De Paddock
- Direct Access -
De Paddock Modelbouw Forum
De Paddock Autosport Forum

Go Back   De Paddock > De Paddock Modelbouw > Modelbouw - Op de werkbank
Reload this Page Audi Quattro Sport S1 - San Remo 1985 - Reji - 1/24
Home
Home FAQ Members List Calendar F1 Prono Today's Posts Links

Reply
Page 2 of 2 1 2
 
Thread Tools Rate Thread
  #16  
Old 25-01-2010, 07:14
Doc's Avatar
Doc Doc is offline
De Paddock Regular
  
Join Date: Dec 2008
Location: Maasmechelen, deelstaat van de republiek Vlaanderen
Posts: 1,428



__________________
Reply With Quote
  #17  
Old 31-01-2010, 20:33
Doc's Avatar
Doc Doc is offline
De Paddock Regular
  
Join Date: Dec 2008
Location: Maasmechelen, deelstaat van de republiek Vlaanderen
Posts: 1,428
Een vooral schuur en plamuur update, maar zullen er nog wel een deel volgen denk ik.

Ik heb me om te beginnen vooral beziggehouden met de motorkap. Alle gaten zijn ondertussen vrij, het grootste deel is bijgewerkt met epoxyputty en plastic card en de panellines zijn terug uitgekretst.





Dan de windscheiders aan de zijkanten. Deze zijn licht gebrokkeld en een deel van de " klinknagels" zijn soms niet meer aanwezig.



Dus heb ik ze maar weggeschuurd met als het stuk aan de voorkant onder.



Ik heb een malletje gemaakt van de windscheiders en zal deze achteraf, net als dat stuk aan de voorkant vervangen door plastikcard.

De klinknagels ga ik vervangen door of de aftermarktPE van Scale motorsport of door deze van MFH

Attached Thumbnails
Click image for larger version Name: sized_CIMG0002.JPG Views: 680 Size: 126.4 KB ID: 16635   Click image for larger version Name: sized_CIMG0003.JPG Views: 681 Size: 137.1 KB ID: 16636   Click image for larger version Name: sized_CIMG0004.JPG Views: 688 Size: 136.9 KB ID: 16637   Click image for larger version Name: sized_CIMG0006.JPG Views: 673 Size: 125.2 KB ID: 16638   Click image for larger version Name: mfh-p911.jpg Views: 664 Size: 23.3 KB ID: 16644  

__________________
Last edited by Doc; 31-01-2010 at 20:35.
Reply With Quote
  #18  
Old 31-01-2010, 20:39
Doc's Avatar
Doc Doc is offline
De Paddock Regular
  
Join Date: Dec 2008
Location: Maasmechelen, deelstaat van de republiek Vlaanderen
Posts: 1,428
Vandaag ben ik begonnen met de voorkant, dat zal ook nog een hele boterham worden.



ook weer wat plastikcard gebruik om de opening te verstevigen



En zo staat hij er nu bij

Attached Thumbnails
Click image for larger version Name: sized_CIMG0007.JPG Views: 668 Size: 130.2 KB ID: 16645   Click image for larger version Name: sized_CIMG0011.JPG Views: 691 Size: 123.2 KB ID: 16646   Click image for larger version Name: sized_CIMG0014.JPG Views: 661 Size: 126.6 KB ID: 16647  
__________________
Reply With Quote
  #19  
Old 31-01-2010, 20:44
vinnie's Avatar
vinnie vinnie is offline
De Paddock Regular
  
Join Date: Dec 2003
Location: Waardamme (Oostkamp)
Posts: 391
amaai wat een gigantisch werk is dat maar moet gezegd zijn je bent goed bezig Doc.
Reply With Quote
  #20  
Old 31-01-2010, 21:37
Gulfie's Avatar
Gulfie Gulfie is offline
________
  
Join Date: Feb 2006
Location: @ home
Posts: 1,064
Moedig ... heel moedig!

Misschien een Tamiya Quattro in huis halen. Daar kan je misschien enkele zaken van recupereren zoals de grill en wat tijd besparen.
__________________
ранняя пташка получает червя ... но вторая мышь получает сыра!
Reply With Quote
  #21  
Old 31-01-2010, 21:59
VSB's Avatar
VSB VSB is offline
De Paddock Regular
  
Join Date: Jan 2009
Location: Ruiselede
Posts: 660
Blijkbaar een heel werk om deze op te knappen. respect!!
__________________
gr Pieter
Reply With Quote
  #22  
Old 31-01-2010, 23:15
Nismo's Avatar
Nismo Nismo is offline
Frieten, hmmmm, lekker
  
Join Date: Jan 2005
Location: Houthalen-Oost
Posts: 6,188
Diene Quattro heeft precies het snot, maar zijne voorkant ziet er al een stuk gezonder als voorheen

Alle gekheid even achterwege gelaten, je hebt al aardig wat stof gevreet zo te zien en je hebt nog redelijk wat schuurwerk voor de boeg.
Dus regelmatig de keel spoelen zou ik zo zeggen.

Goe bezig.
__________________
Mvg Johny


When people rob banks, they go to jail
When banks rob people, they get a bonus.
Reply With Quote
  #23  
Old 01-02-2010, 07:03
Doc's Avatar
Doc Doc is offline
De Paddock Regular
  
Join Date: Dec 2008
Location: Maasmechelen, deelstaat van de republiek Vlaanderen
Posts: 1,428
Quote:
Originally Posted by Gulfie View Post
Moedig ... heel moedig!

Misschien een Tamiya Quattro in huis halen. Daar kan je misschien enkele zaken van recupereren zoals de grill en wat tijd besparen.
Verdoeme, das een goed idee.
Dat ik daar zelf niet aan gedacht heb. Ik heb hier nog een quattro liggen om de versie van Droogmans te maken, daar die een bredere body heeft heb ik de body van de originele op overschot. Daar ga ik straks eens naar kijken.

Thanks voor de goede raad Tom.
__________________
Reply With Quote
  #24  
Old 01-02-2010, 13:08
Big attack's Avatar
Big attack Big attack is offline
De Paddock Regular
  
Join Date: Apr 2005
Location: gingelom
Posts: 526
"quattro versie van Droogmans"

Die wil ik zien
Reply With Quote
  #25  
Old 01-02-2010, 17:33
Doc's Avatar
Doc Doc is offline
De Paddock Regular
  
Join Date: Dec 2008
Location: Maasmechelen, deelstaat van de republiek Vlaanderen
Posts: 1,428
Quote:
Originally Posted by Big attack View Post
"quattro versie van Droogmans"

Die wil ik zien
Die krijg je ook nog wel te zien. De decalset van studio 27 van de quattro heb ik reeds in huis ( Spa 83). Ik ga nog de decalset in huis halen van de Escort waarmee hij in datzelfde jaar de Condroz reed. Deze 2 builds komen dan samen in een duo build. Van Johan heb ik de body gekregen om deze Audi te maken. De versie van Droogmans had naar het schijnt bredere wielkasten dan de Tamiya versie. Johan was eraan begonnen en ik ga deze body afwerken en gebruiken voor de build.

Zal wel nog een tijdje gaan duren want a) ik kan voorlopig nog steeds geen Revell Escort zien, en b) ik wil na de 307 ofwel de Skoda van Duval ofwel de Gordon Porsche van Duez gaan maken.
__________________
Reply With Quote
  #26  
Old 01-02-2010, 18:02
Sennake's Avatar
Sennake Sennake is offline
Administrator
  
Join Date: May 2001
Location: Laakdal
Posts: 13,719
Ik denk dat Gery bedoelt dat Droogmans nooit met een Quattro gereden heeft. De Belga versie van de Quattro werd destijds gepiloteerd door Duez...
__________________

* WWW.SENNAKE.BE *
Reply With Quote
  #27  
Old 01-02-2010, 18:05
Guido's Avatar
Guido Guido is offline
De Paddock Fanatic
  
Join Date: Feb 2003
Location: N/A
Posts: 9,648
Quote:
Originally Posted by Doc View Post
Die krijg je ook nog wel te zien. De decalset van studio 27 van de quattro heb ik reeds in huis ( Spa 83). Ik ga nog de decalset in huis halen van de Escort waarmee hij in datzelfde jaar de Condroz reed. Deze 2 builds komen dan samen in een duo build. Van Johan heb ik de body gekregen om deze Audi te maken. De versie van Droogmans had naar het schijnt bredere wielkasten dan de Tamiya versie. Johan was eraan begonnen en ik ga deze body afwerken en gebruiken voor de build.



Haal je decal set van S27 nog maar eens boven en je zal zien dat de Belga Audi in Spa door ene M. Duez werd bestuurd... Niet elke auto waar Belga opstond werd bestuurd door Droogmans.

http://www.marc-duez.be/palmares.html en klikken op 1983.

Weeral iets bij geleerd.
Reply With Quote
  #28  
Old 01-02-2010, 19:39
Doc's Avatar
Doc Doc is offline
De Paddock Regular
  
Join Date: Dec 2008
Location: Maasmechelen, deelstaat van de republiek Vlaanderen
Posts: 1,428
Das ook een serieuze kemel op de site van Domino.

Ach ja, dan komt er hier een quattro van Duez build.
__________________
Reply With Quote
Reply
Page 2 of 2 1 2

« Previous Thread | Next Thread »

Currently Active Users Viewing This Thread: 1 (0 members and 1 guests)
 

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts
BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is On
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 09:17.

Contact Us - De Paddock - Archive - Top

Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.