De Paddock
- Direct Access -
De Paddock Modelbouw Forum
De Paddock Autosport Forum

Go Back   De Paddock > Autosport > Belcar Original
Reload this Page TT-racing
Home FAQ Members List Calendar F1 Prono Today's Posts Links

Reply
Page 2 of 8 1 2 3 4 5 6 Last »
 
Thread Tools Rate Thread
  #16  
Old 19-02-2004, 00:37
Scapa's Avatar
Scapa Scapa is offline
De Paddock Enthousiast
  
Join Date: Jul 2001
Location: Everywhere
Posts: 4,300
Quote:
Originally posted by raceboy
Ge zout ni den eerste TC zijn die kampioen word
maare die ander waren natuurlijk wel een half fabrieksteam.
Half? Maakt daar maar 100% van
Reply With Quote
  #17  
Old 19-02-2004, 00:39
Scapa's Avatar
Scapa Scapa is offline
De Paddock Enthousiast
  
Join Date: Jul 2001
Location: Everywhere
Posts: 4,300
Quote:
Originally posted by Driesco
Jullie zijn TA hé, wij zijn maar amatuerkes met een TC'ken
Severich vergeten zeker met z'n STW. Die reed altijd top 10 met zijn 320i STW. Hangt natuurlijk wel veel af van het budget...
Reply With Quote
  #18  
Old 19-02-2004, 01:39
TTke TTke is offline
De Paddock Rookie
  
Join Date: Jan 2004
Posts: 63
En in 1993 de Peugeot 205 van CECO als -2000cc op 1 1/2 punt net geen algemeen Kampioen (toen nog Carglass). Normaal wel kampioen, maar één wedstrijd zijn maar halve punten gegeven en daardoor géén algemene titel. Dus het kan (kon). Wie reed daar toen weer mee???
Reply With Quote
  #19  
Old 19-02-2004, 08:07
Driesco Driesco is offline
De Paddock Enthousiast
  
Join Date: Nov 2001
Posts: 2,158
Quote:
Originally posted by raceboy
Ge zout ni den eerste TC zijn die kampioen word
maare die ander waren natuurlijk wel een half fabrieksteam.
En wij een gans, da scheelt inderdaad
Reply With Quote
  #20  
Old 19-02-2004, 08:18
Baron's Avatar
Baron Baron is offline
Touring car racing !!!!!
  
Join Date: Apr 2003
Location: TONGEREN
Posts: 1,087
Quote:
Originally posted by TTke
En in 1993 de Peugeot 205 van CECO als -2000cc op 1 1/2 punt net geen algemeen Kampioen (toen nog Carglass). Normaal wel kampioen, maar één wedstrijd zijn maar halve punten gegeven en daardoor géén algemene titel. Dus het kan (kon). Wie reed daar toen weer mee???
Even opgezocht.

Ceco zette in 1993 2 Peugeots 205 in de Carglass Cup in.
De eerste wagen, die dus bijna algemeen kampioen was, werd gereden door "Mr. Ceco" Marc Ceulemans en Chris Mattheus. Marc Ceulemans is trouwens ook de man achter het Audi TT-project. De 2e Ceco werd in '93 afwisselend bemand door Raph Bleeckx, Geert Roggeman, Pascal Mampaey en Bart Mampaey; en dat is inderdaad "Juma-junior", dezelfde Bart Mampaey die nu met RBM furore maakt in het ETCC.
Reply With Quote
  #21  
Old 19-02-2004, 23:01
pipo's Avatar
pipo pipo is offline
De Paddock Rookie
  
Join Date: Dec 2003
Posts: 191
Quote:
Originally posted by TTke
En vlamme zal ie...

Achteraan

Goe bezig, ook al zegge ze van ni
Ge kunt zeker niet wat meer uitleg geven wat er aan de TT allemaal veranderd is? Blijft wel een aparte verschijning in de Belcar.
Reply With Quote
  #22  
Old 20-02-2004, 02:57
TTke TTke is offline
De Paddock Rookie
  
Join Date: Jan 2004
Posts: 63
Quote:
Originally posted by pipo
Ge kunt zeker niet wat meer uitleg geven wat er aan de TT allemaal veranderd is? Blijft wel een aparte verschijning in de Belcar.
QUOTE van StijnConinx (zie vroeger bij dit onderwerp)
Wat er ook van zei, een paar ex-RTM medewerkers hebben blijkbaar het team vervoegd. Het kan het team en de wagen alleen maar ten goede komen


Dus:
Wie zijn geschiedenis boeken nog heeft kan het erop nakijken, want het CECO kampioenenteam van 1993 is terug volledig herenigd.

TIP: Humm, euhh "DTM"

Als je dit weet, en je kent de slogan die steeds bij het TT Racing logo staat, dan is het woord "some" een understatement.

En "een aparte verschijning"...wacht maar! (ALS we komen)

Tzal een bijbels verhaal worden, dat van David tegen Goliath. Da's het nadeel als je zelf n BELCAR AUTO bouwt volgens de Belcar filosofie. Alleen is David wat gespierder en krachtiger geworden (en het budget ook)

Maar of de wagen effectief Belcar gaat rijden...? Er zijn alternatieven (vragen vanuit andere organisaties nationaal en internationaal om te komen deelnemen) in overweging op dit ogenblik die te maken hebben met dat David - Goliath gevoel en ook met waardering. Wat nu op stapel staat is niet met de bedoeling om hier de hoop te komen vergroten, dan doe je dat misschien beter en liever op internationaal niveau.

Reply With Quote
  #23  
Old 20-02-2004, 13:59
flugel's Avatar
flugel flugel is offline
De Paddock Regular
  
Join Date: Nov 2001
Location: Antwerpen
Posts: 1,551
Quote:
Originally posted by TTke
QUOTE van StijnConinx (zie vroeger bij dit onderwerp)
Wat er ook van zei, een paar ex-RTM medewerkers hebben blijkbaar het team vervoegd. Het kan het team en de wagen alleen maar ten goede komen


(ALS we komen)
Hm... wat zouden dan de eventueel andere plannen zijn?
Reply With Quote
  #24  
Old 20-02-2004, 16:43
ICEMAN's Avatar
ICEMAN ICEMAN is offline
De Paddock Regular
  
Join Date: Mar 2003
Location: LIMBURG
Posts: 1,848
Ik HOOP wel da jullie komen!
__________________
Reply With Quote
  #25  
Old 20-02-2004, 21:42
Bart.Vandecavey's Avatar
Bart.Vandecavey Bart.Vandecavey is offline
De Paddock Enthousiast
  
Join Date: May 2001
Location: Knokke-Heist
Posts: 3,806
Ik vond dat de TT vorig jaar al prachtig was uitgebreed. Hopelijk kan hij nog iets aan snelheid winnen...
__________________
WRC-prono 2009 kampioen
Reply With Quote
  #26  
Old 21-02-2004, 16:17
TTke TTke is offline
De Paddock Rookie
  
Join Date: Jan 2004
Posts: 63
Quote:
Originally posted by Bart.Vandecavey
Ik vond dat de TT vorig jaar al prachtig was uitgebreed. Hopelijk kan hij nog iets aan snelheid winnen...

Breng vooral n lintmeter en n chrono mee...
Reply With Quote
  #27  
Old 21-02-2004, 20:20
Dragonfly's Avatar
Dragonfly Dragonfly is offline
De Paddock Regular
  
Join Date: Sep 2003
Location: Wilrijk
Posts: 707
Quote:
Originally posted by TTke
Breng vooral n lintmeter en n chrono mee...
ge zijt er precies gerust in datem ga afgerake want ik heb er al foto's van gezien. kmoet zegge hij ziet er al eeeeeeeel goe uit maar de moet precies nog veel gebeure hé
Reply With Quote
  #28  
Old 21-02-2004, 20:32
Scapa's Avatar
Scapa Scapa is offline
De Paddock Enthousiast
  
Join Date: Jul 2001
Location: Everywhere
Posts: 4,300
Quote:
Originally posted by flugel
Hm... wat zouden dan de eventueel andere plannen zijn?
Ander kampioenschappen genoeg eh. Als je je daar meer in de kijker kan rijden of meer publiciteit krijgt ja dan valt dit op z'n minst te overwegen.
Reply With Quote
  #29  
Old 21-02-2004, 20:50
TTke TTke is offline
De Paddock Rookie
  
Join Date: Jan 2004
Posts: 63
Quote:
Originally posted by Dragonfly
ge zijt er precies gerust in datem ga afgerake want ik heb er al foto's van gezien. kmoet zegge hij ziet er al eeeeeeeel goe uit maar de moet precies nog veel gebeure hé

We zijn vandaag 21 februari 2004...dus nog 40 dagen tot 1 april.

Enne als jij foto's gezien hebt, dan zou je beter moeten weten, want dan weet je ook wie er zijn tanden in dit project gezet heeft en dan zou je geen twijfels mogen hebben...
Reply With Quote
  #30  
Old 23-02-2004, 13:23
pipo's Avatar
pipo pipo is offline
De Paddock Rookie
  
Join Date: Dec 2003
Posts: 191
Quote:
Originally posted by TTke

Enne als jij foto's gezien hebt, dan zou je beter moeten weten, want dan weet je ook wie er zijn tanden in dit project gezet heeft en dan zou je geen twijfels mogen hebben...
En wie zijn dat dan wel???
Reply With Quote
Reply
Page 2 of 8 1 2 3 4 5 6 Last »

« Previous Thread | Next Thread »

Currently Active Users Viewing This Thread: 1 (0 members and 1 guests)
 

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts
BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is On
Forum Jump


All times are GMT +2. The time now is 13:59.

Contact Us - De Paddock - Archive - Top

Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.