A1 GP seizoen 2006 / 2007, de aanloop.......

[Mr.Dallara]

Originally Posted by Mark

-Wanneer krijgen we nu eindelijk eens een definieve kalender te zien? 7 weken voor aanvang is nog steeds geen defintief schema bekend. Dat is niet handig voor de teams om ""de logistiek" te regelen. Laat staan de mediapartners zoals TV-stations bijv.

Ik weet niet hoelang onderstaande kalender al online staat en hoe officieël hij wel is, maar volgens mij mag je er op z'n A1 GP's op rekenen dat dit de kalender word voor de komende winter.

- A1GP Circuit Park Zandvoort,The Netherlands
Race: 1 of 13
Date: Oct. 01, 2006

- A1GP Brno, Czech Republic
Race: 2 of 13
Date: Oct. 08, 2006

- A1GP Beijing, China
Race: 3 of 13
Date: Nov. 05, 2006

- A1GP Sepang International Circuit, Sepang, Malaysia
Race: 4 of 13
Date: Nov. 26, 2006

- A1GP Dubai Autodrome, UAE
Race: 5 of 13
Date: Dec. 16, 2006

- A1GP Taupo, New Zealand TBC
Race: 6 of 13
Date: Jan. 21, 2007

- A1GP Sydney, Australia
Race: 7 of 13
Date: Feb. 04, 2007

- A1GP Durban, South Africa
Race: 8 of 13
Date: Feb. 25, 2007

- A1GP South/North America
Race: 9 of 13
Date: Mar. 11/18, 2007

- A1GP Mexico
Race: 10 of 13
Date: Mar. 25, 2007

- A1GP Indonesia
Race: 11 of 13
Date: Apr. 08, 2007

- A1GP Shanghai, China
Race: 12 of 13
Date: Apr. 15, 2007

- A1GP Brands Hatch, Great Britain
Race: 13 of 13
Date: Apr. 29, 2007

http://www.a1gp.com/racing/index.php

Originally Posted by Mark

-Waar blijven al die nieuwe landen

Turkije zou ook op de grid staan tijdens de race in Zandvoort.

Niet McIntosch maar Hinchcliffe zal de kleuren verdedigen van Canada tijdens de A1GP of The Netherlands. Aangezien McIntosch nog de voorlaatste meeting moet afwerken van de World Series in Le Mans dat zelfde weekend...

[Mark]

Originally Posted by Mr.Dallara

Als ik het goed begrijp, dan zullen er vanaf de race in Zandvoort veel krachtigere motoren liggen in de A1 GP wagens. Ze upgraden de boel met 200PK zodat ze op 750PK uitkomen!.

Bericht kan volgens mij niet kloppen. Er is wel sprake van krachtigere motoren, maar dan voor seizoen 2007/2008.

Wat betreft die kalender 2006 / 2007. Daar staan nog heel wat vraagtekens op. Ok, het land weten ze al.........maar circuit of stad? Er is nog steeds geen oficiele kalender die bevestigd is door de FIA.

Wat betreft kaartverkoop, behalve de eerste 2 races kun je nog geen andere tickets kopen. Race 3 is al over 7 weken! Dat zegt al iets over de hoeveelheid publiek die je kunt verwachten tijdens race 3, dat zal dan geen vetpot zijn.

Nog steeds geen vette TV-deals. Afhankelijk van de hoeveelheid sponsor-stickers tijdens de eerste wedstrijd op Zandvoort kunnen we beoordelen of marketeers iets zien in seizoen 2 van deze klasse.

[Fonne]

Originally Posted by Mr.Dallara

Als ik het goed begrijp, dan zullen er vanaf de race in Zandvoort veel krachtigere motoren liggen in de A1 GP wagens. Ze upgraden de boel met 200PK zodat ze op 750PK uitkomen!
Niet slecht zou ik zeggen Wetende dat er landen zijn waar piloten met niet al te veel ervaring op deze level achter het stuur zitten, kan dit heel wat spectakel gaan opleveren...


http://www.turbomagazine.be/nldes_in...5595&idback2=4


Verder heeft Canada haar line-up bekend gemaakt met McIntosh en de rooky Hinchcliffe.

Volgens Jos Verstappen in een intervieuw met Formule1 Race Report zijn de auto's niet verder ontwikkeld. Dus nog altijd 520 PK.

[Mr.Dallara]

Originally Posted by tarzancorner

In ieder geval kont er een porsche master race op zandvoort
de teller staat tot nu toe op 30 inschrijvingen .

Word het een race "à la" Legend Masters (zolder 2005) en F3 Masters die niet mee telt voor een kampioenschap maar wel barst van grote namen...
Kan je eens de startlijst posten of linken aub?


Via google kwam ik op een page van RTL met een mooi lijstje dat up-to-date is met de driver line-ups per land. > http://www.rtl.nl/sport/grandprix/a1/teams/

Originally Posted by Mark

-Krijgen we in Zandvoort alleen A1GP te zien? Waar blijft de bevestiging van het bijprogramma?

Naast de BRL V6 en die Porsche "Invitationals" race zal ook de BMW 130i Cup rijden in het voorprogramma. Een typisch Nederlands voorprogramma dus...

Ik kwam na laaaaang googelen onderstaande timing tegen:

Vrijdag 29 September:

10:00 tot 10:30: BenQ SiemensBMW 130i Cup trainingen
10:40 tot 11:10: BRL trainingen
11:20 tot 11:50: Porsche Invitationals trainingen

13:00 tot 14:00: A1 GP training
14:15 tot 14:35: BenQ Siemens BMW 130i Cup trainingen
14:45 tot 15:05: BRL trainingen
15:30 tot 16:30: A1 GP 2e training
16:45 tot 17:05: Porsche Invitationals training

Zaterdag 30 September:

09:00 tot 09:20: BenQ Siemens BMW 130i Cup Kwal
09:30 tot 09:50: BRL Kwal
10:00 tot 10:20: Porsche Invitationals kwal
11:00 tot 12:00: A1 GP 3e training
12:15 tot 12:50: BenQ Siemens BMW 130i Cup 1e Race

13:00 tot 14:00: Lunchpauze/ handtekeningensessie

14:15 tot 14:30: A1 GP 1e Kwal
14:35 tot 14:50: A1 GP 2e Kwal
14:55 tot 15:10: A1 GP 3e Kwal
15:15 tot 15:30: A1 GP 4e Kwal
16:00 tot 16:35: BRL 1e Race
16:50 tot 17:25: Porsche Invitationals Race 1

Zondag 1 Oktober:

10:00 tot 10:15: A1 GP Warm Up
10:30 tot 11:05: BenQ Siemens 130i Cup Race 2
11:30 tot 12:00: A1 GP Sprint Race
12:15 tot 12:50: BRL Race 2
13:00 tot 14:00: Demo's
14:30 tot 15:00: Startprocedure A1 GP
15:00 tot 16:30: A1 GP Feature Race
17:00 tot 17:35: Porsche Invitationals Race 2

Weet er iemand dat de A1 GP paddock een paddock is als in die van Ecclestone? Enkel vips en hoge gasten in de keet? Of mag het gewone volk ook in de (A1GP) paddock rond snuffelen?

En last but not least: zijn er paddockers die gaan naar Zandvoort eind deze maand? Ik zal er zo goed als zeker bij zijn op zondag.

[Raceboy]

Nederland durft wel. Hun BMW's zijn nu niet echt om te stoeffen.

[bluelite]

Originally Posted by Mark

Wat betreft die kalender 2006 / 2007. Daar staan nog heel wat vraagtekens op. Ok, het land weten ze al.........maar circuit of stad? Er is nog steeds geen oficiele kalender die bevestigd is door de FIA.

De kalender wordt bevestigd door de organisator van A1GP zelf hé, niet door de FIA. A1GP is ook geen FIA-kampioenschap...

[Raceboy]

Originally Posted by bluelite

De kalender wordt bevestigd door de organisator van A1GP zelf hé, niet door de FIA. A1GP is ook geen FIA-kampioenschap...

het is wel door de fia gesanctioneerd. Anders mochte iedere piloot die daar meereed direct zijn Fia licentie inleveren.

[Fonne]

Originally Posted by Mr.Dallara

En last but not least: zijn er paddockers die gaan naar Zandvoort eind deze maand? Ik zal er zo goed als zeker bij zijn op zondag.

Ik ga waarschijnlijk zaterdag en zondag denk ik. En Belle ging geloof ik ook.

[Belle]

Originally Posted by Fonne

Ik ga waarschijnlijk zaterdag en zondag denk ik. En Belle ging geloof ik ook.

Daar denk ik nog over na... Maar ik vind het gewoon wat ver om een half uurtje BRL te zien.
Tomas Enge had ik anders wel graag eens bezig gezien in z'n formulewagen.

Daarbij, in oktober is het al druk genoeg met LeMans en Belcar...

[Fonne]

Originally Posted by Belle

Daar denk ik nog over na... Maar ik vind het gewoon wat ver om een half uurtje BRL te zien.
Tomas Enge had ik anders wel graag eens bezig gezien in z'n formulewagen.

Daarbij, in oktober is het al druk genoeg met LeMans en Belcar...

Ik denk toch dat die A1 GP best wel spectaculair gaat zijn. naar het geen ik er heb over gelezen.

[Mark]

Originally Posted by bluelite

De kalender wordt bevestigd door de organisator van A1GP zelf hé, niet door de FIA. A1GP is ook geen FIA-kampioenschap...

Veel verder dan de twee evenementen kom ik niet op de FIA-site:
http://www.fia.com/resources/documen..._list_2006.pdf

Wat betreft FIA en kalenders:

17. International Event
An event which is open to competitors and/or drivers holding a licence issued by a country other than that in which the event takes place (subject to the special status of events in E.U. countries, dealt with in Article 18 below). For the purposes of this Code the “nationality” of a competitor or driver is that of the ASN which issued him with his FIA licence (see Article 112).
No international event may take place if it has not been listed beforehand on the International Sporting Calendar (see Appendix G), even if the event comes under Article 19.
Entry on the International Sporting Calendar is at the discretion of the FIA and must be applied for by the ASN of the country in which the event is organised. The FIA will state reasons for refusing any such entry.
Licence-holders of other countries are forbidden to take part in any international


http://www.fia.com/resources/documen...ort_Code_a.pdf

Wat betreft VIP plaatsen en Zandvoort:

Nog enkele VIP-arrangementen A1GP....

http://www.cpz.nl/nieuws/2006/a1gp_v...nten/index.xml

Zo'n term als "nog enkele" klinkt verdacht

Voor de mensen die de A1GP willen bezoeken in Zandvoort, besteed vooral aandacht aan je terugreis. Anders zie je op zondagavond ook nog eens "Zandvoort by Night"

[Mark]

2 dagen voor de start komt er dan toch een kalender? Alhoewel kalender

A1GP CONFIRMS CALENDAR FOR 2006/07 SEASON

Location
Circuit
Date

1
Netherlands
Circuit Park Zandvoort
1 October 2006

2
Czech Republic
Auto Motodrom Brno
8 October 2006

3
China
Beijing
12 November 2006

4
Malaysia
Sepang International Circuit
26 November 2006

5
Indonesia
Sentul
10 December 2006*

6
New Zealand
Taupo
21 January 2007

7
Australia
Eastern Creek
4 February 2007**

8
South Africa
Durban (street race)
25 February 2007

9
Brazil

18 March 2007*

10
Mexico
Mexico City
25 March 2007

11
China
Shanghai International Circuit
15 April 2007

12
Great Britain
Brands Hatch
29 April 2007


* Venue subject to approval
** Subject to reaching a satisfactory agreement for support of the event.

Het zijn nu nog maar 12 races

[tony s]

Mark alles komt goed .
New Zealand heeft snelste ticketverkoop op een na .
Zie link
http://www.racexpress.com/index.php?...tikel&nid=5079

[Mark]

Originally Posted by tony s

New Zealand heeft snelste ticketverkoop op een na .
Zie link
http://www.racexpress.com/index.php?...tikel&nid=5079

Beetje lullige opmerking, maar de snelste ticketverkoop op een na is ook niet moeilijk als je pas in je tweede seizoen zit. Zeer zeker gezien enkele zeer slechte bezochte events in 2005/2006.

Men spreekt over Honderden autosportliefhebbers , dat zijn er dan nog niet veel................

Wedstrijd in NZ kan overigens wel een doorslaand succes worden, het is de eerste internationale wedstrijd sinds jaren in dat land. Laten we hopen op bomvolle tribunes.

Toch nog een tegenvaller te melden:

Graham Rahal has decided not to compete in any more A1GP events as he wants to concentrate on Champ Car commitments over the winter.

http://www.autosport.com/news/report.php/id/55533

Of dit de werkelijke reden is of niet.............jammer dat we een dergelijke naam niet meer terugzien.

Dan nog een opmerkelijke constatering. In de zomer konden we vol trots lezen dat Team Holland een sponsor aan de haak had geslagen. Het ging om CV-ketel fabrikant Remeha:

Jan Lammers: “We zijn verheugd over dit eerste sponsorship met Remeha. Een krachtig en innovatief 100% Nederlands bedrijf met activiteiten in heel Europa. A1 Team Nederland ondervindt een sterk toenemende belangstelling van het Nederlandse en buitenlandse bedrijfsleven. Wij gaan er vanuit dat we tijdens de komende 18 maanden de eerste overeenkomsten met de grote Nederlandse multinationals gaan afsluiten en tot dat moment zijn we uiterst conservatief in ons sponsorbeleid en willen we het klimaat beschermen".

http://www.autosport.nl/actueel/inte...8&bericht=3266

Mooie woorden, maar heeft iemand Remeha op de wagen zien staan? Ik wel, maar wel met een loep moeten zoeken Een heel klein stickertje op de camera die bovenop de roll-bar staat.

A1GP super succesvol in Ollanda, 100.000 man in de duinen, goede kijkcijfers........en dan 1 lullig stickertje? Dan moet er ergens toch iets niet kloppen. Of zie ik weer spoken die er niet zijn?

Nogmaals, ik blijf hopen dat A1GP een echt (meetbaar) succes zal worden

[Mark]

De mannen van Siemens zijn gewild in de autosport

London: A1GP World Cup of Motorsport is pleased to announce the appointment of Pete da Silva as Chief Executive Officer of A1 Holdings Ltd, the company behind the FIA-sanctioned, international motorsport series.

Da Silva joins A1GP in January 2007 from his current position as Group CEO, Siemens in South Africa. He will take overall responsibility for the day-to-day running of the series, overseeing its future growth and development with particular attention to the company's forthcoming IPO.

persbabbel: http://www.a1gp.com/news/index.php?f...d=1&newsid=430