Superfund V10 series........ook nieuw in 2005!

[Integra]

Originally posted by Marshal
Als de doelstellingen worden gerealiseerd qua rondetijden dan gaat dit de snelste klasse worden na de F1. Daar kan geen Champcar tegen op

En hoe kunt gij dit weten? Ik heb nog nooit Cart op een fatsoelijke laag asfalt zien rijden hoor. (of toch heel zelden )

[Raceboy]

Originally posted by Integra
En hoe kunt gij dit weten? Ik heb nog nooit Cart op een fatsoelijke laag asfalt zien rijden hoor. (of toch heel zelden )

als ge er niks van kent hou dan u mond aub. Kun je me nu is 1 goede reden geven waar dit op slaagt?

[Autofan]

Amai, wat zijn we weer vriendelijk voor elkaar

[Integra]

Originally posted by raceboy
als ge er niks van kent hou dan u mond aub. Kun je me nu is 1 goede reden geven waar dit op slaagt?

En waarom zou ik er niets van kennen?
Wie beweerde er dat de Corvette C5-R weinig grip had?
right, you did.

[Mark]

Originally posted by Integra
En hoe kunt gij dit weten? Ik heb nog nooit Cart op een fatsoelijke laag asfalt zien rijden hoor. (of toch heel zelden )

Zoals reeds door moderator Raceboy aangehaald, op basis van welke kennis is deze uitspraak gebaseerd?

Waarom ik dit wel weet en jij niet? Misschien omdat ik weleens een boekje lees i.p.v. de Donald Duck

Trouwens cijfermateriaal is ook voorhanden. In 2003 reden de Champscars op het Indy-circuit van Brands Hatch. Dit jaar was Scott Mansell in zijn 2e-hands Benetton-Judd Formule 1 wagen (ergens uit '96/'97) in een wedstrijd voor de Euroboss sneller dan de pole-position tijd voor de Champcars in 2003. Ik denk dat ik niet hoef te verklaren dat een Euroboss wagen enige seconden trager is dan in de tijd dat die wagen daadwerlijk Formule 1 wedstrijden reed

Dus op die manier kom ik tot de conclusie dat een Champcar te vergelijken is met een F3000 wagen. Nog een voorbeeldje? Vergelijk de tijden maar eens van de World Series V6 wagens en de Euroboss op het Circuit van Zolder.

Laten we de discussie nu verder laten gaan over de Superfund V10 serie, met een beetje mazzel de mooiste single-seater klasse van 2005

[Integra]

Originally posted by Marshal
Zoals reeds door moderator Raceboy aangehaald, op basis van welke kennis is deze uitspraak gebaseerd?

Waarom ik dit wel weet en jij niet? Misschien omdat ik weleens een boekje lees i.p.v. de Donald Duck

oeh, wat zijn we grappig.

[Guido]

Originally posted by Integra
oeh, wat zijn we grappig.

Een reactie op het vergelijkende cijfermateriaal zou sterker en gepaster geweest zijn.

[FIRE]

Superfund live op Nederlandse en Belgische TV in 2005, zie http://www.formulasuperfund.com/down...05_Sponsor.pdf

[Raceboy]

eerst zien dan geloven. Welke zender gaan ze tijd vrijmaken? Om F1 uitgezonden te krijgen is altijd al een hele toer.

[student]

de champcars vergelijking kan misschien beter getrokken worden op Montreal, waar ze allebei in t zelfde jaar rijden. De pole daar was in 2004 voor Bourdais, 1m19.897, terwijl Baumgartner rondreed in 1m17.064! De pole van Ralf was 1m12.275!
Da zal wel genoeg bewijzen zeker?

[Mark]

Als het media-land in NL zo doorgaat als nu dan hebben we in 2005 genoeg horrorkanalen die verlegen zullen zitten om "content".

F1 is inderdaad een lastige zaak om uit te zenden, de reden lijkt me de hoge kostprijs van de uitzendrechten. Mocht Superfund het feestje gratis weggeven dan zullen er wel kandidaten zijn, zaterdag- en zondagmiddag zijn normaal geen uren dat men kijkcijfer records haalt

Hoe betrouwbaar die afbeelding is nog maar de vraag, als de lokale omroep bij ons in het boerengehucht iets zou uitzenden dan zullen ze dat wel presenteren alsof het hele land dat zal kunnen zien.

Die truuk hebben ze niet van een vreemde, zo'n kleine Engelsman schijnt het op dat punt ook niet al te nauw nemen Iemand die een flits van de F1 voorbij ziet komen in een of ander CNN sportreport tellen ze mee als een volwaardige kijker. Kijk zo kan ik ook 50 miljard kijkers halen.

[Raceboy]

Originally posted by student
de champcars vergelijking kan misschien beter getrokken worden op Montreal, waar ze allebei in t zelfde jaar rijden. De pole daar was in 2004 voor Bourdais, 1m19.897, terwijl Baumgartner rondreed in 1m17.064! De pole van Ralf was 1m12.275!
Da zal wel genoeg bewijzen zeker?

circuit is niet hetzelfde. Champacar gebruikt een extra banden chicane.

[Mark]

De eerste bewegende beelden zijn te zien via deze link: http://212.23.62.55/raceworld/2004/0...ndpres2005.wmv

Niks montage, raw footage .........zalig dat geluid van die wagen. Trouwens, een Belgische verrassing op het einde.

Formula Superfund, ik zet mijn centen op deze klasse voor 2005. Alendre Premat (F3 Euroseries kampioen 2004) heeft met deze wagen getest........voorteken?

[FIRE]

Originally posted by Mark
De eerste bewegende beelden zijn te zien via deze link: http://212.23.62.55/raceworld/2004/0...ndpres2005.wmv

Niks montage, raw footage .........zalig dat geluid van die wagen. Trouwens, een Belgische verrassing op het einde.

Formula Superfund, ik zet mijn centen op deze klasse voor 2005. Alendre Premat (F3 Euroseries kampioen 2004) heeft met deze wagen getest........voorteken?

Ik zie dat Bertje "Raceworld" Devies de circuits ook weer onveilig maakt . Zou dit betekenen dat we dit kampioenschap in ieder geval via een live stream kunnen zien?

[Mark]

Originally posted by FIRE
Zou dit betekenen dat we dit kampioenschap in ieder geval via een live stream kunnen zien?

Dat was dit jaar al het geval, de races van de Euro3000 werden via live stream uitgezonden.

De eerste 3 teams hebben zich "ingeschreven". Van eentje is de naam bekend namelijk JVA (John Village Automotive), de andere twee volgen in de komende dagen. Een van die twee schijnt een ex-F1 team te zijn!

Een van de nieuwe races zou een de straatrace in Pau zijn. Kans dat de Euroseries Formule 3 vertrekken is redelijk groot..........die gasten verhuizen naar Monaco en waarschijnlijk de straatrace in Avignon.