- Direct Access - |
 |
 |
|
|
|
|
#16
03-08-2011, 21:50
|
||||
|
||||
|
Ja hallo ! ! ! Dit zijn grote verbouwingswerken.
Wellicht zullen velen (me included) blij zijn dat jij dit zo mooi tentoonspreid. Zo kunnen we nog eens goed nadenken alvorens deze kit aan te schaffen. Succes met het model. We popelen al naar het vervolg ! Het is wel een echt hebbeding.
__________________
Grtz Fanza Mijn Werkbank : Rally Cars 
|
|
#17
05-08-2011, 12:05
|
||||
|
||||
|
gisteren deze eens op mijn gemak bestudeert. Er zit al heel veel werk in de body en er gaat nog veel meer werk inkruipen.
Dit is echt geen kit die je oob in elkaar kunt steken op een paar weken tijd. Maar met wat werk kan dit wel een heel mooie focus worden. Het eindresultaat word in ieder geval mooier dan de reji en de renaissance waarvan het model gewoon niet klopt. Ik ga deze build in ieder geval heel aandachtig volgen want ik heb ook nog 2 van die rotkits in Rossi livery in planning. 
__________________
|
|
#18
07-08-2011, 12:43
|
||||
|
||||
|
Thanks voor de bemoedigende woorden allemaal.
En Guy, ik sluit me aan bij den advocaat van SimilR.  Zeker nu de vorderingen vorm beginnen te krijgen. Eens klaar gaat dit ding er zo slecht nog niet uitzien. En dan verder met de volgende update. Ik heb mij bezig gehouden met de snuit van de wagen. In de motorkap zitten 2 luchtinlaten waaronder een bakje gemonteerd wordt in carbon. Om doorkijk te voorkomen heb ik 2 balkjes gemonteerd, anders kijk je dwars erdoor uit van de ene kant naar de andere kant. Hier is ook te zien dat de zij-inlaten van de voorbumper werden afgewerkt. Het onderdeeltje uit de kit past niet maar op het PE-set zitten 2 stukjes om dit te vervangen. En die werden dan ook geplaatst. Op volgende foto een beeld van buitenuit: Dan werd het onderste gat in de voorbumper aangepakt. Hierin komt dit onderdeel: Zoals de lijn en het kruis aangeven, dient de bovenkant verwijderd te worden voor de versie die ik ga bouwen. Bovenop het onderste balkje heb ik een stukje plasticcard aangebracht met daarop een stukje gaas om het gat dicht te maken. Anders kijk je tot tegen het dashboard. Dit wordt in zijn geheel zwart gespoten. Dan werd ook al een oefening gemaakt voor het in elkaar knutselen van de grill. Hiervoor heb ik een stukje gaas gebruikt van een Hasegawakit, met daarachter een stuk plasticcard tot net over de helft van de grill. Dit wordt ook in zijn geheel zwart gespoten. Nu, het motief in de grill is niet helemaal correct, maar weet begod niet waar ik dit zou kunnen vinden. Ik had al gedacht aan de grill uit de transkit van rennaissance voor de 2006 Focus, maar die is te recht. Ik heb namelijk de motorkap een beetje rond geschuurd en dus past dat grilletje niet. Moest er iemand weten waar dit motief van gaas te krijgen is, laat maar weten, anders ga ik rustig door met deze. Oja, dit is de gril op 1/1 
__________________
Last edited by Loixrallyfan; 07-08-2011 at 12:44.
|
|
#19
07-08-2011, 13:14
|
||||
|
||||
|
En dan werd de ganse snuit eens samne gefit met koplampen enalles erop en eraan.
En dan nog eentje van binnenuit:
__________________
|
|
#20
07-08-2011, 13:23
|
||||
|
||||
|
Dan werd de bodem erbij gehaald.
Wat meteen opviel, is dat de wiebogen vooraan veel te smal zijn en niet aansluiten op de body, waardoor je echt wel dwars door de wagen kan kijken tot zelfs door de achtervenster. Dus dat moet dicht. Eerst werd er een malletje getekend om de juiste welving te krijgen. Dan werd dit gepast in de wielboog en verfijnd: En dan kunnen we dit uitknippen uit plsaticcard en aanbrengen in de wielboog. Dit gebeurde ook aan de andere kant en na het in model brengen van de onderkant, ziet het er zo uit: En dan krijg je een mooi gesloten wieboog.
__________________
|
|
#21
07-08-2011, 13:42
|
||||
|
||||
|
Volgende Update: De kooi.
De pijltjes wijzen op de aan elkaar te lijmen bevestigingspunten. Ik heb de bevestigingspuntjes allemaal moeten wegsnijden en de uitsparingen moeten bijsnijden en uitschuren om alles op zijn plaats te krijgen. Dan werd de kooi samengelijmd met secondelijm en afgewerkt met de bloemmethode om alles wat dicht en egaal te krijgen. Moet wel nog wat bijgeschuurd worden. Voorts werden het middenkruis en de achterste tussensteun op dezelfde manier aangebracht, wegens ook hier een slechte pasvorm. Hier zie je ook al een dryfitje van de interieuronderdelen. Over die achterste tussensteun valt nog wat te zeggen. Deze zou normaal moeten steunen op de achterste wielboog, maar is te kort. Ik heb ervoor gekozen deze wat open te trekken en te bevestigen op de zijsteunen van de kooi. Volgende foto schept duidelijkheid: De lichtblauwe stijlen tonen hoe het eigenlijk moest. Een voordeel hiervan is dat de kooi in zijn geheel steviger is om later mee te werken en te spuiten. Dit werd dan ook wat bewerkt met seondelijm en bloem om er één geheel van te maken. Stap1: Stap2:
__________________
|
|
#22
07-08-2011, 13:47
|
||||
|
||||
|
Dan werd de body erbij gehaald voor de dryfit. En de kooi zit als gegoten.
 
__________________
Last edited by Loixrallyfan; 07-08-2011 at 13:48.
|
|
#23
07-08-2011, 14:11
|
||||
|
||||
|
Volgende update: Dashboard.
Het gaat hier nu enkel om de bevestiging van dat ding. Ook hier weer een heel verhaal. Het dash zit met 2 sumiere bevestigingspuntjes aan de kooi vast en dat maakt het wel heel moeilijk om juist te positioneren en is de bevestiging onbetrouwbaar omdat het hele gewicht van dat ding naar voren overhelt met gevolg dat het kan losknappen. De rode pijltjes duiden op die steuntjes, die dan nog eens totaal misvormd zijn, waardoor het dash totaal geen steun vindt. De groene pijltjes duiden op 2 balkjes die ik heb bijgeplaatst als extra steun. Maar daar ik wil dat het dash zelfstandig en stevig steunt op de bodemplaat, volstaat dit niet. Ik heb dan een bakje gemaakt in het dashboard en rond de steunen, zodat het dashboard als een dekseltje past op de steun. Volgende foto's scheppen duidelijkheid: En dan kan het dash volledig zelfstandig steunen en kan de kooi er achteraf gewoon rond gezet worden. En dan met de body erop De werken aan het uiterlijk van het dash zelf zijn voor later.
__________________
|
|
#25
07-08-2011, 14:35
|
||||
|
||||
|
Deze post geeft een overzichtje en de probleempjes weer in het interieur van de wagen.
FOTO 1 : - zwarte pijltjes: versnellingspook en handrem. Zullen opnieuw gescatshed worden wegens slechte vorm. - oranje pijltjes: de stoelen vertonen op de zit twee kuiltjes die dicht moeten en ook aan de rug is heel wat opkuiswerk. Twee wel heel misplaatste sinkmarks en de profilering van het carbonnen rugstuk. - groene pijltjes: twee gaatjes voor het middenkruis van de kooi dat daar totaal niet aankomt. Dichtmaken. - rode pijltjes: uitsparing voor tankdeksels. Zit niets voor in de kit en blijven dus open. Maar op het PE-setje van Rennaissance zitten er dekseltjes voor hierop. Dus dat is opgelost. FOTO 2 : - oranje pijltje: Nis voor kilometerteller wordt vervangen door een exemplaar uit PE wegens ronduit triestig. - rode pijltje: Stuur staat te fel naar voren en te laag, dus positie moet lichtjes wijzigen. Hieraan wordt ook wat PE toegevoegd. - groene pijltje: voetsteun co-piloot wordt ook vervangen door PE met de juiste vorm en profilering. Dit geldt ook voor de pedalenset. - gele en blauwe pijl: deze onderdelen moeten voor mijn versie van plaats wijzigen. De brandblusser verhuist acter de zeten en de krik naar opzij. Het kruis geeft aan waar een elektronische box gaat komen met de nodige bekabeling. FOTO 3 : De rode pijltjes geven aan waar daar een opening zit, zodat je door de wielkasten naar buiten kan kijken. Dit door het ontbreken van een zijpaneel. Dit wordt dus ook scratchen. Zo, ik weet dus nog wat te doen. Ik hoop dat ik binnen een week of 2 kan beginnen met spuiten, maar daar zijn we nog lang niet. Grts, Guido
__________________
Last edited by Loixrallyfan; 07-08-2011 at 19:44.
|
|
#27
07-08-2011, 21:40
|
||||
|
||||
|
Man man... Je hebt nog werk. Bedankt alvast om het te doen en ons goed in te lichten. Succes verder !!
__________________
Werkbank: On hold: Citroën DS3 WRC (Loeb) - Mack-trailer (Cars) - BMW 323 E21 Rally (Vermeulen) Diepvries: Maxi Mégane (Munster) - Mégane 1600 (B.Pyck) - Mini (F.Pyck)
|
|
#28
15-08-2011, 14:52
|
||||
|
||||
|
Zo is dat Bjorn, pakken werk nog.
Dus ook een hoop updates tot gevolg. Hier gaan we dan. Ik heb mij bezig gehouden met de openingen in de achterkant van de wagen. Door het ontbreken van zijpanelen kan je dwars door de wagen tot in de wielkasten kijken. Ik heb dan na een poging of 3 een zijpaneel getekend dat mooi aansluit op het onderstel en de body. Dit werd dan op het onderstel vastgelijmd en dan is het gat bijna dicht. De rode pijltjes geven aan waar er nog wat plastic strips werden toegevoegd om het verder dicht te maken. Dit werd dan voor de andere kant ook herhaald. Achteraan werd dan nog een klein plaatje toegevoegd, aan de ene kant dicht om achteraf een wielsleutel tegen te monteren. En aan de andere kant met 2 openingen erin.
__________________
|
|
#29
15-08-2011, 14:56
|
||||
|
||||
|
En dan volgt weer een dryfit met body en rolkooi.
En dat ziet er vrij goed uit...
__________________
|
|
#30
15-08-2011, 15:01
|
||||
|
||||
|
En dan dient het volgende probleem zich aan:
De rode pijl wijst hier op een gapend gat dat ook weer zorgt voor heel wat ongewenste doorkijk. Ik heb de wielbogen van het onderstel dan ook verbreed met een plasticstrip van 4mm. En met de body geeft dat dan dit:
__________________
|
 |
| Currently Active Users Viewing This Thread: 7 (0 members and 7 guests) | |
|
|
