- Direct Access - |
 |
 |
|
|
|
|
#31
18-01-2008, 00:04
|
||||
|
||||
|
Quote:
|
|
#32
18-01-2008, 00:20
|
||||
|
||||
|
Tja 15 euro voor decals die niet blijken te kloppen, is inderdaad een tegenvaller, maar je hebt dat mooi opgelost.
Ook je nieuwe koelroosters zien er stukken beter uit dan je prototype.
__________________
Mvg Johny When people rob banks, they go to jail When banks rob people, they get a bonus.
|
|
#33
18-01-2008, 00:27
|
||||
|
||||
|
Wat een mooie update alweer. Ondanks de decal perikelen, ziet alles er toch vrij overtijgend uit. Het gebeurd wel vaker bij aftermarkte decals dat ze niet helemaal overeenstemmen met de realiteit. Ook de 307WRC in Thiry Condroz versie heeft op bepaalde plaatsen last van de fenomeen. Het grote probleem is natuurlijk dat je daar pas achter komt van zodra dat je "al vertrokken" bent en er dus nagenoeg geen weg meer terug is. Het komt er dan op aan om tijdens het decal proces een zo mogelijk compromis te vinden dat er overtuigend uitziet. En daar ben je zeker in geslaagd.
Wellicht dat rode Daco setting te straf was voor de S27's..? Quote:
|
|
#34
18-01-2008, 00:33
|
||||
|
||||
|
Ik heb toch geen enkel probleem gehad met mijn Studio27-decals bij de Corolla Levin. Ik vond ze zelfs heel goed, maar gebruikte enkel MicroSol. Het zou dus best kunnen dat die van Daco te straf spul was...
__________________
Werkbank: On hold: Citroën DS3 WRC (Loeb) - Mack-trailer (Cars) - BMW 323 E21 Rally (Vermeulen) Diepvries: Maxi Mégane (Munster) - Mégane 1600 (B.Pyck) - Mini (F.Pyck)
|
|
#35
18-01-2008, 07:57
|
||||
|
||||
|
Quote:
Last edited by Sennake; 18-01-2008 at 08:51.
|
|
#36
18-01-2008, 08:42
|
||||
|
||||
|
Ik moet zeggen dat ik hoe langer hoe meer van die hele setting solutions aan het afstappen ben, net om dezelfde fratsen die jij nu aan de hand gehad hebt.
OK, decal solutions geven een betere hechting, bla bla bla bla ... maar, een decal die perfect op je voorwerp ligt, zonder luchtbellen ... zet er een straffe setting solution op en ge hebt luchtbellen. De ergste zijn dan nog die die je niet ziet! Een goeie laag 2K vernis erover en ... LAP! Mijn ding is tegenwoordig zeer heet water en goed aandrukken. Eventueel nog de oranje DACO voor bochten, enz, maar voor de rest niets. De rode, van in het begin mijn lieveling geweest voor CF decals (en nog steeds), maar dan alleen nog voor CF decals en decals die echt op scherpe bochten en hoeken liggen, anders niets meer. Maar ... wie ben ik natuurlijk?
__________________
ранняя пташка получает червя ... но вторая мышь получает сыра! 
|
|
#37
23-01-2008, 21:25
|
||||
|
||||
|
Quote:
Enfin, hier zijn in elk geval de foto's van de verniste body. Nu is het tijd om er een week af te blijven. Maar wie mij kent weet dat ik dan niet ga stilzitten, en om in de Martini sfeer te blijven ben ik in afwachting dan maar begonnen aan de Lancia Delta HF waarmee Kankkunen in 1987 wereldkampioen werd. Maar dat is weer een andere thread natuurlijk. Last edited by Sennake; 23-01-2008 at 21:48.
|
|
#38
24-01-2008, 13:36
|
|||
|
|||
|
Hallo
Super klasse man. Die lucht inlaat boven de rijder, zou je die niet kunnen uit diepen? tis maar een klein vraagje hoor Het is zeker niet dat ik je model wil afbreken hoor.   
__________________
Greetz Djoene
|
|
#39
24-01-2008, 13:45
|
||||
|
||||
|
Long live martini !!!
 De Porsche is , zoals gewoonlijk van de Guy , Super mooi !!! Zeer netjes die 3 lucht inlaten . Tis precies of de kit was maar met 3. keep up the good work !
|
|
#40
24-01-2008, 19:45
|
||||
|
||||
|
Quote:
Quote:
|
|
#41
24-01-2008, 20:59
|
||||
|
||||
|
Quote:
|
|
#43
26-01-2008, 13:41
|
||||
|
||||
|
Quote:
|
|
#45
26-01-2008, 19:30
|
||||
|
||||
|
Jawadde, wat een verschil! Erg mooi die glans. Is hier ook al compound en/of wax aan te pas gekomen?
Tom
|
 |
| Currently Active Users Viewing This Thread: 1 (0 members and 1 guests) | |
|
|
