Inderdaad het is een goedkopere instapklasse, maar er zijn ook mensen die wagens hebben stilstaan die niet mogen rijden in de bsot.

Want...?????:confused::eek:

:) :gas:

Niet om de discussie een halt toe te roepen, maar nog wat foto's van Zondag eh :D;

http://www.rpmvision.nl/pictures/fea...18bdf0bfda.jpg

http://www.rpmvision.nl/pictures/fea...6ff19c3cec.jpg

http://www.rpmvision.nl/pictures/fea...d85a1a0643.jpg

Staat nog meer hiervan op http://www.rpmvision.nl/features/145...und-1-the-race.

Met de pasen op Zandvoort 18 races met kwalificatie al op vrijdag en zoals het er nu uit ziet met vollere velden dan vorig jaar dan hoef je niet op Zondag naar Zolder af te zakken voor die paar races die kan je mooi live op Eurosport volgen;)

Enkele foto's van een leuk week-end
 

http://img825.imageshack.us/img825/7454/p1120814.jpg

http://img833.imageshack.us/img833/2411/p1120812p.jpg

http://img560.imageshack.us/img560/1204/p1120811.jpg

http://img18.imageshack.us/img18/4896/p1120777m.jpg

http://img857.imageshack.us/img857/3973/p1120752.jpg

http://img194.imageshack.us/img194/6414/p1120746w.jpg

some shots from the belcar
 

http://www.endurance-fans.de/galleri...serialNumber=2
http://www.endurance-fans.de/galleri...serialNumber=2
http://www.endurance-fans.de/galleri...serialNumber=2

more shots

BELCAR @Zolder, meer foto's op www.krisgilissen.net

http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphot..._1871372_n.jpg

http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphot..._2159801_n.jpg

http://a5.sphotos.ak.fbcdn.net/hphot..._6219098_n.jpg

http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphot..._5325844_n.jpg

http://a4.sphotos.ak.fbcdn.net/hphot..._3861451_n.jpg

Als ik goed tel reden 362 wagens tijdens dit driedaagse weekend van de DNRT. Inschrijfgelden kan ik niet zo gauw terugvinden maar stel dat het € 300 per evenement gemiddeld is dan komt er bij de DNRT / CPZ toch dik € 108.000 binnen.

Speedworld / SRO / CZ hadden dat weekend ongeveer 70 wagens in de paddock. Die combinatie haalt dan ergens rond de € 90.000 op (Dat kost ergens rond de € 1.200,- per wagen per wedstrijd wat ik zo kan vinden op het net).


Beter veel klanten met een lage orderwaarde als weinig klanten met een hoge orderwaarde. Want bij weinig klanten ook nog eens klanten verliezen heeft als gevolg dat de impact meteen groter is.

Het fundament onder een DNRT / CPZ combinatie voor zo'n evenement is vee stabieler als de combinatie die we afgelopen weekend op CZ hebben gezien.

Kijk volgende week ook even hoeveel wagens er met de Pasen aan de start staan DSC telt op dit moment 47 inschrijvingen rond de 30 Clio's 24 Suzuki Swift ,30 Historische formule wagens,DutchGT4+EK verwachting rond de 30.
Toerwagen diesel schatting 24 wagens en dan nog FFord en de nieuwe Benelux Radical cup dan worden denk kleine velden maar dat is even afwachten alles bij elkaar een race of 18 kassa.Duinkaarten zijn gratis te halen bij het kruidvat en bij mooi weer wordt het erg druk.

Goed en wel. Maar we zijn hier voor de belcar, BSOT of DNRT kan je moeilijk vergelijken vindt ik persoonlijk. Een goede opstap klasse zijn het zeker.

Belcar expo in Hasselt
 

Vrijdag 22/4 vanaf 18u00 ongeveer zullen de Belcar wagens te bekijken zijn op het Kolonel Dussartplein te Hasselt... wie zin heeft kan altijd een kijkje komen nemen.

belcar 2011
 

Ben naar de presentatie geweest op het Dusart-plein. De hostessen hadden een heel pak vrijkaarten bij voor morgen zaterdag maar raakten ze niet allemaal kwijt ze aan de geintereseerden. Ze trokken dan maar de cafe's in en deelden ze daar verder uit.

Langs de ene kant is dit erg want de echte enthousiast moet betalen terwijl ze vrijkaarten weg geven aan de niet geintresseerden.

Het is een goed initiatief om mensen te lokken maar ze zouden het anders moeten aan pakken.

misschien zijn er gewoon te weinig geintresseerden komen opdagen, en hebben ze de overschot in de café's uitgedeeld? het lijkt me meer zoiets. ik denk dat het aantal autosportfans in vlaanderen hier soms overschat wordt (al hadden ze dat misschien iets vroeger mogen aankondigen)

Mooi verslag op Sporza, was een mooie wedstrijd precies. Jammer van die 2e 60-er op de Ford GT :p Beetje cru van Kumpen, maar toch ook wel grappig! :) :)

Ikzelf ben geweest op zaterdag. Maar ik kan me gerust inbeelden de er heel wat mensen thuisbleven. Mooi weer, een zeer mager programma en races die live te volgen zijn op TV.

Iemand een idee van het aantal toeschouwers op zondag?

Ik vond het vandaag toch druk rond het circuit.

15000 op zondag volgens de organisatie (25000 over gans het weekend).

Ik vond het in de paddock althans een stuk drukker dan bij de Fia GT, maar dat kwam ook omdat er zich veel volk verzamelde rond de tenten van de Belcarteams.

Rond het circuit zal het niet veel gescheeld hebben met 2 weken terug. Ongeveer hetzelfde qua aantallen schat ik zo.

Was alleszins een superdagje gisteren! Tijdens die 'dode momenten' ga je dan maar lekker eens relaxen op een terrasje, hé. Zo deden wij dat. ;)

Vond ook dat er meer volk was dan tijdens het week-end van de FIAGT.
Heb me niet verveeld. Had deze keer de tijd om rustig in de paddock-zone te vertoeven zonder dat je races mist.
In de zone van de Belcar kon je ook handtekeningen verzamelen.
Bij de Monroe tent kon je op een bepaald ogenblik Jerome D'Ambrosio aantreffen die posters signeerde. Dit was niet aangekondigd. Dus mooi meegenomen.

Volstrekt tegen de verwachting in zijn er meer toeschouwers geweest bij het WTCC dan bij de GT1! Ondanks Pasen, de warmte en het raceweekend twee weken ervoor is CZ toch in staat om veel volk te trekken.

Heel stilletjes roep ik, praat nog eens met de ITR over een weekendje ergens in 2012/2013. Het volk komt wel, gooi nog wat reclameborden neer op 70 km oostwaarts en het is het echt volle bak ;)

Op de parking die ik gezien heb (iets voorbij de algemene inkom) had meer dan de helft van de wagens een Nederlandse nummerplaat. Coronel effect of veel promo gemaakt in Holland?

belcar 2011
 

De Nederlanders mochten gratis binnen als ze een kaartje kochten in Zandvoort.
Daarom waren er zoveel Nederlanders.

De paasraces op Zandvoort waren al gratis alleen voor een paddock kaart moest je exstra betalen.Lijkt me dus sterk dat daarom er veel NL waren.

Als je mercedes rijdt en je slaat overkop, ben je de pineut
http://www.youtube.com/watch?v=Jcjai...layer_embedded

Stel je voor dat de wagen dan nog eens vuur vat...

In de reacties lees ik trouwens dat het extractieteam moeite had om de piloot snel uit de auto te krijgen wegens de 'wing doors'. Dan stel ik mij wel vragen bij de veiligheid want wat als de wagens was beginnen branden?

Wel ja, was ook mijn eerste reactie dus.

Zit dat ook op de GT3-versie?

Ja, dat zit op de competitie SLS'en ook, of wat had je gedacht?

Wellicht dat ze daar iets anders bedacht hadden. Niet elk veiligheidsysteem van een straatwagen tref je aan op een competitiewagen, zoals bijvoorbeeld een airbag.

Ben dan wel benieuwd hoe zo'n systeem werkt, iemand een filmpje?

Toch echt mijn bedenkingen bij...

Vanaf goed 55 sec. zie je men zowel links als rechts vergeefs de deuren proeren te openen, na 2 min 20 sec geraakt de piloot er dan toch uit nadat de wagen half omhoog getakeld is.

Bijna anderhalve minuut, je wil er idd. niet inzitten als de vlammen aan je racepak likken.

't Moet zijn dat het niet echt werkt als de wagen op zijn dak in de grindbak ligt maar in dit voorbeeld in er naar mijn bescheiden mening toch sprake van "a detected rollover", maar van enig verschil na "ten to fifteen milliseconds" merk ik niet veel...

In onderstaand filmpje wordt dat wat men bedoelt via een druk op de knop gesimuleerd, zie vanaf +/- 2 min 35 sec:

http://www.youtube.com/watch?v=Uw7qm1DYI74

Dat vraag ik mijn nu al af van in het begin dat er sprake was van de SLS GT3... hoe zijn die gullwings FIA gekeurd geraakt? Toen ik dit weekend naar de adac gt masters aan't kijken was het al van dat... nu, ik heb het youtube filmpje niet bekijken aangezien ik de wedstrijd live gezien heb, maar ze hebben dus wel degelijk moeten wachten tot wanneer dat bulldozer geval daar was om em op zen zij te trekken eer ze die deur openkregen en die gast eruit kregen... had die oto gefikt dan hadden ze daar iets ferm aan de hand gehad mijn inziens...

net nog eens wedstrijd gecheckt, en met nog 56 minutes en 35 seconden op klok hebben ze de wagen op zen zij getrokken, en probeerd die kerel er uit te geraken.

trouwens, tijden het weekend beelden gezien van SLS teams die in de pit aan de wielen schudden en trekken om te zien of ze nog goed vastzitten...

Ik was afgelopen weekend aanwezig op de Sachsenring. Over het voorval met de SLS. Ja, de GT3 versie heeft hetzelfde systeem voor de deuren open te blazen als de straatversie.

Na dat het extractionteam aan de wagen kwam gaf de piloot zelf aan dat hij ok was en hij daarom de deuren niet open blies, en gewoon wilde dat ze hem terug op zijn wielen trokken.

Als hij de deuren zelf open blies moet de wagen zoiezo terug naar Mercedes voor onderzoek blijkbaar. Niet dat het veel verschil uitmaakte wat de wagen is onherstelbaar beschadigd...

DB Motorsport (met 1 of 2 BMW's), MS Racing (1 Mercedes), Signa Motorsport en team GEPA (2 Porsche 997) komen het veld op 18 juni vervoegen. ;)

(officiële belcarsite)

Da's zeker goed nieuws.

Afgelopen donderdag was KRK aan't rijden met hun oude Viper.
Hopelijk komt die ook terug in actie.
http://img577.imageshack.us/img577/2158/krkviper.jpg

Volgens mij niet want hij staat in de nieuwe kleuren met het nummer van dit jaar. Ik denk eer als taxi of voor de 24u.

Volgens Turbomagazine wordt de Mercedes van MS Racing bemand door Mike Hezemans en denkt Vita4One ook aan een deelname (dat laatste was al langer bekend).

Inderdaad, dient om mensen van sponsors kennis te laten maken met de autosport, dus een VIP Taxi, geen races mee gepland.