FIA GT: testdag 24 uur op 02-07-07, ditjes en datjes.

[Grig-O]

Originally Posted by GT2-R

De Pagani van Rock Media duikt ook nog ns op in de bewoonde wereld !

Met een nieuwe livery

[Grig-O]

Er rijdt maar één JetAlliance Aston Martin

[Grig-O]

Bron: pitstop.tv

[marcel]

ik heb er toch 2 gezien

[Grig-O]

Op de testdag rijden er twee Astons, maar binnen 4 weken wss één...

[Bart.Vandecavey]

http://www.racb.com/pictures/upload/6609_B.jpg

[Grig-O]

Hierbij ook een lijst van de aanwezige teams en wagens:

- Vitaphone: twee MC12
- BMS: twee Aston Martin + een 997 RSR
- JetAlliance: twee Aston (maar slechts één rijdt in Spa 24)
- SRT: een Corvette C5-R
- PK Carsport: idem
- Alphand: een C6.R + een C5-R
- Prospeed: een 997 RSR + een 997 GT3
- Phoenix: een C6.R
...

Joost Custers - pitstop.tv


Verder rijdt Phillip Peter wss bij JMB (!) Stel je voor: 5 Maserati's vooraan...
(endurance-info)
De tijden :
1 – Maserati MC12 n°1 : 2.17.096
2 – Carsport Holland n°5 : 2.18.030
3 – PK Carpsort n°4 : 2.18.390
4 – JMB Racing n°16 : 2.18.446
5 – Luc Alphand Aventures n°3 : 2.18.643

[JorritVD]

Originally Posted by Grig-O

Eerste foto's op http://www.endurance-info.com/articl...rder=0&thold=0

Waarom heeft SRT startnummer 30???

Verschil Citation Cup specs of Fia GT1 specs?

[Neo-242]

Ik ben al even terug van de testdag.

Viel op:
* aanwezigheid van de Pagani Zonda, hoewel de wagen niet bijzonder veel rondjes gereden heeft moet ik zeggen... Als die 10 ronden achter elkaar heeft afgemaald zal het veel zijn. Die gaan toch geen 24u proberen rijden met dat ding? Moordmachine, dat wel

* Lemeret in de Maserati. Ik had zijn interview nog niet gelezen op Pitstop.TV maar ik vond al dat ie als Goliath in die wagen zat, net alsof ie een rugzak aan had

* JetAlliance Aston's: 2 aanwezig, slechts 1 gereden... om geen onnodige schade op te lopen schijnbaar. Ik vond het al raar dat er maar 1tje reed op de baan.

* Luc Alphand: hadden C6R & C5R bij, maar alleen de C6R is buiten gekomen.

* Geen Spyker gezien

* Weinig opkomst van GT3's gezien. Ik hoopte op de Matech Ford GT's, helaas

* nieuwe busstop is huilen met de pet op. Hadden ze hem maar gelaten zoals ie was, nu is het helemaal niks. Totaal onnatuurlijk en past niet bij de baan. Inrit naar de pit is gekkenwerk, wie heeft zoiets ooit bedacht?

* Vielen zeker op: de bende eikels die het nodig achtten om met hun auto's +70km/h te vlammen op de baantjes langs het circuit. Nooit eerder gezien, levensgevaarlijk als voetganger!

PS: Vitaphone was schijnbaar niet zo gelukkig met hun pitboxen. Er was de nodige commentaar op waterlekken en afwerking. Terecht als ik het zo wat meer in detail bezag

[Wingendplate]

Originally Posted by Neo-242

Ik ben al even terug van de testdag.

Viel op:

* Vielen zeker op: de bende eikels die het nodig achtten om met hun auto's +70km/h te vlammen op de baantjes langs het circuit. Nooit eerder gezien, levensgevaarlijk als voetganger!

Inderdaad, we liepen boven de 'Bus Stop' en daar kwam één of andere mafkees met 50+ langs rijden

[Belle]

Originally Posted by Neo-242

Ik ben al even terug van de testdag.

Viel op:
* aanwezigheid van de Pagani Zonda, hoewel de wagen niet bijzonder veel rondjes gereden heeft moet ik zeggen... Als die 10 ronden achter elkaar heeft afgemaald zal het veel zijn. Die gaan toch geen 24u proberen rijden met dat ding? Moordmachine, dat wel

* Luc Alphand: hadden C6R & C5R bij, maar alleen de C6R is buiten gekomen.

* nieuwe busstop is huilen met de pet op. Hadden ze hem maar gelaten zoals ie was, nu is het helemaal niks. Totaal onnatuurlijk en past niet bij de baan. Inrit naar de pit is gekkenwerk, wie heeft zoiets ooit bedacht?

De Pagani ziet er lekker uit. Jammer toch dat die wagen zo onbetrouwbaar is, want ik zou die graag vaker zien rijden.

Dat Alphand de C5-R en C6.R bijhad is niet zo onlogisch. Ze kwamen ook rechtstreeks van de Nürburgring, dus beide wagens waren ingeladen.

Ik ben ook geen fan van de nieuwe busstop. En ja, die pit entry, daar zie ik nog brokken van komen in de F1. :d

Vandaag ook weer het typische Spa-weer gehad, in tegenstelling tot de voorgaande jaren. Veel regen en dat maakte het ook niet makkelijk voor de 3de en 4de rijders om de wagens in te rijden.

[RKG]

Was die pit-entrance niet afgekeurd door de FIA. Dus die zullen ze nog wel moeten aanpassen. Dat is serieus smal daar. Maar die exit is niet veel beter....

Het was inderdaad weer typisch Spa-weer, maar toch weer mooie auto's gezien. Op een moment werden trouwens alle toeschouwers uit de pits verdreven. En er was ook niet echt een mogelijkheid om boven op het pitsgebouw te komen, want alle deuren die ik probeerde waren gesloten.

Was verbaasd dat de pagani er was. Stond hier nog op het forum dat daar niks meer mee gebeurde. De c6 van carsport holland heb ik niet zo veel zien rijden, vond ik wel jammer.

[Belle]

Originally Posted by RKG

Op een moment werden trouwens alle toeschouwers uit de pits verdreven.

Serieus? Wanneer was dat? Waarschijnlijk was ik op dat moment net mijn tour rond het circuit gaan doen want dat heb ik niet meegekregen.

Dat is nu net de charme van de testdag, rustig een wandelingetje maken in de pitlane en terwijl de auto's in de boxen bezien.

[marcel]

Originally Posted by Neo-242

* Luc Alphand: hadden C6R & C5R bij, maar alleen de C6R is buiten gekomen.

well sterk van LAA (en ook van Imsa Racing): gisteren nog de 1000km van de Nurburgring gereden, vandaag in Spa gaan testen

Originally Posted by Belle

Serieus? Wanneer was dat? Waarschijnlijk was ik op dat moment net mijn tour rond het circuit gaan doen want dat heb ik niet meegekregen.

na de lunchpauze. "derriere les boxes, svp"...


trouwens, de pitlane is al verbreed, zie het "Werken" topic op algemeen

[Wingendplate]

Originally Posted by marcel

na de lunchpauze. "derriere les boxes, svp"...

Ik heb na de lunchpauze tot ongeveer 14u vrij rond kunnen lopen in de pits. Mocht alleen niet aan de pitmuur staan