpijpen doorheen moeten komen heb ik zo een mooi richtpunt bij het maken van die pijpen. Alvorens aan de uitlaatpijpen te beginnen heb ik eerst aan beide zijdes een veerpoot geplaatst. Dit was wel van belang omdat de uitlaatpijpen hier netjes omheen moeten gaan lopen. En dan eindelijk de uitlaatpijpen. Deze werden gevormd uit soldeertin van 3mm dikte. Dit is redelijk makkelijk buigbaar en kan ook weer teruggebogen worden mocht het nodig zijn. Ook zie je hier een stuk van het hitteschild dat de achterdiff/versnellingsbak beschermt. De volgende stap wordt iets lastiger, een kopie in spiegelbeeld maken voor de linkerzijde, wordt vervolgd!
__________________
www.rallyfotos.nl "Don't tell me the sky is the limit when there are footprints on the moon."
|
|
#12
22-07-2015, 19:46
|
||||
|
||||
|
Quote:
Eerste foto toont nogmaals het motorcompartiment. Sinds de vorige update zijn de PE delen op de klepdeksels geplaatst en de linker 2 uitlaatpijpen. Het goudkleurige PE deel in het midden zit nog niet vastgelijmd, maar heb ik voor de foto even geplaatst. En dit zie je er dus nog van door de open achterzijde:
__________________
www.rallyfotos.nl "Don't tell me the sky is the limit when there are footprints on the moon."
|
|
#14
24-07-2015, 01:22
|
||||
|
||||
|
In de nieuwe RTL GP magazine, die volgende week uitkomt, staat een artikel over deze wagen.
__________________
Mvg Johny When people rob banks, they go to jail When banks rob people, they get a bonus.
|
|
#15
24-07-2015, 10:44
|
||||
|
||||
|
Quote:
__________________
www.rallyfotos.nl "Don't tell me the sky is the limit when there are footprints on the moon."
|
 |
| Currently Active Users Viewing This Thread: 2 (0 members and 2 guests) | |
| Thread Tools | |
| Rate This Thread | |
|
|
