FIA GT 24 uur van Spa 2006, de nieuwtjes vooraf

[Mark]

Het eerste plezierige bericht:

Er zit nog meer in de pijplijn van het team. Gezien de 1000 kilometer van de Nürburgring twee weken voor de 24 uren van Spa plaatsvindt, kiest het team misschien voor een andere wagen tijdens de FIA-etmaalrace.

Lefort: “Wij dromen stiekem van een GT1 in Spa."

verslag presentatie Lefort-Lambert 2006, http://pitstoptv.belbone.be/nieuwsbe...p?newsid=11091

Die GT1 zou dus weleens een C5R van PSI kunnen zijn. De link tussen Lefort-Lambert en PSI is die razendsnelle Fin die beide heren op snelheid hield in het LMES 2005

Originally Posted by Viper GTS-R***

Hier mijn lijstje van de mogelijke GT1 wagens voor de 24 uren van Spa.
Diegene in rood zijn gissingen of geruchten dus kunnen nog wegvallen.
Wie meer weet post het hier en ik pas de lijst aan!

GT1
Aston Martin DBR9
BMS Scuderia Italia
#23 Fabrizio Gollin/Fabio Babini
#24 Christian Pescatori/Miguel Ramos/Matteo Malucelli
Race Alliance
#33 Karl Wendlinger/Philipp Peter/Robert Lechner
Phoenix Racing
#5 Jean-Denis Deletraz/Andrea Piccini/Marcel Fässler
Larbre Compétition
#. Gabriël Gardel/Pedro Lamy
Team Modena
#. David Brabham/Nelson Piquet/Nelson Piquet Junior/Antonio Garcia

Ferrari 550 Maranello
Larbre Compétition
#. Gabriel Balthazard/Jérôme Policand/Jean-Luc Blanchemain
Russian Age Racing (Cirtek)
#. Christian Vann/N. Smith

Maserati MC12
Vitaphone Racing
#1 Michael Bartels/Andrea Bertolini/Eric Vande Poelen
#2 Jamie Davies/Thomas Biagi/Vincent Vosse
JMB Racing
#15 Waaijenberg

Saleen S7-R
Zakspeed
#9 Sascha Bert/Jarek Janis/Uwe Alzen
Balfe Motorsport
#11 Shaun Balfe/Jamie Derbyshire
ORECA
#. Stephane Ortelli/Soheil Ayari/Bruno Hernandez
Konrad
#. Antonio Hermann

Corvette C5-R
SRT
#. David Hart/Jeroen Bleekemolen/Sebastiaan Bleekemolen
#. Cayrolle/Soave/Lebon
PSI Expèrience
#. Phillipe Alliot/David Hallyday

Corvette C6-R
GLPK Carsport
#4 Bert Longin/Anthony Kumpen/Mike Hezemans
PSI Experiènce
#. Markus Paltalla/Pertti Kuismanen/Jos Menten

Lamborghini Murcielago
B-Racing RS Line
#13 Peter Kox/Norbert Walchhofer

GT2
Porsche 996 GT3-RS
Vonka Racing
#54 Jan Vonka
Autoracing Club Bratislava
#77 Miro Konopka/Stefan Rosina
Renauer Motorsport
#52 Wolfgang Kaufmann/Luca Moro
Felbermayr-Proton
#69 Horst Felbermayr/Gerold Ried
1 x AB Motorsport

Porsche 996 GT3-RSR
Renauer Motorsport
#53 Hans Knauss/Manfred Jurasz
Felbermayr-Proton
#66 Christian Ried/Horst Felbermayr Junior
Ebimotors
#74 Luigi Moccia/Emanuele Busnelli
#75 Emmanuel Collard/Luca Riccitelli/Romain Dumas
Race Alliance
#99 Lukas Lichtner-Hoyer/Thomas Gruber
James Watt Automotive
#. Daniels/Cook/Simonsen

Porsche 997 GT3-RSR
Manthey
#. Luhr/Maassen
#. Bernhard/Tiemann

Ferrari 430 GT
JMB Racing
#55 Tim Sugden/Iradj Alexander
#56 Antoine Gosse/Peter Kutemann
AF Corse
#58 Mika Salo/Jaime Melo
#59 Matteo Bobbi/Rui Aguas
Scuderia Ecosse
#62 Nathan Kinch/Andrew Kirkaldy
#63 Chris Niarchos/Tim Mullen
RSV Motorsport
#. Peter Sundberg/Francisco Romero/Ronald Severin/Michel Ligonnet

Panoz Esperante
Team LNT
#57 Lawrence Tomlinson/Ricard Dean

Nissan 350Z
RJN Motorsport
#60 Darren Manning

Spyker C8 GT2R
Spyker Squadron
#. Donni Crevels/../..
#. ././

G2
Porsche 996 GT3-RS
Prospeed
#. Frans Lamot/Rudi Penders

Porsche 996 GT3-RSR
Ice Poll Gordon
#. Lambert/Lefort/...

Gillet Vertigo
Belgian Racing
#101 Bas Leinders/Renaud Kuppens/Jérôme D'ambrosio

Dodge Viper GT3
3 x Pouchelon Racing
Signa Motorsport
#. Laurent Neff/Patrick Chaillet

BMW Z4 GT
Duller Motorsport
#. Frédéric Bouvy/Hans Joachim Stuck/Dieter Quester/Dirk Werner

Aston Martin DBRS9
. x Barwell Motorsport

Ferrari 360 Modena
Team De Radiguès
#. Paul Belmondo/Didier De Radiguès/Charles De Pauw/Alain van den Hove

G3
Porsche 996 GT3 Cup
Prospeed
#. François Duval/Christophe Kerkhove/Pascal Nelissen/Christian
Kelders
1 x Daniel Droit Racing
1 or 2 x Mülhner Motorsport
1 x Alméras Frères

[Bramzel]

Originally Posted by Mark

Die GT1 zou dus weleens een C5R van PSI kunnen zijn. De link tussen Lefort-Lambert en PSI is die razendsnelle Fin die beide heren op snelheid hield in het LMES 2005

Snelheid, snelheid, vond Palttala toch vies tegenvallen in't LMES. Had meer van hem verwacht, z'n optreden in't LMES reflecteerde zeker niet zijn puike prestaties in't Belcar.

[PorscheGT]

Ik dacht thans dat palttala (was dat nu donington?) op een begeven moment 6de algemeen reed in de regen .. Als je dat kan dan ben je redelijk goed bezig vind ik

[Yvonne]

Originally Posted by PorscheGT

Ik dacht thans dat palttala (was dat nu donington?) op een begeven moment 6de algemeen reed in de regen .. Als je dat kan dan ben je redelijk goed bezig vind ik

Klopt, al was dat op Silverstone. Als je de beelden daarvan terug ziet...dan heeft die jongen best wel lef. MotorsTV was ook verbaasd. Hun pitstop kwam daar zeer mooi in beeld!

@Bramzel:
En over Palttala...vergeleken met de rest van z'n team was ie toch een stukkie sneller. Kijk de gegevens maar na. Je kon aan de rondetijden zien wie er reed.

Ik ben benieuwd wat ie met die Corvette gaat doen. Tijdens een eerste test op Paul Richard kwam ie redelijk goed mee. Van Estoril heb ik helaas geen gegevens gezien.

Ook ben ik benieuwd of Ice Pol Racing / Gordon Team het resultaat van vorig jaar kan herhalen....ik ga ze zeker volgen vanaf de eerste race.

[Bramzel]

Originally Posted by Yvonne

@Bramzel:
En over Palttala...vergeleken met de rest van z'n team was ie toch een stukkie sneller. Kijk de gegevens maar na. Je kon aan de rondetijden zien wie er reed.

Zeker weten, dat zal ik ook niet ontkennen. Maar ik vond dat hij vergeleken met de andere GT2 deelnemers niet zo goed uit de verf kwam. Zo denderend was de bezetting ook weer niet in de GT2 klasse afgelopen jaar, en met name qua qualifies had ik meer van hem verwacht, had ik hem meer vooraan verwacht. Begrijp me niet verkeerd, ik heb hem hoog zitten, hij heeft zeer zeker talent en kwaliteiten. Heeft hij al vaak genoeg laten zien, zowel in Belcar als in de scandinavische Porsche cup. Maar juist vanwege zijn kunnen vond ik dus het LMES optreden wat slapjes.

Mbt die 6e plek algemeen; dat was idd in Silverstone, toen reed Xavier Pompidou op gegeven ogenblik nog aan de algemene leiding met een 996 GT3-R. Die race was niet echt representatief wat dat betreft.

[Yvonne]

Originally Posted by Bramzel

Mbt die 6e plek algemeen; dat was idd in Silverstone, toen reed Xavier Pompidou op gegeven ogenblik nog aan de algemene leiding met een 996 GT3-R. Die race was niet echt representatief wat dat betreft.

Hmmm het weer op Spa en in Turkije was ook niet super .

Als je het op jouw manier bekijkt, zit er een kern van waarheid in. Maar ik ben er nog steeds van overtuigd dat het Gordon Team zonder hem nooit zover was gekomen. Ik kijk daarom ook echt uit naar dit seizoen...waar het Gordon Team zonder hem mag strijden in GT2. En ik ken hun nieuwe 3e coureur (nog) niet...

[joost]

Markus Palttala heeft vorig jaar menigeen in de perszaal en de paddock van de LMES verrast. Hij was continu bij de snellere/snelste Porsche-piloten en reed snel, regelmatig en zonder stukken te maken. Wat betreft Silverstone, Markus is daar een van de weinige piloten geweest die en snèl ging en op de piste bleef, in tegenstelling tot Xavier Pompidou.
Deze mening komt natuurlijk maar van een journalist die aanwezig was op de wedstrijden, wat weinig representatief is,

Joost

[Yvonne]

Originally Posted by joost

Markus Palttala heeft vorig jaar menigeen in de perszaal en de paddock van de LMES verrast. Hij was continu bij de snellere/snelste Porsche-piloten en reed snel, regelmatig en zonder stukken te maken. Wat betreft Silverstone, Markus is daar een van de weinige piloten geweest die en snèl ging en op de piste bleef, in tegenstelling tot Xavier Pompidou.
Deze mening komt natuurlijk maar van een journalist die aanwezig was op de wedstrijden, wat weinig representatief is,

Joost

Ach...het kan...Ik was er ook soms! Maar wat mij opviel waren de beelden van MotorsTv. Bij de eerste races zag je die Gordon - Porsche af en toe. Toevallig op de achtergrond rijden. Maar gedurende het seizoen werd de aandacht voor díe wagen groter. (Meeste reclame/beeld vullend was dus de pitstop op Silverstone). In Monza, Silverstone, Nürburgring en Istanbul zag ik de wagen toch steeds beeld komen. Dat zegt toch wel iets...

Oh ja, als supporter van die rode wagen zal ik ook wel weinig representatief zijn

[Bramzel]

Originally Posted by joost

Markus Palttala heeft vorig jaar menigeen in de perszaal en de paddock van de LMES verrast. Hij was continu bij de snellere/snelste Porsche-piloten en reed snel, regelmatig en zonder stukken te maken. Wat betreft Silverstone, Markus is daar een van de weinige piloten geweest die en snèl ging en op de piste bleef, in tegenstelling tot Xavier Pompidou.
Deze mening komt natuurlijk maar van een journalist die aanwezig was op de wedstrijden, wat weinig representatief is,

Joost

Da's jouw mening, niet de mijne. Ik heb het LMES ook nauwlettend gevolgd, en mijn mening blijft staan. Hoe sarcastisch je ook doet

[strepper]

Originally Posted by Bramzel

Zeker weten, dat zal ik ook niet ontkennen. Maar ik vond dat hij vergeleken met de andere GT2 deelnemers niet zo goed uit de verf kwam. Zo denderend was de bezetting ook weer niet in de GT2 klasse afgelopen jaar, en met name qua qualifies had ik meer van hem verwacht, had ik hem meer vooraan verwacht. Begrijp me niet verkeerd, ik heb hem hoog zitten, hij heeft zeer zeker talent en kwaliteiten. Heeft hij al vaak genoeg laten zien, zowel in Belcar als in de scandinavische Porsche cup. Maar juist vanwege zijn kunnen vond ik dus het LMES optreden wat slapjes.

Mbt die 6e plek algemeen; dat was idd in Silverstone, toen reed Xavier Pompidou op gegeven ogenblik nog aan de algemene leiding met een 996 GT3-R. Die race was niet echt representatief wat dat betreft.

Het niveau belcar vs. lmes(lms) is groot.
ik heb ook de beelden gezien van silverstone en moet zeggen wat ik daar heb gezien van markus doen er toch niet veel na. u moet weten dat er doen tijdens de race een spoedvergadering is geweest tussen de teammanagers om te zien of het wel mogelijk was in deze weersomstandigheden verder te blijven rijden.
U zegt ook er was afgelopen jaar weinig tegenstand, daar heb ik ook mijn vragen bij als u zoiets zegt.

[gwyllion]

Originally Posted by strepper

U zegt ook er was afgelopen jaar weinig tegenstand, daar heb ik ook mijn vragen bij als u zoiets zegt.

Het GT2 van LMES bestond vorig jaar toch grotendeels uit gentlemen drivers. Het niveau was zeker een stuk lager dan GT2 in ALMS (en natuurlijk GruppeM in FIA GT).

[strepper]

Originally Posted by gwyllion

Het GT2 van LMES bestond vorig jaar toch grotendeels uit gentlemen drivers. Het niveau was zeker een stuk lager dan GT2 in ALMS (en natuurlijk GruppeM in FIA GT).

oke das waar maar geef mij drie teams in fia-gt, alms of lmes die zonder
gentleman drivers rijden.
ze zijn er gewoon niet.
GT racen valt samen met gentlemen drivers, laat ze weg en het is gedaan met fia-gt e.a.

[Bramzel]

Originally Posted by strepper

oke das waar maar geef mij drie teams in fia-gt, alms of lmes die zonder
gentleman drivers rijden.
ze zijn er gewoon niet.
GT racen valt samen met gentlemen drivers, laat ze weg en het is gedaan met fia-gt e.a.

Tuurlijk. Maar in FIAGT en ALMS reden naar verhouding betere rijders dan in het LMES vorig jaar. Die kenden echte toppers in de vorm van GruppeM, Alex Job, Petersen White-Lightning. LMES kende geen toppers wat dat betreft, misschien Scuderia Ecosse daar gelaten.

[Raceboy]

testdag ook bekend:

The Royal Automobile Club of Belgium will hold a test day at Spa on Wednesday 5 July 2006 in preparation for the Spa 24 Hours event.

fia

[Brecht]

Over de datum van de testdag kunnen we blijven discussiëren. 5 juli is 3 dagen na de race in Oschersleben

Voordeel : Alle teams zitten redelijk dicht bij Spa

Nadeel : Als er stukken zijn in Oschersleben....